個人簡介
人物事跡
1958年3月29日凌晨一點多鐘，一輛轎車停在重慶朝天門碼頭，車裡走出一位高大魁梧、身穿淺色大衣的人。"啊！毛主席來了。"毛主席健步走上跳板，登上躉船，和前去迎接的同志親切握手，然後走進船艙。清晨6點多鐘，江峽客輪悄悄地離開了重慶港。石若儀回憶：“29日上午10點多鐘，一位領導把我和楊大福叫去，說是給毛主席介紹航道及沿江的情況。我抑制著高興而又有些緊張的心情來到三樓船尾。我看見毛主席拿著望遠鏡，正在視察江面。毛主席轉過身發現我們，就走了過來。領導同志指著楊大福向毛主席介紹說：'這是大引水。'指著我說：'這是駕駛員三副。'毛主席高興地說：'現在，我們有女航空員、女司機、還有女船員。'接著便和藹地問我：'你看過畫報上登的一位蘇聯女船長的故事嗎？有沒有遇到那么多困難？'我說：'看過，我的情況和她不完全一樣。當然，困難還是有的。'他微笑著說：'聽你的口音，是廣東人？'我說：'是的。'他又問：'多大了？'我說：'23歲。'
毛主席問：‘在船上工作幾年了？’我說：‘4年多了。'他轉過身問楊大福：'你呢？'楊大福回答說：'30多年了。'他又轉過來對我說：'要好好向他們學習，這些老工人是你的好師傅，水上經驗都很豐富，許多知識是書本上學不到的。'毛主席還關切地問：'在船上有沒有人欺負你？'我說：'沒有。'主席笑了，又問：'你們拜師傅要不要磕頭？'我說：'不磕頭。'毛主席風趣地說：'起碼也得點點頭。'毛主席平易近人、和藹可親，我一點也不感到緊張了。"
船到涪陵，石若儀向毛主席匯報涪陵一帶航道的情況。毛主席在沙發上坐下來，親切地叫她坐到身旁。毛主席點燃一支煙，慢慢地吸著，問道：“學習駕駛困難嗎？”
石若儀說：“開始上船時，什麼也不懂，真感到害怕。”“現在呢？”“現在懂得了一些，也就不那么害怕了。”
第二天，江峽客輪進入三峽。10點左右，石若儀到駕駛台給毛澤東介紹三峽情況。此時，毛澤東坐在駕駛台右側，眺望江面，問船長："在三峽建個大壩，既能供電，便利航運，又可防洪、灌溉，你們贊成嗎？"船長回答："我們太贊成了。"過了一會兒，毛澤東又說："我如果學駕駛，一定要學會走三峽。"客輪經過巫峽的神女峰和孔明碑時，毛澤東站到左邊窗前，俯身昂首，用望遠鏡仔細觀看"神女"和書寫著"重岩疊偉，名峰聲秀"的孔明碑。船到達冷水磯時，毛澤東說："我們走完三峽了。"石若儀著急地說："還沒有。"毛主席指著介紹材料幽默地說："這裡已走完了。"在一旁的領導同志都笑了。
經過三天三夜的航行，江峽客輪安穩地到達武漢，船員們依依不捨地送毛澤東下船。這三天三夜讓石若儀終生難忘。
石若儀對毛澤東第二次、第三次乘坐江峽客輪仍記憶猶新。她說，那是1958年9月，毛主席從黃石上船到安慶。他計畫到達安慶以前到江中游泳。16日中午，天氣突變，狂風大作，暴雨傾盆，大江上茫茫一片。駕駛台的溫度計指著15攝氏度，毛澤東仍堅持到江中游泳。江上波濤滾滾，保衛人員搖著划子緊緊跟隨在他身邊。他躍身在波峰浪谷之中遊了50分鐘才回到船上。
毛主席第三次乘坐江峽客輪是1959年6月30日至7月1日由漢口到九江。陪同他的有周恩來、劉少奇、朱德、鄧穎超等。毛主席從武漢軍用碼頭上船。船起航後，鄧穎超請工作人員帶石若儀到船尾見周總理、朱德、康克清，到前面右艙見劉少奇和王光美。當時毛澤東正忙於工作，大家就沒進去打擾。到達九江時已是深夜，毛澤東下船了。
石若儀沒有忘記劉少奇站在駕駛室里同她長談的情景。她還珍藏著敬愛的周恩來總理給她的親筆題詞：“乘風破浪，為社會主義建設力爭上遊！” 她也銘記著鄧穎超的關懷。那是周總理第一次乘坐江峽客輪後，回到北京興奮地告訴鄧穎超，長江有了女駕駛員，名字叫石若儀。半年後，鄧穎超乘坐江峽客輪。一上船，她就找到石若儀，拉著她去看望康克清、王光美等同志，並向她們介紹這個新中國的女船員。
石若儀第一次駕船迎送周恩來總理是1958年2月16日至3月5日。那次，周總理帶著一大批科學技術人員乘坐江峽客輪視察三峽，為三峽工程選壩址。整個航次正碰上大風雪。周總理白天冒著凜冽的寒風下船調查勘測，夜晚開會研究，工作極為繁忙，但他還經常到船員艙室里問寒問暖。有一次，周總理走進駕駛室，有人向他介紹三副石若儀，周恩來很高興，熱情地握著石若儀的手，親切地說："女同志要有事業心，要晚婚，要好好學習，提高思想，提高技術。"從太紅江到萬緣橋，石若儀正在領航，周恩來輕輕地走了進來，站在她的左邊，笑咪咪地看著她領航。"當時，我心裡既緊張又幸福。緊張的是，周總理就在我們身邊，我要保證安全航行，不能有半點差錯；幸福的是，感到毛主席和周總理關懷著我們女船員的成長。"
