海峽汽車產業城

海峽汽車產業城，已經形成汽車、機械、電子等產業集聚的國際化汽車製造基地，汽車產業集群初步形成，成為海峽兩岸汽車產業合作、交流的前沿陣地。

閩侯縣正式將青口汽車城更名為海峽汽車產業城。
隨著戴姆勒汽車的正式投產，青口已經形成汽車、機械、電子等產業集聚的國際化汽車製造基地，汽車產業集群初步形成，成為海峽兩岸汽車產業合作、交流的前沿陣地。特別是國務院《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》出台後，青口汽車產業更迎來高速發展的機遇，海峽汽車產業城這一名稱更能代表和詮釋青口汽車產業基地所處的歷史地位。
1996年，海峽兩岸最大的合資汽車項目——東南（福建）汽車工業有限公司落戶青口後，大量台資汽車配套生產廠商紛至沓來，青口汽車產業鏈開始逐步延伸和完善，成為海峽西岸承接台灣汽車產業轉移的主要基地。
據了解，目前，青口已建成投產的企業有219家，其中有台資成分的企業121家。“2008年青口投資區實現工業總產值133億元，其中75%的產值由台資企業創造。”青口投資區管委會黨工委副書記黃曉陽介紹。
日前記者在東南汽車採訪時，該企業負責人告訴記者，下半年，他們將力爭使整車月產量達到1萬輛。這樣的信心，完全基於青口完善的汽車生產配套服務。這位負責人介紹，目前青口為東南汽車服務的配套廠有130多家，其中一級配套企業46家，這其中36家是台資獨資企業。在完善的產業鏈支持下，東南汽車配件實現零庫存，需要多少零配件直接向周邊配套廠家下單，貨到立即組裝成整車下線。
完善的汽車產業鏈對國際汽車巨頭產生了很大的吸引力，德國戴姆勒賓士汽車項目就是其中之一。2006年底，由福汽集團、德國戴姆勒和台灣中華汽車三方合資組建的福建戴姆勒汽車公司落戶青口，總投資2.08億歐元，主要生產梅賽德斯—賓士品牌20座以下輕型商務車，並從事相關零部件的設計、生產，規劃年產6萬輛，初期年產4萬輛。
戴姆勒汽車落戶青口後，美國英提而汽車配件公司、日本三井物產株式會社、荻原株式會社、泰國山友集團等世界著名汽車配套生產企業也紛紛落戶青口，青口汽車產業集群逐步成形。
目前，已開發利用的工業用地6平方公里，主要有汽車、機械、輕工、建材等產業，其中汽車產業占主導地位。區內已落戶整車企業2家，其中東南（福建）汽車工業有限公司已發展成為聞名遐邇的大型汽車企業；跨國合作的戴姆勒·克萊斯勒輕型汽車（中國）有限公司可行性研究報告已獲國家批准，計畫2006年動建，2007年投產。另外，圍繞整車廠，按“航母編隊”般地座落著一級配套總成企業38家，二級、三級等中下游配套的零部件企業112家，相關物流公司5家。區內交通便捷，水、電、路、通訊、治污等配套基礎設施完備。青口汽配交易市場第一期占地160畝，已建成投入使用。生活配套區博雅星城和凱景大酒店總投資2億元人民幣，已建成投入使用。
經過幾年的發展，汽車城已初步形成比較完整的汽車產業鏈，世界知名汽車廠商紛紛入駐。東南汽車是福建省名牌產品，獲得“福建省著名商標”；東南富利卡被評為“上海市民最喜愛的休閒家用車”，菱帥轎車獲得“最佳性價比中檔國產轎車”稱號。2004年“中國500最具價值品牌排行榜”中，東南汽車品牌價值被評為59.46億元，名列全部行業第87位，汽車行業第6位。2005年下半年，投資區又引進美國克萊斯勒汽車，該項目總投資5.37億元，開發生產多功能商務車。2006年4月，日本三菱正式入股東南汽車，東南汽車“菱紳”掛三菱標識，並將在今年6月和9月分別推出“藍瑟”、“格蘭”兩款三菱品牌的新產品；東南汽車公司繼續生產得利卡、富利卡、菱帥、菱利等汽車。汽車城內將形成東南、三菱、克萊斯勒、賓士“四車齊驅”的喜人局面。區內設定行政機構閩侯縣青口投資區管理委員會是閩侯縣人民政府派出機構，為外商辦理項目報批、征地、基建等一切手續並實行無償代辦制，對外商實行“有求必應、有事必幫、有憂必排、有難必解”的24小時全方位的服務。2005年東南汽車生產量5.9萬輛、工業產值48.8億元，銷售量6萬輛、銷售收入50.3億元,上繳稅收2.6億元。
青口投資區已於2007年3月啟動員工公寓建設，首期用地面積109畝，規劃建設樓房20棟，房子753套，專門作為汽車等產業員工居住公寓，可居住12048人。青口醫院和祥謙醫院改擴建成閩侯第二醫院，該縣撥款4000多萬元建設1座病房綜合大樓和1座醫務人員綜合大樓，招收的醫生和護士都有較高的英語水準。投資9500萬元的四星級綜合性商務酒店凱景大酒店已經封頂，明年就可投入使用。另外，還有投資1.2億元的四星級新紫陽大酒店正在規劃設計中。