什麼是物流
電子化物流物流是由“物”和“流”兩個基本要素組成，所謂“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質，可以是有形的也可以是無形的，物是物流概念中的靜態要素；而流則是從動態的角度來闡述的，所謂“流”是指物理性的運動，亦稱之為位移；物流,簡言之，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動，是創造時間性、場所性價值的經濟活動。
物流一詞'Distribution'最早出現出美國。1921年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》（Some Problem in Market Distribution）一書中提出'物流是與創造需要不同的一個問題'，並提到'物資經過時間或空間的轉移，會產生附加價值'。這裡，Market Distribution指的是商流；時間和空間的轉移指的是銷售過程的物流。
1986年，美國物流管理協會對物流的定義是：把消費品從生產線的終點有效地移動到有關消費者手中的廣泛活動，它包括原材料從供給源有效地移動到生產線始點的活動。這一定義包括了生產物流和流通物流兩個部分，是對現代物流體系的完整概括。
現代物流不是物和流的簡單組合，而是經濟，政治，社會和實物運動的統一，它的主作用是通過時間創造價值，彌補時間差創造價值，延長時間差創造價值。現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施，這與傳統物流把它僅看作是“後勤保障系統”和“銷售活動中起橋樑作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
地位作用
電子商務使用電子信息技術手段從事商業活動，是網路經濟中湧現出的一種新型的商業運作模式，電子商務中包括三種流的互動與融合：資金流，物流，信息流，這三種流在企業內部與企業之間的不斷流動，相互交叉流動，構成了企業價值鏈。信息流貫穿電子商務的始終，是企業價值的載體，是價值的虛擬表現形式，在電子商務活動中對物流與資金流起引導的作用。資金流是企業價值的具體存在形式，是企業一切商務活動的主流。物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，是企業各種實體的實際運作，需要信息流的引導與整合。
可以看出，一個完整的商務過程應該分為三個階段，即信息查詢、磋商購買和貨物送達，由此形成了信息流、商流、資金流和物流。物流雖然只是若干環節中的一部分，但往往是商品和服務價值的最終體現。如果沒處理好，前端環節的價值就無法體現。總的來說，物流的重要性體現在節約成本、實現價值、體現電子商務核心優勢等方面。
發展趨勢
在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求，現代物流具有以下幾個特點：
1.電子商務與物流的緊密結合
隨著網際網路的日益普及，電子商務的套用呈現迅猛的增長勢頭。電子商務的推廣加快了世界經濟的一體化，使國際物流在整個商務活動中占有著舉足輕重的地位。電子商務帶來了對物流的巨大需求，推動了物流的進一步發展，而物流也在促進電子商務的發展，因此可以說二者是互相依存，共同發展的。實踐表明，凡是電子商務業務蓬勃發展的企業，必是物流技術發達、物流服務比較到位的企業；相反，由於缺乏及時配送等物流服務，導致不少電子商務企業處境艱難甚至倒閉、破產。
2.現代物流是四流的統一（物流、信息流、資金流和人才流）
在現代物流條件下，商品運輸由單一的傳統運輸方式變成多種運輸方式的最佳組合，這提高了運輸效率，縮短了中間儲存的中轉時間，也加速了商品流動，大大降低了運輸成本，加快了商品使用價值的實現。以現代電子網路為平台的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，為客戶贏得了寶貴的時間，使貨物運輸環節、運輸方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用。
貨物流、信息流和資金流的統一動作離不開高素質物流人才的籌劃與實施。現代物流是一項跨行業、跨部門、跨地區甚至跨越國界的系統工程。因此，現代物流需要掌握現代知識的複合型人才。我們在引進物流人才、大力培訓物流人才的同時，更應注重在實踐中培養和鍛鍊人才，以便形成一支適應現代物流產業的企業家隊伍和物流經營骨幹隊伍。
3.電子商務物流是五化的結合（信息化、自動化、網路化、智慧型化、柔性化）
信息化
信息化是一切基於電子商務物流活動的基礎，物流信息化是電子商務時代物流發展的必然要求，信息技術在物流中套用會將物流的發展推向一個新的高度。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數位化等。因此，條碼技術(barcode)、資料庫技術(Database)、電子訂貨系統(EOS:Electronic Ordering System)、電子數據交換(EOS:Electronic Data Interchange)、快速反應(QR:Quick Response)及有效的客戶反映(ECR:Effective Customer Response)、企業資源計畫(ERP:Enterprise Resource Planning)等先進技術與管理策略在我國的物流中將會得到普遍的套用。而沒有物流作為實體的信息化，就沒有了依託，那么任何先進的技術就沒有了用武之地。
自動化
物流自動化為企業的發展帶來了新的競爭優勢，信息自動化可以提高信息實時採集與追蹤，加強物流系統的管理和監控水平，提高企業勞動生產率，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動，存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在已開發國家已普遍用於物流作業過程中，而在我國由於物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。
網路化
以信息化基礎的物流網路化是物流信息化的必然選擇，這裡網路化包括兩層含義：
