建築構成
石虎塘航電樞紐根據2008年7月交通部審查通過的初步設計報告，贛江石虎塘航電樞紐工程主要由樞紐工程和庫區防護工程兩部分組成。其中，樞紐工程由右岸施工區和左岸施工區兩個部分組成。右岸施工區主要承擔右岸連線段土壩、連線壩段、魚道、電站廠房及相鄰泄洪閘工程，左岸施工區主要承擔左岸土壩、混凝土縱向圍堰、船閘及相鄰泄水閘工程；庫區防護工程設縣城、萬合、樟塘、金灘、沿溪5個防護區，5個防護區分布於贛江兩岸，防護工程堤線總長43.03km，其中縣城6.57km，萬合9.8km，樟塘1.07km，金灘15.84km，沿溪9.75km。新建7條導托渠、2條排澇渠、2座節制閘、5座排澇站。同時工程設計在壩上設定過壩公路橋（橋面寬10m，人行道寬2.15m，總長約1645.7m），以連線兩岸交通。縮短了縣城至萬合鎮公路里程約20km。
淹沒範圍
水庫淹沒涉及我縣7個鄉鎮場、55個村（分場）。庫區淹沒土地總面積28.19km（其中陸地面積6.56km）,採取堤防工程及抬田措施後，水庫淹沒影響區、庫區堤防工程壓占區、庫區排滲工程壓占區等需永久占用各類陸地面積9846.07畝，其中耕地2976.01畝，需移民169戶575人，工程共需拆遷房屋32742m。
安置規劃
石虎塘航電樞紐
石虎塘航電樞紐工程建設征地移民安置規劃報告於2008年8月通過了省移民辦審查；征地拆遷補償標準於2008年9月由省政府辦公廳印發。2008年11月24日項目建設征地拆遷移民安置工作動員大會在泰和召開，項目進入征地拆遷移民安置和工程實施階段。按照施工總體進度安排，工程將於2008年12月開工建設，力爭2012年完工建成。 2008年11月開始征地拆遷工作，2008年12月開始四通一平，計畫12月10日前完成項目正式開工前的各項準備工作。2008年12月底前萬合、樟塘防護區工程（W6標）和沿溪防護區工程（W7標）正式開工，2009年4月開始修築圍堰，進行基礎開挖，主體工程和庫區工程施工，工程於2011年11月26日下閘蓄水並具備通航條件，2012年2月29日首台機組併網發電，工程計畫2012年底全部完工。
建設石虎塘航電樞紐工程，是適應贛江水運快速發展的船舶大型化，改善通航條件、實現贛江航道規劃目標的重要工程，同時，也對促進流域經濟發展和井岡山革命老區脫貧致富，加快推進贛江中下游開發具有重要意義。本項目建設可促進江西省水資源的綜合開發利用，既可促進航運發展，還將一定程度地緩解江西省電力資源不足的矛盾，並通過防護工程提高庫區的防洪標準，為發展沿岸工農業生產、提高人民生活水平提供良好的環境。
