基本信息
作 者：胡寧，崔靖 等 著出 版 社：上海交通大學出版社ISBN：9787313034229出版時間：2003-08-
內容簡介
《現代汽車底盤構造》系統地介紹了現代汽車底盤技術，通過對底盤各系統裝置的分析，詳盡地闡述了汽車底盤各部分的作用、技術要求、工作原理、構造特點和現代新型控制技術。《現代汽車底盤構造》既可作為從事與汽車產業相關的各類工程管理人員和工程技術人員了解現代汽車技術的參考書，也可作為大專院校汽車工程、汽車運用工程、內燃機工程、交通運輸工程等專業的教材使用。
目錄
第1章 汽車傳動系概述
1.1 對汽車傳動系的要求
1.2 傳動系類型
1.2.1 兩輪驅動汽車的傳動繫結構
1.2.2 全輪驅動汽車傳動繫結構
第2章 離合器
2.1 離合器概述
2.2 摩擦離合器
2.2.1 周置彈簧離合器
2.2.2 膜片彈簧離合器
2.2.3 從動盤與扭轉減振器
2.2.4 離合器操縱機構
第3章 變速器與分動器
3.1 變速器概述
3.2 變速傳動機構
3.3 同步器
3.4 變速器的換檔操縱機構
3.5 分動器
第4章 傳動系的控制技術
4.1 自動離合器
4.2 自動變速器
4.2.1 自動變速器概述
4.2.2 液力傳動裝置
4.2.3 行星齒輪傳動機構
4.2.4 自動變速器的控制系統
4.3 四輪驅動控制
4.4 驅動防滑控制
第5章 萬向傳動裝置
5.1 萬向節
5.1.1 十字軸式剛性萬向節
5.1.2 準等速萬向節和等速萬向節
5.2 傳動軸和中間支承
第6章 驅動橋
6.1 主減速器
6.2 差速器
6.2.1 齒輪式差速器
6.2.2 強制鎖止式差速器
6.2.3 高摩擦自鎖式差速器
6.2.4 托森差速器
6.2.5 黏性聯軸差速器
6.3 半軸與橋殼
6.3.1 半軸
6.3.2 橋殼
第7章 汽車行駛系概述
第8章 車架
8.1 概述
8.2 邊梁式車架
8.3 脊樑式車架
第9章 車橋和車輪
9.1 車橋
9.1.1 轉向橋
9.1.2 轉向輪定位
9.1.3 轉向驅動橋
9.2 車輪與輪胎
9.2.1 車輪
9.2.2 輪胎
第10章 懸架
10.1 概述
10.2 彈性元件
10.2.1 鋼板彈簧
10.2.2 螺旋彈簧
10.2.3 扭桿彈簧
10.2.4 氣體彈簧
10.2.5 橡膠彈簧
10.3 減振器
10.3.1 雙向筒式減振器
10.3.2 充氣式減振器
10.3.3 阻尼可調式減振器
10.4 橫向穩定裝置
10.5 非獨立懸架
10.6 獨立懸架
10.7 多軸汽車的平衡懸架
10.8 懸架的控制技術
10.8.1 車高控制
10.8.2 減振器阻尼力調節
10.8.3 彈簧剛度調節
10.8.4 主動控制懸架
第11章 汽車轉向系
11.1 概述
11.1.1 轉向車輪的運動規律
11.1.2 轉向傳動比及對汽車轉向的影響
11.2 轉向器
11.2.1 循環球式轉向器
11.2.2 齒輪齒條式轉向器
11.2.3 蝸桿曲柄指銷式轉向器
11.3 轉向傳動機構
11.3.1 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構
11.3.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構
11.4 動力轉向系
11.4.1 概述
11.4.2 動力轉向的基本構造和工作原理
11.4.3 循環球式液壓動力轉向器
11.4.4 齒輪齒條式動力轉向器
11.5 四輪轉向系統
11.5.1 概述
11.5.2 機械式四輪轉向系統
11.5.3 機電組合控制液壓驅動四輪轉向系統
11.5.4 電控四輪轉向系統
第12章 汽車制動系
12.1 概述
12.2 制動系類別
12.2.1 人力制動系
12.2.2 人力液壓制動系
12.2.3 伺服制動系
12.2.4 動力制動系
12.3 制動器
12.3.1 鼓式制動器
12.3.2 盤式制動器
12.4 輔助制動系統
12.5 制動防抱死系統
12.5.1 ABS的基本組成
12.5.2 ABS的控制
12.5.3 防抱死制動系統的結構及工作原理
參考文獻
前言
20世紀90年代以來，伴隨著電子技術的飛速進步，世界汽車工業的發展進入了一個嶄新的時代。以電子計算機為控制核心的電子控制技術在汽車各系統中推廣套用的速度越來越快，各種控制理論的研究異常活躍，新型控制方式和系統不斷湧現，人們長期關注的汽車安全、環保、舒適等諸多性能得到了迅速提高。未來可以實現全方位自動控制的車輛技術已經初見雛形。
歷經數十年的發展，圍繞著發動機、底盤和車身等方面展開的現代汽車電子控制技術已經取得了令人矚目的技術成就。許多電子控制系統已經逐漸由選裝設備發展成為了車輛的標準裝備。琳琅滿目的新型選裝系統為汽車使用者提供了更加豐富的選擇空間。轎車、客車和載貨汽車上出現了越來越多富有個性的技術裝備。可以預見，現代車輛技術必定會在不遠的將來進入電子控制的新時代。
