碳纖維傳動軸簡介
碳纖維傳動軸碳纖維傳動軸在工作的時候不停轉動，和其它部件摩擦，所以耐摩擦能力一定要好才能使用長久。
碳纖維材料具有重量輕、強度高、可設計性強、減震抗摔、耐高溫、耐摩擦等優異的性能，和傳統的金屬材料相比，噪音低、震動幅度低、質輕、不會生鏽、不怕腐蝕、易維修、節約能源。耐摩擦能力不輸於金屬，完全可代替使用。重量上面，現在的機械都在向輕量化發展，碳纖維的密度只有1.8g/cm^3，是鋼材的四分之一，十分輕便，運作時可節省能源，替換也很方便。金屬和空氣中的水分接觸容易氧化生鏽，需定期維護，碳纖維就沒這個顧慮了
用碳纖維材料代替傳統鋼質的傳動軸，用來將動力源傳遞給執行機構的。中小型機械中的傳動軸用普通的鋼材製造就可以了，大型機械對材料的要求就高了，抗彎能力、強度、鏇轉精度都必須達到一定要求，金屬的強度雖高，但密度大，傳動軸在加工、安裝以及調試的時候都會變得非常困難。如果使用碳纖維材料代替，將會取得非常好的效果，比如：重量輕、強度高、可設計性強、減震抗摔、耐高溫、耐摩擦等優異的性能，和傳統的金屬材料相比，噪音低、震動幅度低、質輕、不會生鏽、不怕腐蝕、易維修、節約能源
碳纖維傳動軸特點
碳纖維傳動軸示意圖1）明顯地減輕了傳動軸的重量。和堅硬的鋼質軸相比較，碳纖維傳動軸的重量明顯地減輕了約70％，這其中包括複合管端部必要的金屬部件，其實僅碳纖維管本身的重量的確很輕。一般可以規納為：軸越長，減重的量越大，複合軸減重的效果越明顯。
2）臨界速度高。由於轉速是設定的，故使用碳纖維傳動軸的優點體現在長的推進軸繫上。換言之，軸承之間的距離會較長。因此，長軸繫上通常不需要布置軸承，至少減少了軸承的數量，這樣就降低了成本，減輕了軸系，減少了部件，而且還節省了軸承支撐件的成本以及減輕了重量。
3）長壽命、低噪聲、無腐蝕、無磨擦、免維修、不導電、無磁性。
碳纖維傳動軸圖設計特點
碳纖維傳動軸-示意圖所有碳纖維傳動軸都設計得輕巧，重量最小，尺寸最佳。為此，專門開發一套電腦程式，以便設計出效率最高的長纖維層裝置（filamentlayeringsystems），使推進軸具有良好的技術特性。我公司的碳纖維傳動軸的獨特之處在於採用主動鎖緊系統，就是採用錐形鈦金屬銷銷住鋼質或鋁質金屬法蘭，這種技術提供了經濟、可靠的解決功率傳輸的辦法，並受專利保護。這種主動鎖緊系統使軸系在額定扭矩下安全係數提高到6倍，疲勞強度的安全係數提高到3倍。
實船使用情況
碳纖維傳動軸圖自2003年以來，已經交付了近100根碳纖維傳動軸用於冷卻塔傳動系統，絕大多數都用在國LF型系列上，但有些也用於汽車、風力、環保、紡織和泵站上。
長度：每段的長度可達8米，用戶要求的任何長度都可以按段組合；
扭矩：可承載的扭矩為200千牛頓米，如果用戶要求更大的扭矩，也可以滿足要求；
轉速：軸的轉速可達300轉／分。
最後忠告用戶，在船舶設計的早期階段，如果CENTA公司能夠儘早介入的話，可根據現有經驗提供最佳的推進系統方案。因為使用碳纖維傳動軸不只是一般意義上的推進軸材料的替換，所以在風機設計階段需要統盤考慮碳纖維軸的設計。
碳纖維傳動軸圖對於一個完全裝配好的傳動軸，標準重量和慣量是在最小DBSE和最大孔徑時的數值，為了得到總重量和總慣量，用所需的DBSE減去最小的DBSE值，乘於重量或慣量的單位長度變化值，再加上最小的DBSE時的數值，數值會隨著你的實際軸孔和鍵的尺寸發生輕微的變化。
