簡介
整裝待發的珊瑚海號航空母艦珊瑚海號航空母艦（USSCoralSea，CV/CVB/CVA-43），是美國海軍中途島級航空母艦3號艦，即最後一艘。該級艦是美國二戰期間新設計生產的大型航空母艦，後來這三艘航空母艦都經歷了噴氣戰機時代的重大變革改造，成為現代航空母艦的先驅。珊瑚海號航空母艦足跡遍及三洋（大西洋、太平洋和印度洋）、五海（地中海、加勒比海、阿拉伯海、紅海和南中國海）。截止1981年12月24日，“珊瑚海”號就已經起降飛機整整30萬架次，位居當時在役航空母艦之首，曾先後搭載過第2、第15、第14和第13艦載機航空聯隊，在美航空母艦中最先配備F/A-18“大黃蜂”戰鬥攻擊機。1992年4月11日退役，“珊瑚海”號曾4次獲得美國海軍單位集體嘉獎，6次獲得弗拉特利海軍上將紀念獎，並獲得過其他一些獎勵和榮譽。
建造歷史
背景
1945年、美海軍為了紀念太平洋戰爭中三個對戰局具有決定意義的海戰珊瑚海、中途島和雷伊泰灣海戰，決定用這三個海戰的名字來命名當時在建造中的3艘大型航空母艦。
“中途島”（CVB-41）號艦，“珊瑚海”（CVB-42）號艦。由於羅斯福總統突然於1945年4月12日病逝，為了緬懷羅斯福的偉大的功績，CVB-42號艦便改為“羅斯福”號航空母艦，“珊瑚海”則用來命名CVB-43號艦，中途島級航空母艦也只建造了計畫6艘中的3艘。
建造過程
“珊瑚海”號由紐波特紐斯造船廠承建，1944年7月10日動工，1946年4月2日下水，1947年10月1日入役。
現代化改造
珊瑚海號航空母艦模型1957年，“珊瑚海”編入太平洋艦隊，隨後進行了為期33個月的現代化改裝。
改裝的主要項目是：採用斜角甲板（傾斜度為8度）；並將3個升降機的位置移至舷側，以提高飛行甲板的利用率；將敞開式艦首改為封閉式，以增強艦的穩性；將2座液壓彈射器改為3座C11型蒸汽彈射器；改建島式上層建築，增設管狀單桿桅，換裝新的雷達設備；更換阻攔裝置；拆除127毫米單管火炮（僅剩6門）。
1975年6月30日，“珊瑚海”號及其姐妹艦被重新定為一般的航空母艦，類號為CV，之後又進行了兩次大修。
1978年進行的大修耗資8000萬美元，在這次大修中，它的最後一座127毫米炮塔和全部火炮指揮儀被拆除。
設計特點
海上珊瑚海號航空母艦同艦埃塞克斯級相比，除排水量有較大增加外，顯著特點之一是飛行甲板改用全裝甲，各個艙室嚴格水密。吸取了太平洋戰爭教訓之結果，裝甲厚度：水線列板203毫米，艙壁160毫米，主甲板和機庫甲板均為51毫米，飛行甲板89毫米。“珊瑚海”號最初是採用直通甲板，敞開式艦首，艦上只有一條軸向跑道，配備3部升降機，以及2座液壓彈射器。由於艦上面積有限和缺乏反潛指揮控制中心等原因，它一直未能搭載F-14戰鬥機和S-3固定翼反潛機，戰鬥力也因此受到一定影響。
性能參數| 參數 | 改裝前 | 改裝後 |
| 載員 | 4120名 | 艦員2500名，航空人員2200名 |
| 排水量 | 標準51700噸，滿載65200噸 | 標準5.25萬噸，滿載排水量6.52萬噸 |
| 船身 | 長274.3米，寬34.4米 | 長298.4米，寬44.2米 |
| 吃水深度 | 9.75米 | 10.8米 |
| 飛行甲板 | 長292.8米，寬41.5米 | 長298.4米，寬72.5米 |
| 動力裝置 | 12台鍋爐，4台蒸汽輪機 | - |
| 推進功率 | 推進功率 | - |
| 最大航速 | 32節 | - |
武器裝備
| 發射裝置 | 2座8聯裝“海麻雀”艦對空飛彈發射裝置，4座SRBOC電子對抗誘餌發射裝置 |
