液壓機本體結構

液壓機上可以實現多種成形工藝，所以液壓機的本體結構形式也是多種多樣的。根據機架形式分，有立式和臥式; 根據機架組成方式分，有樑柱組合式、單臂式和框架式; 根據工作缸數量分,有單缸、三缸和多缸。

下面主要介紹幾種典型的結構形式。

(1) 樑柱組合式

這是最典型的液壓機本體結構形式。其中最常見的是三梁四柱式，上下橫樑與四個立柱組成封閉框架，它們之間是剛性連線。橫樑有鑄造結構和焊接結構。在小型液壓機中經常採用結構比較簡單的雙柱形式,但是這種結構的剛性較差。在臥式擠壓液壓機中，也常採用三柱式。大型液壓機和專用液壓機(工作檯面較大)也有採用多柱式結構。

(2)單臂式

有整體鑄鋼結構和鋼板焊接結構，它的特點是結構
簡單，工作面大，可以從個方向操作工件，操作方便，適用於厚板的彎曲、卷邊、衝壓和小型工件的鍛造等。單臂式機架剛性比較差，般做成空心箱形結構，以提高抗夸剛度並減輕重量。分組合式框架和整體式框架兩大類。組合式框架

(3)框架式

由上橫樑、下橫樑及兩個立柱用拉緊螺栓緊固而成。橫樑一般是通過鑄造或焊接面成。整體式框架則是將上橫樑、下橫樑及兩側立柱鑄造或焊接成一個整體，其截面一般為空心箱形結構,抗彎性能好,立柱部分做成矩形截面,便於安裝導軌。