特點
豐田Highlander漢蘭達有著寬大的車身,擁有創新的、寬敞的內部空間,並配備了豪華、舒適的內飾。而且,Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜,而且靈敏性超凡,將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機,並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱,使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性,以及美妙的駕駛樂趣。而且,在高剛性整體式底盤上,四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好,使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。
發動機分別是:2.7L ,3.5L
漢蘭達擁有9個款式:2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版
車型
外觀:
漢蘭達外觀時尚尊貴,典雅大氣。三角形的前大燈,呈六邊形稜角設計的前柵格,一體化的豐田牛頭標、粗厚的鍍鉻裝飾,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,微微前傾的車頭造型,使得整個前臉富有時尚,立體 感。從車頭貫穿至車尾健碩渾厚的腰線,突起的翼子板,黑色的裙邊以及鍍鉻的門檻,讓車身顯得敦厚修長而富有動感。LED高位剎車燈,高位擾流板,紅白色相間的三階梯式後組合大燈,大範圍的鍍絡飾件,提升了整車的時尚、尊貴感。
內飾:
漢蘭達內飾整體設計素雅大方,中控按鍵較多,但布局合理,操作方便;做工精細,接縫比較均勻;內飾色調搭配高貴典雅;配置豐富;整體來說內飾的實用性較強。
空間
漢蘭達車身高大,車內空間寬敞充裕。第二排可進行前後滑動120毫米,還有按比例放倒的功能,中間座椅更是可以自由拆卸組合。第三排亦可成比例放倒,增加空間的靈活性,提升後備箱的容積。此外,車內還有許多精心安置的儲物空間,儲物能力較好。
操控
漢蘭達採用前麥弗遜支柱式和後雙連桿支柱式的懸掛系統,EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活,轉向靈敏,操控穩定,路感清晰;檔位清晰,換擋流暢;油門反應迅速;剎車靈敏 ;底盤實用,調教偏舒適,適合城市路況行走;減震較好,能夠充分過濾來自路面的震動;寬胎抓地力不錯。
動力
漢蘭達採用3.5L V6發動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發動機均搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統、滾輪搖臂結構等先進技術。
其中3.5L車型採用V6發動機,配合五速手自一體變速器,最大輸出功率可達201kW,在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速時間只需9秒。
2.7L車型採用的是L4發動機,匹配六速手自一體變速箱,最大輸出功率為138Kw,最大扭矩達到252Nm。
豐田官方宣布:第三代漢蘭達在2013年的紐約車展中首發亮相,量產車型將於2014年推出,而換代車型有望推出8座版同時將採用混合動力系統。
油耗
漢蘭達2.7L車型,在90km/h等速下的百公里油耗官方數據為7.3升,綜合工況下百公里油耗為9.9升。而3.5L車型綜合工況百公里油耗為12.1L。
配置
漢蘭達配置豐富人性化。有集合多項人工智慧服務功能於一體的手機G-BOOK智慧型副駕系統,功能完善的漢化導航系統,3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、豪華導航版和至尊版專屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智慧型鑰匙一鍵啟動系統、三區獨立控溫空調系統、藍牙免提電話系統、電動行李箱尾門,獨立開啟後玻璃窗、倒車影像系統等配置。
安全
被動安全方面,漢蘭達沿用豐田獨步世界的GOA車身,剛柔並濟的“吸能車身”能最大程度減小碰撞後的座艙內部空間變形,捍衛駕乘者的安全。另外,機罩鎖改用兩片式結構和最佳板厚,在保護車內駕乘人員的同時,減少對行人的衝擊。空氣囊的配備上,標配7個SRS空氣囊,不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側安全氣囊,同時還配備能覆蓋3排座椅的先進簾式氣囊,更擁有同級別車鮮有的膝部氣囊,對駕乘人員起到了全方位的保護。除此之外,保護頸椎的活動頭枕、符合ISO標準的兒童安全座椅固定裝置、前排預緊3點式ELR安全帶等安全設備也沿用到新漢蘭達之上。
主動安全方面,漢蘭達配備了在豪華品牌中具有領先優勢的HAC上坡起動輔助控制系統和DAC下坡輔助控制系統。在陡坡上起動時, HAC系統會自動保持4輪的剎車油壓而使車輛停止約2秒,避免了剎車到油門切換過程中發生向後溜車的現象,確保了車輛在坡道上平穩地起動。在急下坡或光滑路面下坡時,DAC系統能使車輛以恆定低速行駛,防止車輪鎖死,同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動,從而確保了行駛的穩定性,提高駕乘的舒適性
同時,VSC(車輛穩定控制系統)綜合控制系統,帶EBD(電子制動力分配)的ABS(防抱死制動系統)、BA剎車輔助系統、TRC(牽引力控制系統)、EPS(電動助力轉向系統)和EPS-VSC綜合控制系統等安全配置也一應俱全。值得一提的是,EPS-VSC綜合控制系統與傳統的ABS、TRAC、VSC和EPS系統各自獨立操作不同,它能夠將這些獨立的功能合為一體,確保漢蘭達在行駛、轉彎和停止方面保持極佳的操縱性能。
品牌歷史
2001 年第一代
