概況
石柱站是渝利鐵路線上比較大的綜合客運站，其規模介於縣級站與地級站之間，設計規模占地475畝。設有客運站、貨運站、軍供站、公安派出所、公車站和社會停車場等，站場總長度約2.6公里，以客運為主兼營貨櫃運輸。站房面積5999平方米，總投資約1.2億元，分為地上地下兩層，站前廣場32000餘平方米。客運站按每天最高聚集人數1000人次、旅客高峰小時傳送量2000人設計，貨運站設計到2020年年貨運量40萬噸。
渝利鐵路
渝利鐵路里程
渝利鐵路是指重慶至湖北利川的一條快速鐵路，全長約264公里，其中湖北境內長約28公里，其餘主要集中在我市境內。這條鐵路於2008年12月29日開工。
渝利鐵路西起渝北區重慶北站，向東經由渝北區、長壽區、涪陵區、豐都縣、石柱縣，接湖北省利川市涼霧站，與宜萬鐵路接軌至利川站，設計時速為200公里。渝利鐵路全線共設重慶北站、雙溪站、復盛站、長壽北站、涪陵北站、豐都站、石柱站、沙子站、涼霧站9個車站。
渝利鐵路向西通過遂渝線可達成都市，東經已開通的宜萬鐵路和漢宜鐵路可直達武漢，進而連通合肥、南京、上海等長江中下游城市，還可通過京廣鐵路通道連線華北和華南等地區，通過武九鐵路與東南沿海的江西、福建等省區連線。
旅客列車時刻表
時刻表主城去涪陵、石柱、利川，都可以坐動車了。2013年12月28日，我市的鐵路運行圖將進行調整，渝利鐵路也將在調整後正式通車。昨天，重慶火車站發布了本次鐵路運行圖調整後的車次變化，我們發現，主城到涪陵、石柱、利川的動車，都將在本次調整後正式通車。有了動車，主城到涪陵只要50分鐘左右，到石柱1.5小時左右，到湖北利川也只要2.5個小時。
重慶火車站表示，本次列車運行圖調整將於2013年12月28日零點開始執行，過渡期為2013年12月28日18時至2014年1月1日18時。
石柱火車站截止到目前為止，2014年7月1日已開通由成都、重慶開往江蘇、浙江、福建、河南、武漢、江西、安徽、上海等地的動車組動車。途徑石柱縣站。
從7月1日起成都鐵路局執行新的列車運行圖，增開17對動車。因此，到達(或經過)石柱縣火車站也由原先的18趟增至25趟。其中，有8趟動車直接是重慶北與石柱縣站對開，其餘17趟列車經過石柱縣站。
| 車次 | 到站時間 | 開車站點 | 目的站 | 運行時間 |
|---|---|---|---|---|
| D2234 | 08::52 | 石柱縣 | 廈門 | 13小時40分鐘 |
| D2218 | 09::42 | 石柱縣 | 南京 | 09小時43分鐘 |
| D2272 | 09::11 | 石柱縣 | 宜昌 | 03小時15分鐘 |
| D628 | 11:30 | 石柱縣 | 上海虹橋 | 12小時03分鐘 |
| D2234 | 08::56 | 石柱縣 | 南昌 | 09小時07分鐘 |
| D2260 | 13::45 | 石柱縣 | 武漢 | 05小時13分鐘 |
| D2234 | 08::52 | 石柱縣 | 莆田 | 12小時44分鐘 |
| D2218 | 09::42 | 石柱縣 | 蘇州 | 11小時24分鐘 |
| D2218 | 09::42 | 石柱縣 | 合肥 | 08小時29分鐘 |
| D2202 | 10:06 | 石柱縣 | 鄭州 | 09小時51分鐘 |
| 車次 | 到站時間 | 開車站點 | 目的站 | 運行時間 |
|---|---|---|---|---|
| D2218 | 09::42 | 石柱縣 | 無錫 | 11小時06分鐘 |
| D2224 | 12:04 | 石柱縣 | 杭州 | 10小時28分鐘 |
| D2228 | 10::12 | 石柱縣 | 福州 | 09小時44分鐘 |
從7月1日起，成都鐵路局執行新的列車運行圖，西南動車組喜添"新成員"，17對出川動車組的開行將拉近成都、重慶與我國東、中部發達城市之間的時空距離。屆時，出川旅客將擁有旅行時間更短、服務更優質、乘車體驗更舒適的新的出行選擇。
石柱縣站旅客列車綜合時刻表2014.7.1零時起執行
石柱縣站列車綜合時刻表
石柱縣站旅客列車綜合時刻表歷史
2009年09月28日，石柱站開工建設，2013年09月底竣工。
石柱火車站
石柱縣站