內容簡介
在19世紀80年代至20世紀80年代的100年中,垂直一體化的大型企業處於市場的主導地位。20世紀80年代中期以來,現代公司逐步喪失其統治性的地位,垂直分解的生產組織方式越來越為企業所採用。產業組織垂直分解後,並不是簡單地從一體化的科層回到市場,而是形成網路化的關係。產業組織由垂直一體化向垂直分解與網路化範式的轉變,不但影響到國家間的國際分工關係與企業的成長方式,而且也必然對我國的產業發展產生深遠的影響。該書在對產業組織的垂直分解與網路化趨勢進行論述的基礎上,闡釋了垂直分解與網路化產生的原因,揭示了垂直分解與網路化範式下國際分工格局與企業成長模式的轉變,基於對中國產業組織方式的分析,提出了垂直分解與網路化範式下中國產業發展戰略目標與升級路徑。圖書目錄
第一章 導言第一節 問題的提出
一、產業組織問題的重要性
二、產業組織演化的新趨勢
三、研究產業組織發展新趨勢的現實意義
第二節 概念的界定
一、產業組織
二、價值鏈
三、垂直一體化和垂直解體
四、網路化
五、相關概念的比較
第三節 國內外研究現狀的簡要評述
一、對垂直解體的研究
二、對網路化的研究
第四節 本書的基本框架
第二章 從垂直一體化到垂直解體
第一節 產業組織的垂直一體化
一、垂直一體化程度的衡量方法
二、對垂直一體化的考察
三、國際垂直一體化
第二節 產業組織的垂直解體趨勢
第三節 產業組織垂直解體的方式
一、垂直解體的複雜性
二、垂直解體的兩種方式
三、不連續的垂直一體化
四、垂直解體後的分裂和重組
第四節 垂直解體的空間發展
一、價值鏈的區位分布
二、價值鏈空間分布的發展趨勢
三、垂直解體的空間結構
四、空間垂直解體的形成方式
第五節 對垂直解體的進一步說明
一、垂直解體的兩重屬性
二、垂直解體是一種趨勢
三、垂直解體的產業和國別差異
四、國際垂直解體與國際直接投資的關係
第六節 垂直解體案例分析:以汽車產業為例
一、手工生產階段的分散化生產
二、大量生產階段的垂直一體化
三、精益生產階段的垂直解體
第三章 產業組織垂直解體後的網路化
第一節 網路化的含義
第二節 價值鏈的治理
一、價值鏈治理的定義
二、價值鏈治理髮揮作用的機理.
第三節 網路治理的類型
一、控制型網路
二、關係型網路
三、模組型網路
第四節 網路的組合
第四章 產業組織垂直解體和網路化趨勢的理論分析第一節 產業組織垂直解體的背景……第五章 垂直解體和網路化對績效、分工格局與企業成長的影響第六章 中國的產業組織模式第七章 中國產業組織發展的對策結語
圖書文摘
在產業組織垂直解體的過程中以及在垂直解體後的產業組織結構中,跨國公司也發揮著支配性的作用。產業組織的垂直解體化主要源於跨國公司的推動,跨國公司或者將企業內部一體化生產環節中的某些部門剝離出去,或者大量增加從市場的採購額,這些活動都促進了獨立的供應商的成長。在垂直解體後的產業結構中,跨國公司的作用表現得更為明顯。我們曾在第四章中指出,垂直解體後的產業組織形成j種形式的生產網路:模組型網路、關係型網路和控制型網路。無論是在以日本汽車產業為代表的控制型網路還是在以美國電子產業為代表的模組型網路中,跨國公司都發揮著重要作用。在日本的汽車產業中,豐田等汽車總裝廠商控制一級供應商,一級供應商又控制著二級供應商,從而形成對汽車產業整個價值鏈的控制,當它們向國外進行投資時,這種控制型網路結構就複製到其他國家。在美國的電子產業中,品牌製造商和全包契約供應商都是跨國公司,全包契約供應商向為數眾多的零配件廠商進行採購。在關係型網路中,網路的各參與者看似處於彼此相對平等的地位,但是我們已經指出,關係型網路並非是獨立的,它們會與其他形式的網路發生連線,從而進入跨國公司控制的網路。通過關注全球分散但連線在一起的生產系統,Gereffi證明許多價值鏈以一個(或一些)占支配地位的參與者為特徵,這個(這些)參與者決定了價值鏈的全部特徵,並作為領導企業為獨立連線處活動的升級和協調連線之間的相互作用負責。根據治理價值鏈的角色的不同,他將價值鏈分為兩類:購買者驅動的價值鏈和生產者驅動的價值鏈。價值鏈的類型取決於變化速度、學習需要、規模經濟、交易和協調成本、價值重量比以及物流等因素,"容易"的技術可以促成由購買者驅動的價值鏈,而需要緊密協調、專利技術等的"困難"技術,可促成由跨國公司從中協調的由生產商驅動的價值鏈。