2001年1月,全新概念的Highlander在美國首次亮相於世人面前,Highlander的平台基於LexusRX300,設備齊全,空闊寬敞,它採用標準的4檔變速器,具有四輪全時驅動系統,動力轉向迅捷,Highlander的動力充沛,3.0LV6發動機最高輸出功率可達220馬力,充分滿足人們越野馳騁的願望。它同時提供的2.4L4缸155馬力的發動機,適合主要在城市生活的人們。
2004 年第一代
2004年,進行了一系列改動的Highlander讓人們眼前一亮,新的3.3LV6發動機將它的最大輸出功率提高到230馬力,而5速手自一體式自動變速箱使得操控更加靈活自由,同時新的三排座位的採用迎合了人們全家出遊的需要;當不需要時,第三排座椅還可以摺疊起來以獲得更大的儲物空間。其燃油經濟性好,很快成為豐田在美國暢銷的SUV以及中高檔SUV市場的暢銷車。
2007 年第二代
為迎合美國消費者的需要,2007年推出的Highlander採用了標準的安全氣囊和雙排側窗簾氣袋,配備了215馬力的V6發動機,Highlander經過精心設計,有著出色的偏置碰撞結果,安全可靠,Highlander給人寬敞、安靜、舒適的感覺,並且在精緻的外觀上加入了新的動力元素,在市場上繼續延續著豐田的神話,在美國的中高檔SUV市場上保持著高的市場占有率。
2007 年7月豐田漢蘭達Highlander以進口方式,正式在中國上市。座椅、設計時尚的中控台、多功能信息顯示系統、倒車影像系統、3區獨立控制自動空調系統、劇院式音響……無不營造出極具高級感的空間享受和舒適體驗。它採用輸出動力高達201千瓦的3.5LV6發動機,並配備5速式手自一體式自動變速箱,使其具有卓越的操縱性和駕乘舒適性。
2009 年第二代國產化
最令中國消費者高興是,第二代Highlander於2009年正式通過廣汽豐田實行國產化。國產化後的漢蘭達,根據中國國情調整為2.7L及3.5L兩種車型。國產化後的漢蘭達配置不變,價格更低,讓更多消費者能根據自身條件選擇對應的車型等級。國產後的漢蘭達是國內首款定位於豪華型城市SUV的車型,準確的定位,富有特點的產品,讓其在上市之後一直處於供不應求的狀態。
2012 年 6 月 第二代小改款
三年磨一劍,漢蘭達在上市三年後迎來了第一次改款。本次價格不變,改款重點放在對外觀細節部分的改動、配置的小幅升級以及內部空間的組合多變上。改款後新車型線條被詮釋得更加有力。格柵,前大燈與霧燈稜角分明的犀利造型融入了十足的現代氣息,將更加迎合年輕人口味。中控台部分的大面積桃木裝飾則增強了車輛內部的豪華氣息,莊重時尚是此次漢蘭達改款後帶來的感覺。
從獲得的車身參數、外觀圖片來看,重新申報的漢蘭達與現款車型並無不同,只是發動機型號稍有改變。
從動力參數來看,GTM6481AD換裝了一台編號為3AR的2.7L發動機,相比之前裝載的1AR發動機,其最高功率由190馬力(140kW)降至188馬力(138kW)。預計新車對發動機的功率扭矩曲線作了重新調教,以增強該車在低轉速下的扭矩表現。
2013年第三代
在2013年的紐約車展,豐田最受人矚目的車型,當屬全球首演、在美國市場具有舉足輕重地位的第3代漢蘭達。在本次換代中,豐田不僅為漢蘭達帶來了全新的外型,更帶搭配了3款動力心臟,包括了2.7升直列4缸、3.5升V6以及3.5升V6 Hybrid油電混合動力。同時豐田表示,漢蘭達將在2014年初正式在美國上市銷售。
車型參數
基本參數 | 2.7L 精英版 5 座 2012 款 | 2.7L 精英版 7 座 2012 款 | 2.7L 運動版 5 座 2012 款 | 2.7L 豪華版 7 座 2012 款 | 2.7L 豪華導航版 7 座 2012 款 |
保修政策 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 |
排量(升) | 2.7L | 2.7L | 2.7L | 2.7L | 2.7L |
變速器型式 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體 |
基本性能 | |||||
綜合工況油耗 | 9.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km |
市區工況油耗 | 12.3L/100km | 12.3L/100km | 12.3L/100km | 12.3L/100km | 12.3L/100km |
市郊工況油耗 | 7.9L/100km | 7.9L/100km | 7.9L/100km | 7.9L/100km | 7.9L/100km |
百公里等速油耗 | 7.3L(90km/h) | 7.3L(90km/h) | 7.3L(90km/h) | 7.3L(90km/h) | 7.3L(90km/h) |
網友油耗 | 10.5L/100km | 11L/100km | 10.6L/100km | 11.8L/100km | 11.8L/100km |
最小轉彎半徑 | 5.900m | 5.900m | 5.900m | 5.900m | 5.900m |
最大涉水深度 | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
乘員人數(含司機) | 5 | 7 | 5 | 7 | 7 |
整備質量 | 1775kg | 1815kg | 1805kg | 1855kg | 1855kg |
最高車速 | 180km/h | 180km/h | 180km/h | 180km/h | 180km/h |
車身結構 | |||||
車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
天窗型式 | - | - | - | 單天窗 | 單天窗 |
外部尺寸 | |||||
長 | 4795mm | 4795mm | 4795mm | 4795mm | 4795mm |
寬 | 1910mm | 1910mm | 1910mm | 1910mm | 1910mm |
高 | 1730mm | 1730mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm |
