簡介：
瀘州二環路覆蓋主城三區，整個環線由二環路北段-沱江六橋-長江六橋-二環路西段-二環路南段-泰安橋-二環路東段構成，全長52.5公里，覆蓋面積130平方公里。瀘州二環路設計時速80km，主線採用雙向8車道建設，並預留有軌道交通，遠期中央分隔帶及內側2車道作為軌道或快速公交通道;為實現周邊過境交通的快速轉換，瀘州二環路全線共規劃立交22個，其中全互通13個，部分互通及簡易立交9個，平均間距2.4公里。除此之外，為保證市民安全出行，瀘州二環路全線規划過街設施80處，結合立交設定立體人行天橋12處，結合軌道和快速公交站點設定33處人行過街設施。
十二五”期間，四川省委、省政府將更加注重連線川南五市的快速通道建設。其中，瀘州市將新修一條快速路瀘州市二環路。建成後，將提供更快速、便捷的交通道路。
範圍：
快速互通 “二環路”覆蓋三區 記者2014年7月1日從瀘州市住建局獲悉，我市二環路規劃為快速環線，覆蓋主城三區(江陽區、龍馬潭區、納溪區)，整個環線由二環路北段(千鳳路)-沱江六橋-長江六橋-二環路西段-二環路南段(繞城南環)-泰安橋-二環路東段(空港大道)構成，全長52.5公里，覆蓋面積130平方公里。 二環路是一條快速路，是加快推進瀘州市“一核兩副、八個功能組團”城市空間功能結構，實現城市發展總體目標的重要步驟之一。 據悉，瀘州市二環路全線共規劃立交22個，其中全互通13個、部分互通及簡易立交9個，平均間距2.4公里。此外，全線規划過街設施80處，結合立交設定立體人行天橋12處，平面過街10處;結合規劃用地25處，以過街地道形式為主;結合軌道和快速公交站點設定33處人行過街設施。其中，預計將於今年底率先開工的二環路納溪段工程線路，起於城南組團現狀機場路南側，終點至城南大道西側，路線全長約9.9公里，包括藍安大道、規劃幹路及機場路南全互通式立交3座、規劃幹路簡易互通1座、環五頂山路喇叭立交1座等。 二環路納溪段道路規劃定位為城市快速路，設計車速為主線80千米/小時，標準路幅寬70米，兩側各控制30米，主線機動車道雙向6車道，兩側輔道雙向4車道。
環環相扣 扣出城市“圈層”路網 據瀘州市住建局有關人士介紹，未來，我市最外圍的環形高速公路將使市區形成“圈層式”結構，中間二環路形成快速交通環道，內部城市環路形成“交通保護環”，服務過往城市中心的交通。內環為生活性環線，主要解決組團間通勤交通，外環為結合成自瀘赤高速路城區段改造為東部產業大道，建設城市交通外環線，主要解決各產業區和貨運港口站場的貨運交通。
預留軌道交通
二環路可以加強市瀘州各個組團空間之間的交通聯繫;環形大運量快速交通，有助於減少其它過江走廊通道，減少過江大橋的建設，節約資源，並為各個組團空間發揮快速通達交通、集散交通的功能;與城市的火車站、客運中心、機場、高速公路出入口等各大樞紐都可以實現快速聯繫，在吸引交通量的同時，為樞紐輸送交通量。初步規劃，2015-2020年規劃建成3條有軌電車線路，總長79千米。
