滬嘉城際軌道交通

滬嘉城際軌道交通走向位於既有滬杭鐵路、滬杭高鐵之間。起點為嘉興市,經嘉善、楓涇、新浜至終點松江南站。線路全長約57公里(嘉興境內約30公里),車站數量約10個,總投資估算約200億元。本次招標為項目預可行性研究編制。

基本信息

本招標項目為滬嘉城際軌道交通工程預可行性研究,項目業主即招標人為嘉興市軌道交通投資開發有限公司,建設資金為自籌。項目已具備招標條件,現對該項目的工程諮詢服務進行公開招標。

滬嘉城際軌道是嘉興市進一步融入長三角,加強與上海一體化發展的重要交通舉措。滬嘉城際軌道交通走向位於既有滬杭鐵路、滬杭高鐵之間。起點為嘉興市,經嘉善、楓涇、新浜至終點松江南站。線路全長約57公里(嘉興境內約30公里),車站數量約10個,總投資估算約200億元。本次招標為項目預可行性研究編制。

最新階段:2018年12月28日,滬嘉城際軌道項目(浙江段)工程可行性研究在嘉興市公共資源交易中心網站發布招標公告

建設立體化的交通網路。藉助長三角一體化東風,推動區域交通基礎設施“一體規劃、一體設計、一體建設、一體運營”,加快構建內接外聯、面向未來的立體化交通體系。科學規劃市域軌道交通網路,推進杭海城際鐵路建設,做好滬平城際鐵路前期,力爭啟動滬嘉城際軌道先行工程。完善“三縱三橫三連”高速公路網路,加快錢江通道北接線、蘇台高速等工程建設,建成杭州灣跨海大橋北接線二期。推進嘉興軍民合用機場建設,深化與上海機場集團合作,謀劃打造航空多式聯運中心。加強嘉興港與上海港、寧波舟山港深度合作,加快杭平申線、湖嘉申線、浙北貨櫃運輸通道等建設,著力構建海河聯運發展引領區。

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