簡要介紹
武九客運專線瑞昌西站位於瑞昌市南側林科所附近，項目全長2022.98米，主線路基頂寬27.6米，設有站房、生活生產用房、四電用房、站前廣場和地下通道等工程。
目前，污水處理站、給水加壓站、警務區等主體工程已基本完工，接觸網工區正在開挖基坑。下一步，工程將進行綜合辦公樓、垃圾處理站、軌道車庫、油庫等開工建設。據工作人員介紹，整個車站的主體工程預計11月底完成並進入裝修階段，2017年通車前可交付使用。
武九客運專線瑞昌至九江段途經瑞昌市、九江市，設計時速250km/h，設有瑞昌西站、城門站、廬山站、九江站4個車站，該站所轄段目前已進入鋪軌階段，2016年底基本完工，預計2017年9月21日開通運營。
項目建成後，將促成南昌——九江——武漢全線高鐵連線，在武漢與九江、南昌三地形成2小時快速城際交通圈，且該站至北京高速鐵路通道將被打通，運行時間將縮短至4小時30分左右。
按照規劃，武九客運專線起於武漢，止於九江，線路全長198公里，全線設計時速250公里/小時。在湖北省內，該線路途經鄂州市、黃石市、陽新縣，之後進入江西；在江西省內，該線路經過瑞昌市、終到九江市。加上武黃城鐵、昌九城鐵均已運行多年，今年6月，武九客專大冶北至九江段正式運行後，便會把兩 條城鐵串聯起來，動車和高鐵將在該線路上暢行無阻，形成一條連通武漢—鄂州—黃石—九江—南昌的高速客運線路。隨著武九客專的開行，武漢到九江的時空距離將由現在的4小時壓縮至1小時，到南昌最快僅需一個半小時。
列車時刻表（12306提供）
一、G字頭列車
| 車次 | 始發站 | 終到站 | 到達時間 | 發車時間 |
| G2046 | 廈門北 | 鄭州東 | 13:15 | 13:17 |
| G1648 | 福州南 | 武漢 | 12:39 | 12:41 |
| G2045 | 鄭州東 | 廈門北 | 12:03 | 12:05 |
| G2044 | 南昌西 | 鄭州東 | 10:09 | 10:11 |
| G2039 | 武漢 | 溫州南 | 10:48 | 10:50 |
| G859 | 西安北 | 福州 | 16:55 | 16:57 |
| G860 | 福州 | 西安北 | 15:33 | 15:35 |
| G1647 | 武漢 | 福州 | 15:55 | 15:57 |
二、D字頭列車
| 車次 | 始發站 | 終到站 | 到達時間 | 發車時間 |
| D3252 | 南昌西 | 宜昌東 | 08:45 | 08:47 |
| D3222 | 南昌西 | 武漢 | 09:16 | 09:18 |
| D3266 | 福州 | 武漢 | 13:06 | 13:08 |
| D2236 | 南昌 | 成都東 | 09:56 | 09:58 |
| D2226 | 福州 | 重慶北 | 13:46 | 13:48 |
| D3267 | 武漢 | 福州 | 10:33 | 10:35 |
| D3287 | 漢口 | 廈門北 | 12:14 | 12:16 |
| D3288 | 廈門北 | 漢口 | 16:32 | 16:35 |
| D3282 | 景德鎮北 | 武漢 | 12:23 | 12:25 |
| D296 | 福州 | 鄭州 | 15:45 | 15:48 |
| D4171 | 武漢 | 黃山北 | 12:47 | 12:49 |
| D3242 | 南昌西 | 武漢 | 12:49 | 12:51 |
| D3273 | 漢口 | 廈門北 | 14:29 | 14:31 |
| D3290 | 廈門北 | 武漢 | 18:28 | 18:30 |
| D3251 | 宜昌東 | 南昌西 | 18：31 | 18:33 |
| D3289 | 武漢 | 廈門北 | 15:30 | 15:32 |
| D3226 | 南昌 | 武漢 | 15:10 | 15:13 |
| D3278 | 廈門北 | 漢口 | 20:31 | 20:33 |
| D3268 | 福州 | 武漢 | 20:57 | 20:59 |
| D4172 | 黃山北 | 武漢 | 19:20 | 19:23 |
| D3227 | 武漢 | 南昌西 | 19:03 | 19:05 |
| D3256 | 南昌 | 宜昌東 | 18:42 | 18:44 |
