1993年10月，鹽田港集團成功地與李嘉誠先生合作，合資成立了鹽田國際貨櫃碼頭有限公司，共同建設、經營港口一、二期工程的5個5萬噸級貨櫃泊位。2001年貨櫃吞吐量為275萬標準箱。2001年底，鹽田港集團公司與香港和記黃埔鹽田港口投資發展有限公司在深圳共同簽訂了鹽田港三期貨櫃碼頭的合資契約，這標誌著備受矚目的深圳鹽田港三期工程正式啟動。
鹽田港三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建，其中以和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65%，鹽田港集團占35%。三期工程計畫於2002年初動工，預計2003年首個10萬噸級泊位可投入運營，整項工程預計將於2006年全部完工。工程建成後，鹽田港區貨櫃年處理能力將達到500萬標箱，並最終形成960 ~ 1000萬標箱的吞吐能力。 三期工程占地90萬平方米，將建造4個10萬噸級以上的貨櫃泊位和堆場等相關設施，泊位總長1400米，年設計吞吐能力為200萬標箱。為配合港口發展，滿足貨櫃船舶大型化的要求，三期工程設計岸邊水深和航道水深均為16米，可停靠世界上最大的貨櫃貨輪。
鹽田港現已成為深圳東部發展的熱土，也是海內外投資者關注的熱點。隨著港口和後方陸域規劃的不斷完善、開發建設的全面展開和經營管理的不斷深化，鹽田港投資環境也將進一步得到完善，從而促進港口和配套產業的飛速發展。鹽田港近幾年貨櫃年處理量的成倍上升也向世人證實了這一點。一座現代化的國際深水大港及港口衛星城，將在中國人民和世界人民之間架起水上金橋。 鹽田港集團熱誠歡迎更多的海內外投資者來鹽田港投資興業，鹽田港的發展將給投資者帶來豐厚的回報。