軸距 | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm |
前輪距 | 1625mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm |
後輪距 | 1630mm | 1630mm | 1630mm | 1630mm | 1630mm |
接近角 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
離去角 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
燃油&發動機 | |||||
燃油箱容積 | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L |
燃料類型 | 汽油 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
發動機型號 | 3AR—FE | 3AR—FE | 3AR—FE | 3AR—FE | 3AR—FE |
排量 | 2672mL | 2672mL | 2672mL | 2672mL | 2672mL |
最大功率 — 功率值 | 138kW | 138kW | 138kW | 138kW | 138kW |
最大功率 — 轉速 | 5800r/min(rpm) | 5800r/min(rpm) | 5800r/min(rpm) | 5800r/min(rpm) | 5800r/min(rpm) |
最大扭矩 — 扭矩值 | 252Nm | 252Nm | 252Nm | 252Nm | 252Nm |
最大扭矩 — 轉速 | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) | 4200r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
最大馬力 | 190Ps | 190Ps | 190Ps | 190Ps | 190Ps |
底盤操控 | |||||
轉向助力 | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) |
檔位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
後制動類型 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
後懸掛類型 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 |
前輪胎規格 | 245/65R17 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
後輪胎規格 | 245/65R17 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置 | |||||
車身顏色 | 紫鑽黑,水晶銀,鎢金灰,珍珠白,雲母藍,香檳金 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 | 紫鑽黑,水晶銀,鎢金灰,珍珠白,雲母藍,香檳金 | 紫鑽黑,水晶銀,鎢金灰,珍珠白,雲母藍,香檳金 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 |
後導流尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● |
車頂行李箱架 | - | - | ● | ● | ● |
車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
電動窗防夾功能 | 全車車窗 | 全車車窗 | 全車車窗 | 全車車窗 | 全車車窗 |
後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
內後視鏡防眩目功能 | - | - | - | - | - |
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱功能 | - | - | - | - | - |
前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
前大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動開閉 | - | - | - | - | - |
側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 |
高位(第三)制動燈 | LED | LED | LED | LED | LED |
內飾 | |||||
轉速表 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材質 | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
座椅加熱 | - | - | 前排 | 前排 | 前排 |
駕駛座腰部支撐調節 | - | - | ● | ● | ● |
駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 電動 | 電動 | 電動 |
駕駛座座椅調節方向 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 電動 | 電動 | 電動 |
副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
后座中央扶手 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 |
