簡介
珍珠鏈巴基斯坦：瓜達爾港
孟加拉國：報告稱中國正加強與孟加拉國政府的關係，並在吉大港修建一個貨櫃港口設施，“以尋求比原來大得多的海軍和商業入口”。
緬甸：報告稱中國在緬甸建立海軍基地，在孟加拉灣和馬六甲珍珠鏈戰略被指為中國的海上軍事布局海峽附近的島嶼上設有電子情報蒐集設施。
高棉：報告把高棉想修建一條從中國南部通向海洋的鐵路線作為“證據”之一。
南海：報告稱中國不斷加強在南海地區的軍事力量，並通過石油鑽井平台和海洋考察船擴大了在該海域的勢力。
泰國：報告稱中國正在考慮資助一項穿越克拉地峽的運河工程，從而能使船隻繞過馬六甲海峽。報告還稱運河工程將使中國在泰國擁有港口設施、倉庫及其他一些基礎設施，從而擴大中國在這一地區的影響力。
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西方又炒“珍珠鏈戰略”瓜達爾港位於巴基斯坦南部沿海，南臨阿拉伯海，西望阿曼灣和波斯灣，地理位置非常優越。瓜達爾港由中國港灣建設（集團）總公司援助建設。巴基斯坦戰略研究所研究員法扎爾指出，瓜達爾港位於歐洲、非洲、中東與亞太地區海上交通運輸的樞紐地段，港口建成後將為巴基斯坦落後、封閉的俾路支省和西北邊境省打開一條連線外部世界的藍色通道，其輻射作用可覆蓋整個阿富汗和中亞地區，偏遠窮困的瓜達爾城也將藉助港口優勢成為巴基斯坦國內的一個物流中心。就是這樣一個為當地老百姓造福的民用工程，卻莫名其妙地引起了西方分析人員與某些媒體的關注，亂猜這個普通的援建項目背後隱藏著“戰略企圖”。
《衛報》寫道：“去年，400名中國工人為完成這項旨在為阿富汗和中亞提供服務的工程，24小時輪流上班。”文章還稱：“現在，一艘挖泥船正在海灣工作，它將挖出一條深水航道以使貨船、油輪和軍艦（如果必要的話）能夠進出瓜達爾港。”文章指出，瓜達爾港有“巨大的戰略吸引力”，北京為繞開馬六甲海峽，正採取“珍珠鏈”政策，與從波斯灣到中國東南部沿海的一連串戰略港口發展商業或軍事關係，以此保護其能源安全，瓜達爾正是鏈上的第一顆“珍珠”。“五角大樓不安地注視著這一切。”
