發展沿革
直-18直-18已經發展出陸軍型與海軍型。其中，陸軍型又細分為直升機基本型、預警直升機，海軍型又細分為反潛機型與運輸型。
2014年網路上出現了數張中國解放軍部隊裝備的新型直升機的照片。從照片中看，這架直升機與中國所裝備的直-8型直升機有幾分相似，據悉，這很可能是中國最新研製的直-18型號。這架疑似直-18直升機塗裝奇特，下藍上白，還有解放軍直升機的徽標。另一張圖片則顯示該架直升機已經在遼寧艦航母上起降。據分析人士稱，直-18直升機已經擁有三種機型：直-18直升機基本型、直-18反潛型和直-18預警直升機。直-18預警機服役後，提高了遼寧號航母編隊對於低空目標的探測能力，增強編隊對於低空、超低空目標的抗擊能力，尤其是攔截掠海反艦飛彈的能力，從而有力的增強了遼寧號航母編隊的作戰能力。
2014年2月，模仿法國設計的直-18反潛戰直升機開始進行測試。大體形的直-18暫時只能部署在遼寧艦和071型兩棲攻擊艦上，但這種直升機的航程很長，能有效擴展中國水面艦船對敵軍潛艇的防護範圍。
技術特點
直-18A直-18的體形是直-9直升機的兩倍，能夠攜帶大型潛望搜尋雷達、敏感聲吶、魚雷、深水炸彈、聲吶浮標及操作人員。
直-18預警機服役後，提高了遼寧號航母編隊對於低空目標的探測能力，增強編隊對於低空、超低空目標的抗擊能力，尤其是攔截掠海反艦飛彈的能力，從而有力的增強了遼寧號航母編隊的作戰能力。
該型直升機全長23米，主鏇翼直徑19米，高7米，空重7噸，最大起飛重量為13.8噸，動力是3台渦軸-6C發動機，最大速度為336千米/小時，最大飛行高度為9千米，最大航程900千米。該型飛機可搭載乘客27名，內部載重4噸，外部最大掛載5噸。
服役事件
直-18A剖視圖2015年1月31日，央視新聞節目《軍事報導》報導了解放軍部隊直升機試飛員的先進事跡，首次揭露了國產某新型運輸直升機在西藏進行升限測試的細節。畫面中，一架新型運輸直升機在海拔高度8900多米時發生報警，試飛員通過妥善處置，再把飛行高度提高了80米，實現該機型試飛新高度——9000米，成功飛越珠穆朗瑪峰。這款新型直升機在官方報導中也曾出現過，被媒體稱為直-18型。
2018年1月4日，央視新聞頻道新聞節目報導了陸軍某空中突擊部隊某新型戰機入列首次飛行，可搭載30餘名全副武裝人員飛行1000公里，具備晝夜和複雜氣象條件和全地域飛行能力，說明直18直升機正式入列陸軍。
總體評價
直-18A/AG和直-20的組合將取代米-17/直-8/S-70等直升機稱為中國部隊的主力裝備，而直-18的改進型會繼續走中國直升機發展道路，成為真正意義上的中國重型直升機發展的里程碑 。