主動式安全頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● |
第二排座位放倒比例 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 |
第三排排座位放倒比例 | 50/50 | 50/50 | 50/50 | 50/50 | 50/50 |
影音空調 | |||||
CD | 6碟CD | 6碟CD | 6碟CD | ||
中控台液晶屏 | - | ● | ● | ● | |
揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 自動 | 自動 |
溫區個數 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 |
後排出風口 | - | ● | ● | ● | ● |
音頻格式支持 | CD | CD | MP3 | MP3 | MP3 |
便利功能 | |||||
定速巡航 | - | - | ● | ● | ● |
GPS 導航系統 | - | - | - | - | ● |
倒車影像 | - | - | ● | ● | ● |
中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
藍牙系統 | - | - | - | - | ● |
多功能方向盤 | - | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | |||||
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | |||||
剎車防抱死 (ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制 (ESP/DSC/VSC/ESC 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 (EBA/BAS/BA/EVA 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
制動力分配 (EBD/CBC/EBV 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC/ATC 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
電子防盜系統 | ● | ● | ● | ● | |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● | ● | ● |
第二個
基本參數 | 2.7L 至尊版 2012 款 | 3.5L 精英版 2012 款 | 3.5L 豪華版 2012 款 | 3.5L 豪華導航版 2012 款 | 3.5L 至尊版 2012 款 |
保修政策 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 | 兩年或5萬公里,保養間隔5000公里 |
排量(升) | 2.7L | 3.5L | 3.5L | 3.5L | 3.5L |
變速器型式 | 6檔手自一體 | 5檔手自一體 | 5檔手自一體 | 5檔手自一體 | 5檔手自一體 |
基本性能 | |||||
綜合工況油耗 | 9.9L/100km | 12.1L/100km | 12.1L/100km | 12.1L/100km | 12.1L/100km |
市區工況油耗 | 13.3L/100km | 16L/100km | 16L/100km | 16L/100km | 16L/100km |
市郊工況油耗 | 7.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km | 9.9L/100km |
百公里等速油耗 | 7.3L(90km/h) | 9.3L(90km/h) | 9.3L(90km/h) | 9.3L(90km/h) | 9.3L(90km/h) |
網友油耗 | 12.5L/100km | 13.2.5L/100km | 14.4L/100km | 14.5L/100km | 14.4L/100km |
最小轉彎半徑 | 5.900m | 5.900m | 5.900m | 5.900m | 5.900m |
最大涉水深度 | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
驅動方式 | 前輪驅動 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
乘員人數(含司機) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
整備質量 | 1875kg | 2005kg | 2020kg | 2020kg | 2030kg |
滿載質量 | |||||
最高車速 | 180km/h | 195km/h | 195km/h | 195km/h | 195km/h |
車身結構 | |||||
車門數 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
天窗型式 | 單天窗 | - | 單天窗 | 單天窗 | 單天窗 |
外部尺寸 | |||||
長 | 4795mm | 4795mm | 4795mm | 4795mm | 4795mm |
寬 | 1910mm | 1910mm | 1910mm | 1910mm | 1910mm |
高 | 1760mm | 1730mm | 1760mm | 1760mm | 1760mm |
軸距 | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm |
前輪距 | 1625mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm |
