渝廣達發展帶分述
重慶主城區、 廣安、 墊江、 梁平、 達州、 開縣、 萬州
渝廣達發展帶 是成渝經濟區的五個經濟發展帶之一。渝廣達發展帶包括重慶主城區、廣安、墊江、梁平、達州、開縣、萬州。以襄渝、達萬鐵路和渝達、渝宜高速公路為紐帶,重點發展天然氣及鹽化工、機械製造、冶金建材、輕紡食品,大力發展商貿物流和特色農業,加強跨區域分工協作,建成東北部重要的經濟成長帶。
重慶主城區、 廣安、 墊江、 梁平、 達州、 開縣、 萬州
蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線,由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設,項目估算總投資829.16億元,計畫建設工期6年,由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準2011成渝經濟區城市業績評價榜,是TCM研究與評價中心針對成渝經濟區直轄市、副省級城市、地級市以及各縣(區、縣級市)進行進行的獨立調研。
榜單編制說明 成渝經濟區城市評價體系說明 2011成渝經濟區城市業績評價報告國務院總理溫家寶2011年3月1日主持召開國務院常務會議,討論並原則通過《成渝經濟區區域規劃》。中國國家發改委2011年5月5日稱,國務院已正式批覆《成...
簡介 結構布局 戰略定位 支柱產業 獨特優勢2011年5月30日,根據國務院批覆,國家發展改革委“發改地區〔2011〕1124號”檔案印發《成渝經濟區區域規劃》。 檔案指出: 成渝經濟區自然稟賦優...
規劃沿革 規劃範圍 發展背景 戰略定位 發展目標2016年3月30日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,通過《成渝城市群發展規劃》,引領西部新型城鎮化和農業現代化。 2016年4月12日,國務院...
前言 規劃背景 總體要求 定位與布局 規劃內容渝貴鐵路,又名渝黔鐵路,是國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,2012年11月開工建設,設計時速為200公里,正線全長345.4公里,其中貴州段長233公里,總投資...
建設進程 線路基本情況 運營情況 建設成果 價值意義為沿長江發展帶、成綿樂發展帶、成內渝發展帶、成南(遂)渝發展帶、渝廣達...等支柱產業,積極引導產業與人口集聚,建成連線雙核的重要經濟帶。渝廣達發展帶渝廣達發展帶是成渝經濟區的五個發展帶之一。渝廣達發展帶包括重慶主城區...
雙核五帶的概述 成渝雙核 成渝五帶渝西地區,即中央直轄市重慶西部地區,包括永川、江津、合川、大足、綦江、南川、榮昌、銅梁、璧山、潼南10個行政區,和雙橋、萬盛2個市管經開區。總面積188...
概況 歷史沿革 渝西交通 渝西城市 旅遊資源交通運輸體系,加快沿長江發展帶、成綿樂發展帶、成內渝發展帶、成南(遂)渝發展帶和渝廣達發展帶建設,壯大成渝通道發展軸。加快沿線老工業基地調整改造...的重要戰略地位,明確了成渝經濟區發展的指導思想、戰略定位、空間布局、發展...