教育與工作經歷
2007.10-2008.10 德國凱姆尼茨工業大學機械設計與車輛傳動學院聯合培養博士，車輛自動傳動技術研究
2005.09-2009.07 北京航空航天大學載運工具運用工程專業工學博士，動力傳動系統研究
2009.08-2011.08 英國里卡多中部技術研究中心訪問學者，自動變速器液壓控制系統研究
2009.12-至 今北京航空航天大學交通科學與工程學院，副教授/碩導
教授課程
本科生課程：自動變速器技術；交通規劃；交通工程學，汽車保險與理賠
主要研究方向
車輛自動傳動技術
新型自動變速器技術
機電耦合技術
電驅動技術
動力學建模與仿真
代表性科研項目
[1] 自動傳動液匹配特性理論研究（課題編號：51105017），國家自然科學基金，2012.1-2014.12，22萬， 項目負責人
[2] AT自動變速器與發動機和整車的匹配標定技術研究（課題編號：2011BAG11B04），國家科技支撐計 劃，2012.1-2014.12，32萬，項目負責人
[3] 節能與能源汽車自動變速器研究，基本科研業務費重大項目領航基金，2011.3~2011.12，12萬元，項目 負責人
[4] 自動傳動液匹配特性理論研究，基本科研業務費唯實基金，2011.3~2011.12，2萬，項目負責人
[5] 8AT自動變速器柔性製造、試驗和裝配技術與裝備，基本科研業務費重大項目領航基金， 2011.3~2011.12，4萬，項目負責人
[6] 8擋自動變速器(8AT)聯合研發，科技部國際合作重大專項，2009.06-2012.05，40萬，項目負責人
[7] 某型號分動箱軸承燒結及潤滑冷卻系統方案改進研究，航天一院，2012.3~2013.3，14.8萬，項目負責人
教材與專著
徐向陽，劉艷芳，姬芬竹，王書翰. 自動變速器技術，人民交通出版社，2011年6月.
所獲獎勵和成果鑑定
[1] 2010年，山東省科技廳科學技術成果鑑定《8AT自動變速器研製》，排名：11
[2] 2011年，獲得“十一五”國際科技合作計畫執行“優秀團隊獎”（盛瑞8AT項目研發團隊），排名2
[3] 2012年，美國大學生數學建模競賽（MCM/ICM）一等獎，排名1
[4] 2013年，教學成果獎：“依託重大項目探索國際化產學研研究生培養模式”校教學成果一等獎，排名： 3（研究生方面的）
[5] 2013年，獲北航交通科學與工程學院“志成冠軍優秀青年學者”獎勵計畫
[6] 2013年，中華全國總工會“工人先鋒號”獎勵，排名：2
社會兼職
[1] 國家乘用車自動變速器工程技術研究中心，副主任
[2] “山東省動力傳動工程技術研究中心”北航分中心，副主任
已發表論文
[1] Wang Shuhan, Xu Xiangyang, Liu Yanfang, et al. Design and dynamic simulation of hydraulic system for a new automatic transmission. 中南大學學報（英文版）. 2009, 16(4), 697-701（SCI： 000268772400029，EI：20093412268087）他引3次
[2] Lu Xi, Wang Shuhan*, Liu Yanfang, Xu Xiangyang. Application of clutch to clutch gear shift technology for a new automatic transmission [J]. Journal of Central South University, 2012, 19(10): 2788-2796. (SCI: 000309585800014)
[3] Wang Shuhan, Guo Wei, Xu Xiangyang, Liu Yanfang, et al. Modeling the unbalanced rotor system with a continuous viscoelastic shaft by frequency-dependent shape function. Journal of Central South University. 2013.9（SCI）
[4] Guowei, Wang Shuhan*, Su Chengyun, Li Wenyong, Xu Xiangyang, Cui Liangyi. A Study on the Method for Precise Controlling of the AT Shift Control System. International Journal of Automotive Technology (IJAT). 2014.9（SCI），（通訊作者）
[5] 王書翰, 徐向陽, 劉艷芳, Peter Tenberge. 自動變速器中液力變矩器液壓控制系統設計與動態特性仿真. 農 業機械學報. 2009, 5: 20-23 （EI：20092412122955）
[6] 王書翰, 徐向陽, 劉艷芳. 自動變速器液壓控制系統設計與動態特性仿真. 北京航空航天大學學報. 2009, 35(7): 860-864（EI：20093712302160）
[7] Wang Shuhan, Xu Xiangyang, Liu Yanfang, Dai Zhen kun. Dynamic Characteristic simulation of AT Hydraulic System. SAE會議論文, 論文編號2008-01-1683. 2008
[8] 徐向陽, 王書翰*, 湯鵬翔, 石剛. 多目標組合運輸物流量預測建模算法. 北京航空航天大學學報. 2006. 32(20), 1209-1215 （EI：20070110339178）（導師第一作者）他引3次
[9] 王書翰, 湯鵬翔, 徐向陽等. 汽車市場競爭博弈模型研究. 材料科學與工藝. 2006.14, 192-197 （EI： 20071210502988）
[10] 姜恩橋, 王書翰*, 郭明忠, 劉艷芳, 徐向陽, 董鵬. 自動傳動液摩擦特性與自動變速器機械系統匹配特性研究. 農業機械學報. 2012. 43(12): 28-32,（EI：20130315915019），（通訊作者）
[11] Yunjiang Cheng, Shuhan Wang*, Xiangyang Xu, Wenyong Li. Multidomain Modeling of Jet Pipe Electro- Hydraulic Servo Valve. Applied Mechanics and Materials. 2012, 233(17): 17-23,（EI： 20130115849295），（通訊作者）
[12] Jiang Enqiao, Wang Shuhan*, Du Jingke, Xu Xiangyang. Simulation of the Nozzle Electro-Hydraulic Servo Valve with ITI-SimulationX. Advanced Materrials Research. 2013, 690-693, 2912-2917 （EI）， （通訊作者）
[13] 郭偉, 王書翰*, 徐向陽, 董鵬, 戴振坤. 液力自動變速器的協同控制研究. 汽車工程. 2013. 35(2): 168- 172（EI：20131416161936），（通訊作者）