後輪距 | 1630mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm | 1625mm |
接近角 | 29 | 29 | 29 | 29 | 29 |
離去角 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
燃油&發動機 | |||||
燃油箱容積 | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L |
燃料類型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
發動機型號 | 3AR—FE | 2GR—FE | 2GR—FE | 2GR—FE | 2GR—FE |
排量 | 2672mL | 3456mL | 3456mL | 3456mL | 3456mL |
最大功率 — 功率值 | 138kW | 201kW | 201kW | 201kW | 201kW |
最大功率 — 轉速 | 5800r/min(rpm) | 6200r/min(rpm) | 6200r/min(rpm) | 6200r/min(rpm) | 6200r/min(rpm) |
最大扭矩 — 扭矩值 | 252Nm | 337Nm | 337Nm | 337Nm | 337Nm |
最大扭矩 — 轉速 | 4200r/min(rpm) | 4700r/min(rpm) | 4700r/min(rpm) | 4700r/min(rpm) | 4700r/min(rpm) |
氣缸排列型式 | L型 | V型 | V型 | V型 | V型 |
發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
汽缸數 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 |
每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
環保標準 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 | 歐4 |
最大馬力 | 190Ps | 273Ps | 273Ps | 273Ps | 273Ps |
底盤操控 | |||||
轉向助力 | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) | EPS(電動助力轉向系統) |
前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
後制動類型 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 | 麥弗遜式 |
後懸掛類型 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 | 雙連桿式 |
前輪胎規格 | 245/55R19 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
後輪胎規格 | 245/55R19 | 245/65R17 | 245/55R19 | 245/55R19 | 245/55R19 |
備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
外部配置 | |||||
車身顏色 | 紫鑽黑,水晶銀,鎢金灰,珍珠白,雲母藍,香檳金 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 | 紫鑽黑,寶石藍,鎢金灰,琥珀金,瑪瑙紅,鈦白銀,珍珠白 |
後導流尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● |
車頂行李箱架 | ● | ● | ● | ● | |
車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
電動窗防夾功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
內後視鏡防眩目功能 | 自動 | 自動 | |||
外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱功能 | ● | ● | |||
前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
前大燈延時關閉 | ● | ● | ● | ||
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈自動開閉 | ● | ● | |||
側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 |
高位(第三)制動燈 | LED | LED | LED | LED | LED |
內飾 | |||||
轉速表 | ● | ● | ● | ● | ● |
座椅材質 | 真皮 | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
座椅加熱 | 前排 | - | 前排 | 前排 | 前排 |
駕駛座腰部支撐調節 | ● | - | ● | ● | ● |
駕駛座座椅調節方式 | 電動 | 手動 | 電動 | 電動 | 電動 |
駕駛座座椅調節方向 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
副駕駛座椅調節方式 | 電動 | 手動 | 電動 | 電動 | 電動 |
副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
后座中央扶手 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 | 可拆卸式 |
