建設背景
據了解，深圳將全面打響交通基礎設施建設“東進拓展”大會戰，所謂東進拓展就是加快推進東部重大交通基礎設施建設，打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰略通道，從而實現支撐城市空間向東部地區的拓展。龍崗如何打造“東進戰略”交通體系，實現內部暢通交通系統、東部到市中心的“快進快出”、區域交通的互聯互通？龍崗交通運輸局有關負責人表示，龍崗正以“幹線路網+軌道樞紐+高快速公路+高鐵捷運”的戰略謀劃交通變局。
捷運線路
在軌道交通方面，龍崗轄區有一串利好訊息來襲——14、16、17號線正在推動規劃建設，3條線在龍崗轄區長度約68.5公里，2018年1月10日開工。其中，14號線南起福田，北至新橋，為承擔東部布吉、橫崗、龍崗、坪山、惠陽外圍組團與中心城區聯繫的快速服務線路，長約57.5公里，其中龍崗段長約32.9公里；16號線則西起大運新城樞紐，東至深惠邊界，連線龍崗大運中心、雙龍、高鐵坪山站等地區，為聯繫坪山新區及龍崗中心區的普速服務，長約29.2公里；17號線為新增線路，南起深圳火車站，北至平湖北，連線羅湖、清水河、布吉、沙灣、平湖，形成聯繫東部發展軸的普速服務線路，長約25.6公里。
16號線具體線路聯繫大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2公里，設站24座，全地下敷設。
已公布站點
大運（換乘3\14）-大運北-龍城西-數碼城（換乘10\21）-回龍埔-龍崗汽車站-天健花園-龍城中路-龍平（換乘21）-雙龍（換乘3）-龍南-龍東村-同樂村-坪山（預留遠期換乘）-六聯村（預留遠期換乘）-文化中心-坪山圍（換乘14）-坪山中學-江嶺（預留遠期換乘）-東縱-新屋-橫塘-田頭-田心
