概況
真空能發動機既包括水平動力式，也包括垂直動力式。垂直動力的單極磁流體真空能發動機就是做成一個圓盤形，它具有幾十噸到上百噸的提升力，可以使飛行器懸浮在空中，也能高速升降。
相關
（一）物質觀的改變
21世紀伊始，就傳出了一些和20世紀科學觀有著重大突變性質的觀點，一個是物質觀的改變，另外一個就是關於真空概念的改變。所謂物質觀的改變，就是宇宙的物質構成是4.4%的顯物質，95.6%的暗物質、暗能量。暗物質、暗能量是什麼，怎么提取它、利用它，將成為21世紀科技具有劃時代變革意義的一個標誌。如果能夠提取和利用暗物質、暗能量，人類的科學技術和文明就要進入一個嶄新的新紀元。
有關真空概念，過去的課本上都說真空是什麼也沒有，現在真空觀發生了重大變化，認為"真空是物質的凝聚態"（李政道語），真空是能量海，蘊藏著極大的能量。有人說1立方厘米真空裡面含有1095克的能量，通過質能互換定理（E=MC2），可以把真空中的能量看成無窮大。
暗能量充斥於遠離星系的宇宙深空之中，具有單純磁性斥力而導致宇宙加速膨脹；在地球周圍真空中則凝聚著暗物質，具有單純吸力。暗物質粒子的尺度和電子相同，可以自由穿透顯物質實體，實際上人們都"浸泡"在這樣一個暗物質的海洋里，因為各個地方的密度都一樣，就不易感覺到它的存在。如何才能"感覺"到它呢？就是在容器中用旋渦或者是電磁、冷核聚變等方法，把一個局部空間變成真空，即所謂的顯物質真空，這樣暗物質的濃度就要進一步地提高，與有顯物質的外圍就不一樣了。暗物質有了密度梯度以後，它就會對顯物質發生作用，真空對顯物質的作用稱為"界變"。
界變"和物質的"相變"是完全不同的，和"質變"也有區別，真空就是一個界變點，物質和真空相互作用會發生能量形態和物理屬性上的突變。可以說，真空的重大作用就是使物質能夠發生界變，而界變能夠使正熵過程變成負熵過程，正物質變成反物質。真空中的暗物質具有吸聚作用，可增強旋渦的旋轉，這就是旋渦真空能動力系統的基礎原理。"真空能"在國外稱為"Zero Point Energy"。以這個理論為指導，套用在工程上，例如：磁流體真空能系統能夠製造出反重力系統，而真空能技術也可與航空渦輪發動機組合起來。
以上兩種觀念的改變要引起人類科技的一個天翻地覆的變化，對航空發動機而言，今後一個確鑿無疑的發展方向，第一步就是發展渦輪和真空能組合發動機。這是一種混合式動力系統，是一種真空能發動機的初級套用形式，但對於現有的航空發動機技術已經是高級形式了，它將是現有航空渦輪發動機的後續機種。2001年在英國倫敦召開了一次場推進會議，有個美國專家提出來，20世紀是核能世紀，21世紀是真空能世紀。還有人認為，5年之內有可能造出真空能發動機。高歌在真空能發動機方面也做了大量的研究，證明了真空能的存在和提取的可能性，也證實了在航空發動機上套用的可能性。
第二步就是製造純粹的真空能發動機。真空能發動機既包括水平動力式，也包括垂直動力式。垂直動力的單極磁流體真空能發動機就是做成一個圓盤形，它具有幾十噸到上百噸的提升力，可以使飛行器懸浮在空中，也能高速升降。
