規劃方案
規劃範圍
安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南和蚌埠等11市。
發展目標
城際鐵路基本覆蓋20萬人口城鎮，形成中心城市間、中心城市與周邊城鎮間1小時交通圈，運輸能力和服務質量大幅度提高。
規劃布局
以合肥為中心，規劃6條骨架城際鐵路和4條都市區城際鐵路。
建設期限
2015-2020年。實施4個項目，總里程310公里，總投資411.7億元。
內容
1、建設合肥-新橋國際機場-六安城際鐵路，線路長度103公里。
2、建設亳州-蚌埠-滁州-南京城際滁州-南京段，線路長度51公里。
3、建設南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際鐵路，線路長度87公里。
4、建設巢湖-含山-和縣-馬鞍山城際鐵路，線路長度69公里。
交通線路
規劃的14條城際線中，有7條是快速城際線，設計時速為200~250公里，包括合肥-新橋機場-六安城際、合肥-安慶-九江城際、合肥-滁州-南京城際、合肥-蕪湖-蕪宣機場-宣城-寧國城際、亳州-蚌埠-滁州-南京城際、池州-九江城際、天柱山-安慶-九華山-黃山-金華城際。普速城際線為7條，設計時速120~160公里，包括合肥-淮南-蚌埠、南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區、蕪湖-當塗-馬鞍山-和縣、天長-來安-滁州、天長-南京、涇縣-宣城-高淳(南京)、巢湖-含山-和縣-馬鞍山-祿口機場-鎮江-揚州。
觀光旅遊
規劃實施後，安徽還將打造一條旅遊省際貫通線：天柱山-安慶-池州-九華山-黃山-金華城際。屆時，安徽省旅遊資源精華將“串珠成鏈”， 串起天柱山、九華山、黃山三名山，坐火車可以很方便地飽覽皖山皖水精華。
