燃氣輪機啟動系統

一般敘述

燃氣輪機作為一種高效、環保的發電裝置近幾年在世界上正在蓬勃的發展,世界上製造燃氣輪機技術比較成熟的有GE、西門子、三菱等公司,國內也有象南京氣輪電機廠等廠家。其中GE公司作為一個老牌的燃機生產廠家,其生產的燃氣輪機包括6型系列、9型系列等機組已經在中國有很多電廠正在或即將使用。燃氣輪機是一種新型的發電裝置,特點是結構緊湊、體積小,工作參數高(9F型燃機T3*溫度可以達到1228oC)、控制設計理念及控制系統設備先進(特別是GE公司的MK系列控制系統是一套非常成熟可靠的控制系統)等。一個燃氣輪機聯合循環的基本流程是,經過過濾的符合溫度和濕度要求的空氣進入壓氣機,空氣經過壓氣機壓縮後,一部分與天然氣混合,在火焰筒內燃燒,產生高溫高壓的燃氣,另一部分作為冷卻介質冷卻各高溫部件,最後和高溫高壓的燃氣混合,進入透平做功(類似於蒸汽在汽輪機的級內膨脹做功),作為動力源帶動發電機做功輸出電能,另外,燃氣輪機的排煙溫度高(9E為538oC,9F為609oC左右),它的尾部排煙經過煙道排入餘熱鍋爐(HRSG)中,套用熱交換器原理加熱給水,產生高溫高壓的蒸汽,進入蒸汽輪機做功。其中壓氣機是燃氣輪機各部分中最重要的部件之一,同時它也是燃氣輪機中最耗能的大部件,燃氣輪機透平在正常運行中產生的2/3的功將消耗在壓氣機上,剩餘的1/3才作為動力源輸出到發電機。

現場布置方式

由於設計理念和用戶要求的不同,燃氣輪機可以設計成不同的布置方式,目前的典型布置方式有單軸的和多軸的兩種,多軸的即為燃氣輪機和汽輪機分別布置在不同的軸系,它們配置各自單獨的發電機,而單軸的則為燃氣輪機和汽輪機位於同一軸系,汽輪機和燃機輪機共用一台發電機。

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