一， 物流配送系統的計算機通訊網路，外部網路用於加強企業與供應鏈系統連線的其它企業之間的信息交換，一方面加強配送中心與上流供應商,製造商之間的整合，另一方面用於與下游消費者之間的聯繫；內部網（Intranet）主要用於企業內部各部門間的信息傳輸。
二， 物流與配送網點的網路化，企業根據自身的行銷範圍和目標，通過詳細的分析、選擇與最佳化，逐漸建立全國範圍的物流和配送網路，提高物流系統的服務質量和配送速度。
當今世界Internet等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路化提供了良好的外部環境，物流網路化不可阻擋。
智慧型化
這是物流自動化、信息化的一種高層次套用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸， （搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智慧型化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智慧型化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
柔性化
柔性化本來是為實現“以顧客為中心”的理念而在生產領域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的，柔性化的物流正是適合生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業。
另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
物流中存在阻礙電子商務發展的環節
由於信息技術的高速發展，信息技術和計算機技術在物流中的套用，在當今的電子商務時代，物流雖然有了快速的發展，但是由於起步較晚，仍然存在不少問題。
1. 中國物流業按照現代物流業發展的特點衡量，尚處於起步發展初期，與物流已開發國家和地區的物流發展水平相比，中國還存在著不小的差距。
2. 中國物流基礎設施和裝備初具規模，但內在質量及運作效率亟待提高。
3. 中國的專業化物流服務剛開始起步，物流總體質量方面的潛力尚待大力挖掘。
4. 適應物流業發展的管理體制尚未建立起來。
5. 物流服務體系建設滯後，在很大程度上制約了中國物流業的發展。
解決方案
1.建立以信息流為核心的高效的信息平台。加快物流業的技術進步，提高物流業發展的技術含量。
2.物流企業與製造企業觀念的轉變，“以信息代替庫存“，現代物流理論發展到今天也經過了幾次觀念的轉變，70年代的庫存理論適應了當時生產力發展的水平，對企業加強庫存管理與監控水平起了很大的作用，而在資訊時代的今天，信息的時效性在物流的發展中體現出了越來越重要的價值，可以說掌握及時有效的信息是發展物流的關鍵。
對於B2B電子商務而言，解決供應鏈之間自動協調處理的關鍵在於企業間信息的交換，傳統的EDI電子解決方案只由於實施複雜，造價昂貴，只適用於大企業，廣大中小企業被排斥在這一遊戲規則之外，信息技術的快速發展，出現了基於XML技術標準為核心的新的解決方案，企業就積極參與基於網際網路工具的開發，提高企業之間信息交換的迅捷性與準確性，
3.企業之間物流配送體系的無縫集成與整合，物流發展需要企業之間加強供應鏈系統的整合，這樣才能做到企業之間信息的共享，而信息化是現代物流發展的基礎，因而建立快速有效的供應鏈解決方案勢在必行。
4.加快發展物流業是一個龐大而複雜的系統工程，涉及到許多產業和領域。要實現下世紀國中國物流業跟上國際先進水平的發展目標，就必須有針對性地在政府部門領導、行業協調、產業政策、技術支持等諸多方面採取一系列的措施。加強物流業發展中政府部門的領導，發揮政府部門在推動物流業快速發展中的作用。完善行業的協會組織，加強物流業發展中的行業協調和行業自律。採取積極的產業發展政策，促進物流業快速發展。加快培育物流服務市場，促進物流服務市場體系的建設。
物流
從政府來看，政府要推動二、三產業的分離，最佳化產業結構，更需要發展現代服務業，特別是現代物流服務業。所以要促進物流電子服務的發展。
物流電子化建立綜合物流信息平台能夠促進信息資源的共享，有助於改變目前物流行業“小、散、窄”的現狀，加快物流行業專業化、規範化的建設。政府還要建立行業標準、交易規則、信用體系，以創造本行業的誠信環境。
一般物流電子服務網站的要求是，信息要有分類，實現無紙化辦公。按照這兩個要求，電子服務網站必須統一數據核實和電子確認方式，建立合理的仲裁制度，有信用保險制度作為保障。
第四方物流和一般商業性物流網站的區別主要在於：第一，第四方物流提供了完整的全程交易服務、支付結算服務，以及配送服務。第二，第四方物流提供了一些電子政務方面的服務，對物流交易方、參與方的信用作總體評價。第三，第四方物流根據各方提供的資源進行整合，提供一體化的解決方案。
物流電子化目前第四方物流平台實現的總體功能，主要是運輸電子商務、運輸電子政務、運輸電子服務，以及支付結算。門戶服務、信用體系建設、數據交換是一般網站的基礎，第四方物流還要提出供應鏈解決方案。第四方物流市場包括從信息發布、交易匹配、支付結算、信用評價，到最後的解決方案。
第四方物流市場是電子服務與服務業融合的產物，它既是一個開放的平台，又是一個合作的平台。
第四方物流是1998年美國埃森哲諮詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、諮詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動。中國第四方物流發展較晚，2009年3月以前，中國物流諮詢公司在網路搜尋中可見者寥寥，但在2009年3月以後，各種冠以物流諮詢的公司的企業如雨後春筍中湧現出來。出現這種狀況的原因主要在於國家出台的十大產業振興規劃，其中物流產業振興規劃作為唯一的服務業規劃被提上日程。目前，國內知名的第四方物流公司主要有 成都億博、上海天睿、東莞安定等。
結束語
在21世紀，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場，發展現代物流業正在成為當今世界經濟發展的一個新興潮流。因此，物流和電子商務都將可能成為一個國家未來經濟發展的最新領域之一，物流企業現代化程度的高低反映著一個國家生產效力的水平。因此，電子商務與現代物流結合關係到企業物流發展的成敗，運用電子發展現代物流，勢在必行。
