基本信息
發動機在運轉過程中做功主要是靠活塞在汽缸內不斷的往復運動來完成的，他們構成了發動機的主要副摩擦。長期使用的發動機，活塞和汽缸壁的間隙會越來越大，造成氣缸密封性變差，壓縮壓力和爆發壓力下降，燃氣竄入曲軸箱，使機油變稀，並加速氧化變質。機油竄入燃燒室，造成燒機油、冒藍煙，從而造成一系列嚴重後果，如發動機過熱、燃油和機油消耗量增加、輸出動量減小、冷啟動困難等。同時由於潤滑條件變差，發動機各摩擦副的摩擦程度加劇，磨損量迅速增加，配合間隙進一步加大，使配合間隙進一步加大，配合關係失常，發動機噪聲加大，工作平穩性惡化，嚴重了將導致發動機大修。發動機修復劑就是針對上述問題的汽車養護產品。在“以養代修”的用車理念已成趨勢的今天，發動機修復劑的使用也成潮流。
適用範圍
適用於因發動機內部配合間隙增大、而導致的動力下降、油耗升高，或出現燒機油、冒藍煙現象的車輛。
1、 每次更換機油時。從機油口注入到新機油里。
2、 或者添加到行駛了3000公里以內的機油中。
3、 建議在每次更換機油時添加。
正常情況下，機油都不會加滿，可將發動機修復劑直接加入機油油箱。
如需測量，方法如下：
把油尺擰下來，用乾淨的軟布或衛生紙擦乾淨後，再把油尺放進去，隨後拿出來，油尺的末端有一個上限和下限，拿出油尺後，觀看被機油浸濕的部分，如果在上限和下限之間，說明機油量正好，如果油尺下限沒有碰到機油，就說明機油少了，如果在上限以上部分，機油被淹沒，說明機油加多了。
