高速簡介
潮莞高速從潮州至惠東段路線起於路線全長約233.1公里，設計速度分段為100公里/小時、120公里/小時，投資金額275.44億元，建設工期為3年。
潮莞高速從潮州至惠東段可行性方案已通過評審，年底登崗至揭西段將開始動工。建成後，從福建進入廣東到廣州的距離，可以縮短100公里以上。
相關路段
潮莞東延線
起於潮州市鳳塘鎮與虎崗高速公路相接。從2010年7月31日起更名為S20，此次更名目的是因國家高速公路將統一名稱，國家高速公路以“G”為頭，而省級高速公路則以“S”開頭。“2”系表示為橫線路線，“0”則是其編號區間。東莞線路段
高速公路惠州線路段
潮莞高速公路惠州段（原惠莞高速公路）於潮莞高速2010年1月26日正式通車。這時從惠州至東莞，車程將壓縮至1小時以內。惠州通往珠三角西岸地區的距離，縮短近60公里。惠州段全長49.3公里，雙向6車道，投資33億元，中途與惠鹽高速公路相連，終點惠東大嶺與廣惠高速公路相連線，還預留博深高速互通立交一處。
在惠東縣境內全長約48.6公里，經蓮花山2號隧道出口進入惠東縣，途經多祝、平山、大嶺3鎮（街道）。該段有蓮花山特長隧道1座、特大橋2座、大橋21座，其中互通式立交4處，養護中心、停車區各1處，總投資約68.28億元。該高速公路起於惠東縣大嶺鎮，向西跨過廣惠高速，經良井、三棟、鎮隆、瀝林後進入東莞境內，與虎崗高速相連線。此外潮莞高速惠州段在國道324線大嶺鎮十二托地段設立入口處，惠州段通車後，車輛可以在此處直接駛入潮莞高速公路或廣惠高速公路。
通車收費標準一類車為每公里0.6元，一類車走完全程需30元。潮莞高速惠州段共設有5個出入口，分別為大嶺、良井、三棟、鎮隆、瀝林。
惠州東延線
2011年12月11日正式動工建設，計畫2013年底建成通車。屆時，惠州市民將可藉助全部完工的潮莞高速，自由縱貫廣東省內東西兩端，東可直達潮汕機場，向西可直達珠海、中山等地。在惠東縣共設五條比較線，其中推薦的兩條線路是從海豐西坑起接惠東新庵，經白盆珠鎮、多祝鎮和平山街道，終於大嶺鎮與惠莞高速公路相接，全長約72.7公里。該高速公路計畫在惠東設白盆珠、增光及惠東北等四個互通，按雙向6車道高速公路標準建設，其中白盆珠鎮至大嶺段設計時速120公里，其餘設計時速100公里，估算總投資90億元。
“該高速公路途經惠東山區多祝、白盆珠等鎮，涉及該縣國土面積1889平方公里、人口20萬。”惠東縣負責人在談到該高速公路建設的意義時說，如項目成功建設，將打破惠東山區無高等級公路的局面，關係到該縣山區五個鎮經濟社會能否加快發展。
揭陽線路段
潮州至東莞高速公路起於潮州鳳塘鎮，由東往西經揭東、揭陽市區、普寧市、揭西，連線陸河、海豐、等地惠州市惠東縣，長約223公里。未來將連線4條公路
作為廣東省規劃高速公路網中的第四條橫線，即福建漳州至廣西玉林高速公路的組成部分，潮莞高速潮惠段未來將與新建的潮州連線線、揭陽潮汕機場進場路、廈深鐵路潮汕站連線線、海城連線線4條一級公路相接，全線將設23座互通立交，其中在惠州境內將設白盆珠、增光、譚公、惠東北等4座互通立交。未來，惠州市民還可藉助此高速，直接出省直達福建
