珀金斯簡介
珀金斯發電機組使用珀金斯柴油機（又稱勞斯萊斯）為動力，珀金斯創立於1932年，對 全球各國客戶而言，就是柴油發動機和天然氣發動機的代名詞。近百年的豐富經驗和1500多萬台發動機的生產成果，使得珀金斯成為了世界A級認證企業。已真正走向國際化的帕金斯，在13個國家設有生產部門，並形成了由4000多處分銷點和服務中心組成的全球服務網路。在發電領域，涵蓋7KW-1811KW的珀金斯發動機都具有卓越的性能、可靠性、耐用性等優點。為適應動力產品國際化趨勢要求，引入新的戰略合作夥伴，擴大資產規模，提升生產能力，升級產品技術建立的現代化發動機製造企業。該系列柴油機功率範圍40～1875KW,轉速範圍1500～2600rpm。
鉑金斯技術參數
珀金斯發電機組採用原裝進口，產地由美國卡特彼勒及英國勞斯萊斯生產的柴油發動機，
此種發動機採用
最新歐美技術及高強度耐磨材料，確保一流的品質，再配以世界依靠工業集團之一的EMERSON國際集團生產的利萊森瑪發電機，體積緊湊，效率高。出廠前，經過先進的電腦進行測試，其技術及品質均能達到歐美生產水平，其特點是油耗低，性能穩定，維護方便，運行成本低，排放低某些機型達到EPAII，III排放標準，是常用，備用的理想電力設備。
標準型機組為三相四線輸出，中性點接地，輸出電壓為380V/220V，頻率為50HZ/60HZ，功率因素為0.8滯後，防護性能符合NAME1及IP22標準。
英國珀金斯1000系列、1300系列、2300系列、2500系列、2800系列、2400系列工業用4衝程，水冷渦輪增壓，除1300系列、2300系列、2500系列、2800系列引擎為電噴發電機組外，其餘為直噴發動機。
整體特徵
高強度低碳鋼焊接底座整體吊裝吊攀，內裝避震腳墊
高級塗料層，耐磨耐掛，光亮持久
穩態頻率調節率
從0-100%負載變化
不大於1.0%（電子調速）
不大於4.5%（機械調速）
隨機頻率波動
負載從0-100%，頻率波動率不磊於0.25%
空載線電壓最大波型畸變率不大於3%
三相平衡負載線電壓波型畸變率不大於5%
珀金斯發電機組的保養
冷卻系統
珀金斯柴油發電機組新機組啟動前要加注冷卻液。加注時，應打開發動機上部冷卻系統的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發動機中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應加注至散熱水箱加水口頸部下方，不宜過滿。加注完畢後，將放氣閥門關閉，並將水濾器安裝座上的截門打開，以便DCA4添加劑能夠混合進入冷卻系統中。冷卻系統所用冷卻液主要應由純淨水、防凍液及DCA4添加劑3種成分構成，每升冷卻液含50%的純淨水、50%的防凍液和0．5單位的DCA4添加劑。配好的冷卻液一年四季均可使用，並且可以連續使用兩年。純淨水由於經過淨化，因而可避免形成水垢。防凍液系指工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰點及提高水的沸點。防凍液的濃度應為40%。68%，濃度過高或過低均會影響冷卻液的防凍能力。在大多數氣候條件下，推薦使用的防凍液濃度為50%，此時冷卻液的冰點可達—33cC。DCA4添加劑可在水系統內表面形成一層保護膜，以防止缸套和機體產生穴蝕及阻止沉澱物堆積。
潤滑系統
新機啟動前應通過加油口加注機油。加注時發動機應置於水平位置並注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼後所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應加滿清潔機油，然後才能裝在發動機上。選擇機油時，一要選擇合適的機油粘度，二要符合美國石油協會(AH)階性能等級。帕金斯柴油發電機組要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度範圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平，對於重載荷的發動機，起保護作用的主要是機油中的添加劑，由於添加劑隨著時間的延續會逐漸消耗，只有選用足夠等級的機油，才能保證發動機在整個換油周期內都能得到可靠的保護。帕金斯公司推薦使用符合以下標準的機油：如果環境溫度高於-5℃時，使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級別的機油；在環境溫度低於-5℃時，使用10W—30CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH級機油。B和C系列發動機必須使用CF4/SG或CG4/SH級的機油。