主動式安全頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排座位放倒比例 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 | 40/20/40 |
影音空調 | |||||
CD | 6碟CD | 6碟CD | |||
中控台液晶屏 | ● | - | ● | ● | ● |
揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
空調控制方式 | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 |
溫區個數 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 |
後排出風口 | ● | ● | ● | ● | ● |
音頻格式支持 | MP3 | CD | CD | MP3 | MP3 |
便利功能 | |||||
定速巡航 | ● | - | ● | ● | ● |
GPS 導航系統 | ● | - | - | ● | ● |
倒車影像 | ● | - | ● | ● | ● |
中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
藍牙系統 | ● | - | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | - | - | ● | |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | |||||
剎車防抱死 (ABS) | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制 (ESP/DSC/VSC/ESC 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 (EBA/BAS/BA/EVA 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
制動力分配 (EBD/CBC/EBV 等 ) | ● | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC/ATC 等 ) | ● | ● | ● | ||
電子防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● | |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | |
前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● | |
安全帶限力功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● |
後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● |
兒童鎖 | ● | ● | ● | ● | ● |
可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● | ● | ● |
車型報價
車型 | 價格(元) | |
2.7L | 2.7(base) 精英版5座 | 24.88萬 |
2.7(base) 精英版7座 | 26.28萬 | |
2.7(sport low) 運動版5座 | 27.88萬 | |
2.7(sport lux) 豪華版7座 | 29.88萬 | |
2.7(sport lux) 豪華導航版7座 | 31.88萬 | |
2.7(limited) 至尊版7座 | 33.88萬 | |
3.5L | 3.5(base) 精英版7座 | 32.98萬 |
3.5(sport lux) 豪華版7座 | 37.98萬 | |
3.5(limited) 至尊版7座 | 42.98萬 | |
3.5四驅豪華導航版7座 | 39.98萬 |
以上車型報價數據僅供參考,請以經銷商報價為準。
新車解讀
和港澳不同,由於汽車市場發展的軌跡迥異,在大陸SUV多是充當MPV的角色。所以夠大就是國內家庭購買SUV的首選要素。當然,我們即將為大家介紹的新一代漢蘭達除了夠大,更多的是人性。
硬朗的外觀
雖然說隨著底盤發動機技術的成熟,換代和改款的差距已經越來越小。但是日系車依然保持著三年一改款,五年一換代的傳統。
新一代漢蘭達在底盤和動力上並沒有什麼明顯的改進,但是在設計上卻有了革命式的變化。漢蘭達是圓形為設計基本元素的大型SUV,而新的漢蘭達就要硬朗很多,新設計的輪眉和腰線讓車輛更有肌肉感,高高的發動機艙蓋很有坦途的味道。
全新一代漢蘭達的主要變化集中在車頭部分。新的漢蘭達很好地體現了豐田最新的設計風格,碩大的梯形進氣口配合相對細長的“小眼睛”形成了很好的外觀張力,讓新車看起來更加寬大。
此外前進氣格柵採用大面積鍍鉻裝飾,由於占據了車頭很大比例。而車頭下端的輔助進氣格柵也進行了相應的拉伸處理,與現款車型相比新車的前臉設計更加粗獷霸氣。
霧燈下沿的LED日間行車燈既可以提供足夠的行車安全警示,又不似很多車型的LED日間行車燈位置太高對對面車輛的正常造成影響。
車身側面線條基本延續了現款車型高大硬朗的風格。值得注意的是,新車的C柱造型有所調整,銳角後舷窗營造出更加動感年輕的視覺效果。花瓣狀輪轂則增加了車輛的運動感,不過相對於威猛的車身,19英寸的大腳依然顯小。
此外新車的腰線位置也有所調整,尾窗與車頂過渡自然,看上去比現款車型更加協調。修長的車燈與腰線完美的融合在一體視覺整體感得到了有效的強化。
尾部造型方面,全新一代漢蘭達採用了時下十分流行的立體元素。不規則尾燈組看上去十分立體,行李箱尾門中心還採用了層次設計。與現款車型相比,新車的尾部層次感更加豐富,看上去不再單調。
內飾設計美觀實用
