戰役背景
打擊國民黨和美國空軍飛機對大陸沿海地區的轟炸、竄擾活動國民黨政府及其軍隊殘部潰逃台灣後，經常派飛機對大陸沿海地區包括上海、杭州、南京、廣州等城市進行轟炸、掃射。從1949年10月~1950年2月，僅上海市卿遭空襲26次。
作戰準備
當時，人民解放軍空軍正處於創辦航校培訓飛行員階段，其在北京有1個剛剛組建的飛行中隊。中國政府遂商請蘇聯政府協助防空。1950年2月-1951年7月，蘇聯空軍1個混台航空兵集團和11個殲擊航空兵師先後到中國，分駐上海、徐州、瀋陽、北京、廣州等地，並在上海、杭州和徐州地區上空擊落國民黨空軍飛機5架，使國民黨空軍在這些地區的轟炸活動有所收斂。1950年10月，人民解放軍空軍航空兵第4混成旅僅組建4個月，就接替了蘇聯空軍在上海地區的防空任務。爾後，又相繼組建了一批航空兵部隊，部署在主要城市附近。與此同時，地面防空力量也有所發展。1950年10月，中國人民解放軍防空司令部成立，下轄2個高炮師、16個高炮團和部分雷達、探照燈部隊。為便於組織作戰協同，中央軍委分別於1951年1月和1952年3月作出全國防窀由防空司令部統一組織指揮的決定。以重點城市為中心的防空體系雛形開始形成。
戰役經過
1951~1953年韓戰期間，中國東北地區的防空是與抗美援朝同時進行的。此間，上海、青島地區主要防空任務是打擊美國和國民黨空軍飛機入陸騷擾。1952年9月20日，人民解放軍空軍航空兵在上海地區擊落美國空軍B-29轟炸機1架，這是在國土防宅作戰中航空兵取得的首次戰果。但是，在浙江、福建和廣東東部地區，只有福州、廈門、汕頭等城市刷圍有少量高射炮部隊，防空力量比較薄弱。
1954年初，人民解放軍空軍已發展到28個航空是帥。隨著東南沿海島嶼的相繼解放，殲擊航空兵部隊的部署逐漸南移，迫使國民黨空軍飛機的竄擾範圍收縮到浙江省的路橋、衢州一線以南。在幾民解放軍空軍航空兵掩護不到的福州、廈門、汕頭地區，國民黨空軍飛機的轟炸活動有增無減，尤其是1954年開始炮擊金門和1955年收復一江山島後，國民黨空軍飛機多次集中對謎蝗地篋進行報復性轟炸。人民解放軍高射炮部隊與國民黨空軍飛機的轟炸進行了十分激烈的鬥爭。僅駐守廈門的高射炮團在1954年9月的26天中，就擊落國民黨空軍飛機12架，有數地保衛丁城市和軍事設旋的安全。
1956~1957年，人民解放軍空軍航空兵部隊進駐浙江省路橋、廣東省惠陽、江西省新城等地。至此，殲擊航空兵的作戰半徑，閩東北可達烽火列島，粵東可達汕頭附近，沿海只剩500公里地段無殲擊航空兵掩護。1956年，空軍航空兵部隊在夜間連續擊落國民黨空軍飛機2架、美軍飛機1架。其中6月23日在江西境內擊落國民黨空軍B-17一E機1架，是國土防空作戰中空軍航空兵在夜間第1次擊落敵機。
1958年7月，國民黨政府為策應美、英入侵中東，在台灣海峽製造緊張局勢，經常派飛機到東南沿海地區騷擾。根據中央軍委指示，人民解放軍空軍航空兵部隊隱蔽地轉至福建省連城、漳州、龍田、福州和廣東省汕頭等地，與國民黨空軍展開奪取制空權的鬥爭。經過3個月的激戰，人民解放軍空軍航空兵部隊共擊落擊傷敵機40架，奪取了福建、粵東地區的制空權。
打擊國民黨空軍飛機對大陸沿海和縱深地區的偵察活動大陸解放後，國居黨空軍飛機的竄擾十分頻繁，除偵察外，還空投特務和反動宣傳品。1956年後，國民黨空軍飛機多在暗夜、低空和複雜氣象情況下出動。當時，人民解放軍空軍還沒有帶雷達的飛機，夜間作戰壘靠飛行員目視發現目標。1957年11月20日，國民黨空軍1架B-17飛機乘暗夜飛越大陸9省，長達9小時未遭打擊。對此，黨和國家領導人極為重視。毛澤東主席指示：全力以赴，務殲入侵之敵。人民解放軍空軍提出了防空作戰實行首長“專責制”、“一號班丹上陣等措施，並調整了夜間戰鬥值班兵力，增配了雷達，裝備了夜間作戰飛機並改進了機載雷達的低空作戰性能，使夜間作戰條件得到明顯改善。1959年5月29日，空軍部隊第1次使用裝有雷達的截擊機，在暗夜、複雜氣象條件下擊落國民黨窒軍B-17飛機1架於廣東境內。時隔9個月後，國民黨空軍政用P2V型飛機繼續入陸偵察。這種飛機低空性能好，速度小，可施放有源和無源干擾，行動十分詭秘；人民解放軍的殲擊機和高炮很難捕捉目標和實施攻擊。