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衡柳鐵路
衡柳鐵路,即湘桂鐵路擴能改造工程衡陽至柳州段,東起湖南省衡陽市,西至廣西柳州市,是廣西最重要的鐵路之一,正線全長497.9公里,是廣西、海南、粵西地區聯...
線路概況 修建背景 發展動態 沿途車站 運輸能力 -
湘桂鐵路
湘桂鐵路舊線:建於1937-1939年、1950-1955年。線路自京廣線上的衡陽站向西南引出,經黎家坪、冷水灘、東安縣,在越城嶺東側進入廣西壯族自治區...
舊鐵路 途徑地區 途徑車站 新線意義 湘桂快鐵 -
懷衡鐵路
懷衡鐵路(又叫懷邵衡鐵路)自懷化南站引出,經懷化市所轄鶴城區、洪江市安江鎮,邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣及衡陽市所轄...
簡要介紹 線路組成 技術工程 項目的前期準備 征地工作 -
懷邵衡鐵路
懷邵衡鐵路東起南中國交通中心、湖南省第二大城市——衡陽市珠暉區,西至湘西交通樞紐懷化,全長313公里,其中衡陽市境內89公里,懷化市47公里,邵陽段17...
鐵路簡介 鐵路資料 組織模式 建設的意義 鐵路數據 -
衡柳線
衡柳線為湘桂線擴能改造工程衡陽至柳州段,東起湖南省衡陽市已建成的衡陽東站,南止廣西壯族自治區柳州市,與柳南客專對接,是湘桂鐵路擴能改造工程的重要組成部分...
修建背景 社會效益 運輸能力 -
湘桂高速鐵路
湘桂高速鐵路,又稱湘桂鐵路擴能改造工程,由衡柳高速鐵路和柳南客運專線組成,起於湖南省衡陽市,普鐵接京廣鐵路衡陽站,高鐵接京廣高速鐵路衡陽東站,經永州、桂...
簡介 站點設定 建設背景 建設歷程 建設意義 -
中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速 -
衡陽鐵路樞紐
衡陽鐵路運輸能力在2015年7月超過株洲,成為湖南省第2大的鐵路樞紐,衡陽鐵路樞紐地位2015年排名全省第2。 1936年粵漢鐵路建成通車,1938年湘...
建設歷史 未來發展 -
鐵路[供火車等交通工具行駛的軌道線路]
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路 -
湘桂高鐵
湘桂高鐵,分為兩段:一:東起湖南省衡陽市,西至廣西壯族自治區柳州,稱:衡柳線。二:北起柳州市,南至南寧市,稱柳南客運專線(柳南城際鐵路)湘桂高鐵,又稱湘...
簡介 意義 開工 組成部分 主要技術指標