| 近戰武器 | 3座“密集陣”近戰武器系統，1台SLQ-25“女水妖”拖曳式誘餌 |
| 雷達系統 | SPS-49對空搜尋雷達、SPS-67水面搜尋雷達、SPS-65導航雷達 |
| 火力控制系統 | Mk-95火力控制系統 |
| 航載飛機 | F/A-18“大黃蜂”戰鬥/攻擊機，EA-6B“徘徊者”電子戰飛機，E-2C“鷹眼”空中早期預警機，S-3“海盜”直升機，SH-3“海王”直升機，SH-60“海鷹”直升機 |
服役情況
初編大西洋艦隊
珊瑚海號航空母艦復原模型“珊瑚海”號1947年10月1日入役就輸入了大西洋艦隊，母港為諾福克。
1949年，前往地中海加入第6艦隊，開始了它一生中的第一次海外部署。在隨後的7年半時間裡，曾在地中海進行過7次部署，並多次參加北約的軍事演習。
1952年，在訪問南斯拉夫時，狄托總統乘坐該艦視察達3個小時之久。在1956年的蘇伊士運河危機期間，“珊瑚海”號曾協助美國公民撒離危險區，並停留在埃及附近水域進行武力威脅，直到11月才離開。
改編太平洋艦隊
1957年，“珊瑚海”編入太平洋艦隊，隨後進行了為期33個月的現代化改裝，自1960年後的4年裡，改裝後的“珊瑚海”號進行了多次海外部署，並加入美海軍第7艦隊進行戰鬥執勤和軍事演習。
參與越南戰爭
在第4次向西太平洋部署期間，“珊瑚海”號參與了越南戰爭，最初對越南行狂轟濫炸。在這次部署期間，“珊瑚海”號的艦載機進行戰鬥出擊達1萬多架次。在整個越南戰爭期間，它的艦載機在空戰中國擊落6架“米格”噴氣戰鬥機，在地面攻擊中，其艦載機航空聯隊共損失69架飛機、59名飛行員和飛行軍官（其中25人被俘，後被釋放）。
1970年至1971年，“珊瑚漲”號進行了耗資4400萬美元的大修。不久又駐往西太平洋進行長達7個半月的海外部署。這是它在越南戰爭期間進行的最後一次戰鬥部署。
1973年越南停火協定簽署後，它曾駛入北部灣協助掃雷工作。
1975年春，高棉朗諾集團行將垮台，在撤離過程中，“珊瑚海”號在附近海域嚴陣以待，之後巡弋在越南沿海水域，對南越人民的解放鬥爭進行武力威脅。
救援行動
1975年5月，美國“馬亞克斯”號船在高棉領海被柬人民俘獲，正駛往澳大利亞途中的“珊瑚海”號立即掉轉航向，直奔暹羅灣，並出動63架次作戰飛機對高棉的通鳥和本土進行襲擊，以支援“馬亞克斯”號的回歸。
1979年12月，伊朗扣壓美國人質的事件發生。“珊瑚海”號奉命駛入印度洋以接替“中途島”號。在營救人質的行動中，其第14艦載機航空聯隊為營救人質的美國飛機進行空中掩護和對地突擊。
再入大西洋艦隊
1983年春，“珊瑚海”號奉命調至大西洋艦隊。同年3月21日，“珊瑚海”號駛離阿拉米達，開始了一次環繞世界，前往美國東海岸的長途跋涉。在這次航途中，曾在南韓、菲律賓、新加坡進行了各種演練。然後穿行於阿拉伯海，並途經紅海進入地中海，隨後與第6艦隊一起在黎巴嫩和利比亞間炫耀武力，最後“顯示力量”於中、南美洲沿海，並於9月12日駛抵新母港諾福克。此後為了能夠搭載最新式的F/A-18戰鬥攻擊機，“珊瑚海”號又一次進行改裝和修理。
1986年3月末，美國和利比亞關係緊張，並導致了敵對行動。
1986年4月14日，“珊瑚海”號的8架A-6E和6架F/A-18，協同從“美國”號航空母艦上起飛的A-7E攻擊機，對位於班加西的黎波里的利比亞對空飛彈基地實施了飛彈突擊。
從1987年到1989年，“珊瑚海”號在其暮年又先後兩次前往地中海進行部署。
退役
1992年4月11日退役。
所獲榮譽
“珊瑚海”號曾4次獲得美國海軍單位集體嘉獎，6次獲得弗拉特利海軍上將紀念獎，並獲得過其他一些獎勵和榮譽。
