遊戲簡介
火爆狂飆復仇相信，在雙子星的協力衝擊下，《火爆狂飆》系列的影響力將會進一步加大，與《極品飛車》系列一道成為Electronic Arts旗下最能風靡全球的賽車遊戲。
畫面
火爆狂飆復仇雖然《復仇之道》只是《火爆狂飆3》的強化版而已，但藉助自家RenderWare引擎的強大威力，遊戲的畫面和光影效果
還是有了相當程度的強化。車體的建模和賽道沿途的場景細節都有了明顯的進步。而在《火爆狂飆3》當中進行慢鏡頭回放時出現的掉禎和拖慢等現象也有了改善。當然，系列最受歡迎的賣點－“撞擊”的場面也是同樣非常出彩。在高速行駛的衝撞過程中，車輛翻側後與地面摩擦出現的火花，玻璃碎片和零件殘骸散落一地的場面依舊觸目驚心，刺激之餘還有一股心有餘悸的感覺。確實是爽呆了。在賽道的設計上，地形和路面情況的複雜度也豐富了許多。雖然不少場景是前作的改造版，但針對對手的野蠻纏鬥和陰險的垂直壓制，還有緊緊咬住味方的爆炸性的追撞爆破等錯綜複雜的情況，設計小組精心設計出了連環車禍場面的廣闊的追撞路線，設計出多層次的跑道。由於道路裡面往往設定了很多千奇百怪的跳台，而地點又恰恰都是一些非常險惡的瓶頸點。讓遊戲的進程充滿了變數，也是遊戲的節奏變得更緊湊和瞬息萬變了。不過，遊戲還是出現了不少的貼圖錯誤，而且，遊戲的LOADING時間和頻率也顯得過長和過於頻繁了，這不能不說是一些美中不足的情況。
音樂
火爆狂飆復仇和《火爆狂飆3》一樣，《復仇之道》也從Electronic Arts的Trax項目中獲益不少，那些搖滾風格授權歌曲非常豐富，而且提供給了玩家自由選擇的權利，但在曲目的選擇上，《復仇之道》的配樂卻明顯不如《火爆狂飆3》來得耐聽，給人留下深
刻印象的曲目並不多，有了相當程度的退步。不過，遊戲的音效部分還是維持了相當高的水準，在高速飛馳過那些跳台後，車體完全處於浮空的當兒，周圍的氣流呼嘯而過的感覺非常真實，輪胎與地面劇烈摩擦的感觀也從音效中得到了淋漓盡致的體現。
系統
這次的遊戲重心比較集中在WORLD TOUR的模式中，在競速模式(Race)；破壞模式（Crash)；連環撞擊（Road Rage）；衝撞（Takedown）；大獎賽 (Grand Prix)；計時賽(Burning Lap) 等原有模式的基礎上，《復仇之道》還新增了CrashBreaker和Traffic Attack兩個子模式。其中，CrashBreaker下又細分為Race，Road Rage和Eliminator等下一級的子模式。區別都是引爆的時間和Bonus槽的設定之類的區別。而在Traffic Attack模式中，玩家的任務就是追尾，這是以前的系列作當中不曾有過的體驗，當然了，既然說是追尾，自然不能是逆行的，同時目標也不能是貨櫃大卡車之類的重型車輛，而且還有時間限制。既然是競速類的賽車遊戲，多人模式肯定是不能少的。XBOX Live和PS2的網路服務都再次派上了用場，伺服器可提供最多6名玩家一同進行玩命的飆車大混戰。
和往常一樣，在遊戲一開始的時候，很多賽車，還有地圖，任務都是已經上了鎖了，整個WORLD TOUR的模式被劃分成很多小塊的地區（賽道），而任務也是根據循序漸進的原則來進行解鎖的。根據玩家在任務中的具體表現，遊戲的評價系統會有著非常詳細的星級評定，由高而低依次是Perfect（級棒，5星級表現)；Awesome(非常棒，四星)；Great（ 很棒，三星）；Good（不錯，二星)；OK（一般 ，一星)。要想儘快駕駛自己心儀的跑車在賽道生賓士，就只有通過自己突出的發揮來贏得系統的青睞了。
操作
一直以來，《火爆狂飆》系列的精髓就是Crash，速度只是一個輔助性的環節而已，如何在一些關鍵的路段用陰謀來“算計”對手，減少競爭才是獲得最終勝利的關鍵，飆不贏不要緊，但算計別人如果也同樣蹩腳的話，就只有被對手蹂躪的份了。成功算計對手的話，不但能得到Bonus槽能量進行加速，還能使其退出競爭的行列，確實是一石二鳥的獲勝之道。由於在以往的作品中，一旦碰上了NPC的車輛，不但減慢了速度，且容易對自己的車輛造成毀滅性的損壞，是必須避免的。而在這次的《復仇之道》，隨著Traffic Check系統的引入，連環追尾撞擊前方的車輛，或者利用NPC車輛的失控來影響到其他對手的駕駛，造成連環追撞的混亂也成為了一項非常簡單有效的打擊對手的手段。
總結
除了沒有Replay，頻繁地自動存檔，還有BGM的品質退步等不太影響到大局的不足之處外，《火爆狂飆:復仇之道》在整體的表現上給玩家帶來了一份滿意的答卷。遊戲的娛樂性和可重複性比以往有了更大的提到，是近年來為數不多的一款資料片性質的遊戲在相當程度上能超越原作的優秀作品，喜歡爽快型賽車遊戲的玩家絕對是不容錯過，這是一部值得強烈推薦的遊戲。