全新一代漢蘭達的內飾設計帶有濃郁的美式風格,中控台採用分層設計,飽滿的過渡線條讓中控台看上去充滿立體感。三幅式方向盤、簡化的面板以及不對稱式布局都讓新車的內飾看上去更加年輕。
細節方面,新車的儀錶盤採用了藍色背光,視覺效果比現款車型好了不是一星半點。此外儀錶盤中樣的行車電腦的信息也更加完善。
全新的三幅式方向盤更加緊湊,功能也更加齊全,繼承了藍牙電話免提,行車電腦控制等多項功能。相比過去老舊的四幅方向盤,新的方向盤看起來更小,3點/9點鐘方向增加了持握區,手感有望更佳。
值得注意的是,由於新漢蘭達的內飾採用了橫向布置的曲面設計,這樣不但看起來很有層次感同時也構成了中控台眾多的儲物格。非常有意思的事,空調面板下方的儲物格和排擋桿前面的儲物格還有一個通道相連,方便手機充電。
在保持了現款車前排中央兩個碩大的杯架的同時,中控台下緣則是有曲線圍城的儲物格,並且有擋板分割,方便放置手機、鑰匙甚至女士用的化妝品等小物件。
舒適配置方面,全新一代漢蘭達裝備有6.1寸觸控液晶屏、車載多媒體系統、JBL音響、三分區自動空調以及具有通風、加熱功能的電動調節座椅等。
豐田的導航有多好用自不必多說,值得稱道的是,以往的三區空調前排都不能調節後排溫度,而新漢蘭達的空調面板卻集成了後排溫度控制。
媒體接口不全是很多豐田車的弊病,新一代漢蘭達解決了這個問題,USB和AUX均有配備。此外導航系統還支持藍牙流媒體播放。ESP開關,四驅模式轉換等按鈕集成在排擋桿前方,某種成地上這裡也可以當做臨時儲物格來使用。
車門的LED氛圍燈更是為漢蘭達增添了一抹亮色。而後窗遮陽板更是給後排乘客提供了更加舒適的環境。如此人性化的一台大號城市SUV,也難怪中國的消費者會用它取代MPV。
空間仍是強項
大空間自然是漢蘭達強項,新一代車型的儲物空間已經足以撼動MPV。由於車輛夠寬大,前排中央扶手甚至達到可以裝載一個大號的女性時裝包,這無疑為女性乘客提供了很大的方便。
除了這些人性化儲物空間,新車最大亮點莫過於採用了7座布局。通過加寬車體,第三排乘員空間表現比較實用,並且同樣提供有頭枕設計。
這種“2+2+3”座椅布局將進一步提高全新一代漢蘭達的競爭力,至少在同級別車型中還很少出現類似的設計。並且第三排乘員擁有獨立的空調出風口和杯架。
全新的三區空調則是舒適性的有一個保障,第二排寬大的座椅可以給乘員提供足以媲美MPV的舒適乘坐感受。安全配置方面,新的漢蘭達更是可以提供併線輔助等高科技配置。
動力方面,全新一代漢蘭達搭載2.7L、3.5L自然吸氣發動機。其中,2.7L發動機最大功率133kW,最大扭矩230N m;3.5L發動機最大功率200kW,最大扭矩336N m。與現款車型相比,新車在動力系統方面並無明顯變化。
與兩款發動機相匹配的是6速電控自動變速器(ECT)。此外,全新一代漢蘭達配備了全時四驅系統,這套四驅系統由一組液力耦合中央差速器負責前後軸的動力傳遞,理論上可以實現100:0至50:50的前、後動力分配。
全新漢蘭達
全新漢蘭達將在2015年引入國內,並直接以國產方式在華上市。該車將提供8座內部布局,動力也將比現款有所調整,同時還將推出一款混合動力車型。
全新漢蘭達於今年的紐約國際車展上正式亮相,該車外觀內飾及車身尺寸都發生了明顯的變化。前臉採用了更為大氣的正梯形格柵。中間最為寬大的鍍鉻橫條與兩邊的燈眉一體式連線在一起,起到了拉寬前臉、降低視覺重心的效果。
內飾造型同樣與現款漢蘭達區別很大,中控台上的裝飾木紋採用了顏色更為尊貴的暗紅色調,方向盤也更換成目前比較主流的三幅樣式。內部的中控質感以及真皮包裹的手工藝等都比現款更顯檔次。
新漢蘭達第三排座椅加寬成三座布局,致使整車最多可容納8人乘坐。在當今7座SUV盛行的年代,未來這款8座SUV的到來顯然更符合時下需求。
動力方面,新車將搭載2.5L和3.5L發動機,現款的2.7L發動機將被棄用。此外還將推出一款混合動力車型,將由3.5LV6發動機和104千瓦最大功率的電動機組合而來。傳動方面,普通車型將匹配6速自動變速箱,而混動車型則為一台CVT無級變速器。
保養建議
漢蘭達保養周期表
全系
保養項目保養里程(公里) | 首保 10000 | 每 10000 | 每 20000 | 每 30000 | 每 40000 | 每 50000 | 每 60000 | 每 70000 | 每 80000 | |
更換機油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更換機油濾清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更換空氣濾清器 | ● | ● | ||||||||
更換空調濾清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更換制動液 | ● | ● | ||||||||
更換差速器油 | ● | ● | ||||||||
更換分動器油 | ● | ● |
以上車型保養數據僅供參考,請以汽車生產廠指導為準。
漢蘭達保養,價格表
全系
保養項目保養費用(元) | 預計用時 (分鐘) | 材料費 (元) | 工時費 (元) | |
更換機油 | 全系 | 0~120 | 133~605 | 45~999 |
更換機油濾清器 | 全系 | 0~99 | 39~228 | 1~999 |
更換空氣濾清器 | 全系 | 0~99 | 111~228 | 1~999 |
更換空調濾清器 | 全系 | 0~99 | 165~228 | 1~999 |
更換制動液 | 全系 | 0~100 | 42~228 | 10~999 |
更換差速器油 | 全系 | 0~99 | 110~255 | 45~999 |
更換分動器油 | 全系 | 30~99 | 110~250 | 80~999 |
以上車型保養報價數據僅供參考,請以汽車經銷商店內報價為準。
活動
西藏,一個神聖而神秘的地方。駕車到到聖城拉薩沿途風景無限,卻又險峻崎嶇 。2012年10月,全國24家媒體親自駕駛著由2.7L新漢蘭達組成的車隊,浩浩蕩蕩通過青藏公路抵達拉薩。一路上戰勝嚴寒和極地反應所帶來的不適,用實力驗證了新漢蘭達的高通過性和充沛的動力性能。