為此，空軍航空兵採用隱蔽出動、突然接敵；在截擊機上加裝照明燈，用兩架飛機組成照明攻擊編隊，在速度小的轟炸機上加裝截擊雷達等一系列措施。高射炮部隊也以部分兵力在PZV飛機可能進出大陸的地點和主要航路檢查點機動設伏。1961年11月6日夜，在遼東半島設伏的高射炮部隊在探照燈部隊的配合下，首次擊落國民黨空軍P2V飛機1架。機上國民黨空軍“技術研究組”13人斃命。7個月後P2V飛機更新了回答式干擾設備，恢復竄擾活動。人民解放軍以羅瑞卿總參謀長提出的“海底撈針、總不死心”為防空作戰的指導思想，空軍航空兵實行“一員掛.帥、三員協同”的作戰指揮制度和“三人對六面’’的戰後講評制度，充分發揮了指揮員的核心領導作用和飛行員、引導領航員、雷達操縱員的積極性。海軍航空兵在作戰中成功地運用了前機投照明彈，後機實施目視攻擊的戰術。這些都收到了良好的效果。1963年6月23日和1964年6月11日夜，空、海軍航空兵分別擊落P2VI5機各1架。
1957年國民黨空軍開始使用高空飛機對大陸縱深地區進行戰略偵察。1958年2月18日，1架進入山東半島地區的RB-57A飛機在1500米高空被人民解放軍晦軍航空兵擊落後，改由美國飛行員駕駛U-2飛機入侵中國內地偵察。在中國政府多次抗議下，台灣國民黨當局又改由國民黨空軍使用美國提供的RB-57D飛機，竄犯犬陸縱深地區，活動範圍除新疆、西藏外遍及全國。這種飛機一次飛行能獲取長3500公里、寬70公里地幅的地面目標資料，飛行高度2萬米左右，在當時的殲擊機和高射炮作戰高度以上。中央軍委遂決定使用新引進的地對空飛彈參戰。1959年4月，人民解放軍地空飛彈部隊開始組建，9月擔負作戰任務，10月7日在北京地區擊落國民黨軍RB-57D飛機l架，開創了世界防空史上使用地對空飛彈擊落飛機的先例。此後，國民黨空軍對大陸的高空偵察間斷了Z年3個月之久。1962年1月，國民黨空軍使用LI-2E機恢復入陸竄擾。人民解放軍空軍以僅有的幾個地空飛彈營在全國機動設伏，至1967年9月又先後擊落U-2飛機5架。
國民黨空軍從1960年起，使用先進的RF-101戰術偵察機低空飛越台灣海峽，人陸後低空或躍升到高空對沿海地區進行大速度照相偵察。雷達難以發現，高炮也來不及射擊。人民解放軍駐東南滑海部隊制定了一套“以快制快”的戰法，經強化訓練後做好了充分準備。1961年8月2日，嚴陣以待的空軍高射炮部隊，將1架低空大速度飛至福州機場上空偵察的國民黨軍RF-101飛機擊落。此後，RF-101偵察機政變活動方式，繼續進入大陸沿海一線偵察，其中十幾次遭攔截，被迫回竄。1964年12月，人民解放軍空軍在福建和粵東地醫指定部分航空兵部隊組成專門打RF-101飛機的作戰分隊，構成了汕頭至福州一線的攔截面。1965年3月~1967年1月，空，海軍航空兵先後擊落RF-101飛機2架.F-104飛機1架。1968年以後，國民黨空軍飛機深入大陸沿海和縱深地區的各種偵察、竄擾活動被迫停止。
此外，1964年越南戰爭爆發後，美國飛機在對越南北方實施轟炸的同時，經常派戰鬥機和無人駕駛高空偵察機侵入中國的中南，西南邊境地區。還在海南島地區上空向擔負警戒巡邏住務的人民解放軍海軍飛機發射飛彈。面對挑釁活動，人民解放軍堅決予以還擊。從1964年8月~1968年11月，共擊落美國戰鬥機12架、無人駕駛高空偵察機20架。l969年以後，國民黨軍為繼續對大陸進行騷擾，利用高空西風帶向大陸施放大量懸掛偵察裝置或心戰物品的空飄氣球。人民解放軍航空兵部隊每年都擊落空飄氣球若干具。1979年人民解放軍對越自衛還擊作戰後，越南空軍飛機入侵廣西、雲南邊境進行偵察的事件時有發生。1984年3月和1987年I0月，人民解放軍空軍地空飛彈部隊在廣西分別擊落、擊傷越南米格-21飛機各1架。
戰役結果
中國人民解放軍航空兵、地空飛彈兵、高射炮兵及其他防空力量，在中央軍委的領導下，與來自空中的國內外反動勢力進行了由晝間到夜間，由中空到低空叉剄高空，由無電子干擾到有電子干擾等一系列針鋒相對的鬥爭。人民解放軍遺作戰邊建設，逐步完善防空體系，積累了寶貴的經驗，取得了擊落敵機170餘架的戰績，湧現出大批英雄集體和模範人物，較好地完成了保衛國家領空安全、保衛社會主義革命和建設的光榮使命。
