湖蘇滬城際鐵路是構築環太湖城際軌道交通圈的重要組成部分,建成後可以大大增強長三角中部腹地貫通浙北和江蘇、上海,輻射皖、贛等地的客運功能,有利於推動長三角區域基礎設施建設一體化,避免和減少重複建設,提升區域合作功能和效率。
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滬蘇湖城際鐵路
滬蘇湖城際鐵路,又稱滬湖城際鐵路,又名滬蘇湖客專,是中國規劃建設的一條連線上海和湖州的城際鐵路,線路起自上海虹橋站,向西經青浦區進入蘇州市吳江區,其中上...
簡介 -
寧安城際鐵路
寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出,經江寧西站、馬鞍山東站、當塗東站、蕪湖站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、鐘鳴北站(預留)、銅陵站、馬衙站(預留)、池州站...
途經站點 建設背景 建設意義 項目進展 項目運營 -
通蘇嘉城際鐵路
通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區城際軌道交通網規劃》中的主骨架之一,貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市縣,北與鹽通鐵路、寧通鐵路相接,南與滬杭鐵路、...
線路規劃 建設日期 建設進展 -
鹽通蘇嘉城際鐵路
鹽通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區城際軌道交通網規劃》中的主骨架之一,是沿海鐵路快速通道和京滬高鐵徐州以南輔助通道的重要組成部分。貫通鹽城市(亭湖區、大...
線路規劃 建設日期 -
快速鐵路
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程 -
江蘇城際鐵路
2014-2018通蘇嘉城際鐵路江蘇段 2008-2012寧安城際鐵路江蘇段 2014-2018通蘇嘉城際鐵路江蘇段
簡介 鐵 路 乾 線 寧淮鐵路將開建,1小時直達 項目名稱 建設年限 城際軌道 -
江蘇鐵路
江蘇鐵路修建歷史悠久,1905年(清光緒31年)修建的滬寧鐵路,該鐵路是江蘇省第一條鐵路。同年,修建隴海鐵路,但隴海鐵路一直修建到建國初期才通車。在19...
基本信息 建成鐵路 在建鐵路 鐵路計畫 火車站 -
滬昆鐵路
滬昆鐵路 原系滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路,為因應火車第六次提速的需要,在向塘直通線建成之後,從2006年12月31日18時起合併為滬...
滬杭段 浙贛段 湘黔段 貴昆段 滬昆高速鐵路