個人履歷
鐵路行車扳道員，在常人的眼裡，這是一個平凡得不能再平凡的工作了。然而就在這個非常普通的工作崗位上，潘偉峰以“我的崗位關係公司存亡”這樣一種主人翁意識，兢兢業業，任勞任怨，6年來無任何違章違紀情況發生，用自己嚴謹的工作作風和積極的工作態度得到了領導和同事的肯定，為確保車站和公司安全運輸生產貢獻了一份力量。他於2004年榮獲運輸部“先進工作者”稱號，並於2005年、2006年、2007年連續三年榮獲公司團委優秀團幹部光榮稱號。
潘偉峰首先在學習上非常刻苦。他懂得：師傅領進門，修行在個人。自轉崗從事扳道工作以來，為能早日掌握工作要領，熟悉作業程式，他每天堅持跟著師傅仔細看、認真學、默默記，在作業標準化用語、標準化作業上一絲不苟，重點問題重點掌握，因此在運輸部鑑定考試中取得了優秀成績，順利實現單操。在乾好本職工作的同時，他還認真學習行車其它工種專業知識，虛心請教老同志，利用休息時間參加調車作業、值班員崗位學習，在各工種崗位中努力鍛鍊自己。利用上班空閒時間，在保證安全的前提下，認真學習《技規》、《行規》、《調車作業手冊》等一些鐵路行車專業知識，認真做好筆記，面對書本中不懂之處向作業長虛心請教學習，使自己能真正學有所用，學有所成，同時也為自己在以後的工作中打好堅實的基礎。潘偉峰同志為了能提高自身的科學理論水平，堅持業餘自學，2004年7月通過函授獲得了大專文憑。在實際工作中，他把政治理論知識、業務知識和其它綜合知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新標準、新任務對本職工作的要求。他還利用電視、廣播、網路等載體了解國內外大事，始終保持虛心好學的學習態度。2005年在公司保持共產黨員先進性教育活動中榮獲優秀信息員稱號。
先進事例
潘偉峰對本職工作極其負責。炎熱的夏季，線路溫度高達四五十度，常人連站一會兒都要汗流浹背，他卻頭頂烈日認真清掃自己所管轄的道岔設備，一任汗水濕透了全身；寒冷的冬季，朔風凜冽，雙手在外面一會兒就要凍麻，他對班中設備均認真做到及時擦拭和及時清掃積雪，保證道岔清潔、扳動靈活。扳道工作一個人在扳道房，工作是枯燥乏味的；每個班接發三四十趟旅客列車和貨物列車，而且還要參加調車作業，遇到調車作業批數多時，夜班基本沒什麼時間休息，工作是非常辛苦的。但扳道工作作為行車工作基礎，十分重要。潘偉峰認真執行“兩紀一化”和扳道員“六不準”、“五不扳”等規章制度，班前充分休息，班中認真執行“自控、他控、互控”，特別針對調車作業中存在的擠、脫事故，更是細中求細，杜絕事故發生。此外，潘偉峰還認真做好自己管轄範圍內的白色垃圾清除工作，保持扳道房室內外的衛生，使自己能在清潔的環境中心情舒暢地完成當天工作。
潘偉峰特別注意認真履行扳道員的安全職責。縉雲站上下行列車進出站均受線路曲線限制，再加上線路過往路人較多，很容易發生路外傷亡事故。為了避免人身傷害，列車接近時他每次都提前立崗，及時通知閒雜人員下道避車，確保全全。2005年有一次，2號板道房靠溫州方向橋頭邊上來一位阿姨正欲橫穿鐵路，而與此同時溫州方向有一列貨車正通過縉雲站，因進站方向受曲線限制司機沒有發現路人，路人也沒注意到危險正一步一步來臨。在這危急關頭，潘偉峰同志立即吹響口笛向路人發出警報，並及時用對講機呼叫司機嗚笛，注意運行，機車最後及時停車於2號道岔前，避免了一起路外傷亡事故的發生。又有一次，裝卸隊一名裝卸工扛著一塊門板橫越線路沒有執行“一站、二看、三通過”制度，險些被通過列車颳倒，又是潘偉峰同志用自己的強烈的責任心再次避免了事故的發生。同時，他及時向車站匯報了這一安全隱患，最終站里以一堵高高的圍牆封閉了這條通道，消滅了這一安全隱患。還有一次，立崗接車時潘偉峰突然發現一趟貨物列車車輪冒煙，並伴有火星，他馬上判斷這是一起危及行車安全的事故，立即用對講機呼叫司機緊急停車，並與值班員、助理值班員一起消除了這起因機車試風不徹底而發生的制動抱閘事故，從而得到了運輸部和車站的表揚。
