簡介
海安站站台為橫列式一級三場布置,南北長度12.31公里,東西寬240.8米。客運站台按地級市標準3台7線(2條正線、5條到發線)。客運站房總建築面積8998平方米,車站雨棚投影總面積14210平方米基本站台1個、中間站台2個,站內旅客電梯10台,自動取票機6台,人工售票視窗4個。站內設有正元港務專用線一條、貨場三個。寧啟線、新長線在站內交會,海洋線在站內接軌,設有西北聯絡和東南聯絡,共有37條線路,辦理5個方向接發列車,車站為高速鐵路、普速鐵路一體站。目前,海安站下設富安、雅周、泰興、靖江、靖江南、西場、栟茶、如東和北漁站9箇中間站。車站結構
駝峰
一級二場單線單溜單向駝峰編組站,半自動化聯鎖,按一級三場、調車場按調車線16股進行建設,將按一級二場進行改造,對既有海安站到發場(Ⅰ場)按客、貨分場(分為Ⅰ場和Ⅲ場)改擴建,駝峰頭部及調車場(Ⅱ場)編組線數量維持既有不變,站內股道及編組線有效長度延長至1050米,到發線9股、調車線10股、牽出線2股、機務段24股、綜合維修中心4股、站修所4股、貨場2股。在鐵路網路上,海安將成為北至新沂,南接長興,東到洋口港,東南到南通、啟東、上海,西南至南京等五個方向運行的交匯點,成為樞紐。站房
舊站房面積2000㎡左右。到發場為2站台5道,現已拆除。2010年6月鐵道部批准海安站(原海安縣站)站房按照9000㎡建設。到發場按5站台9道標準建設。2013年11月26日開始,中鐵十局寧啟複線電化改造工程項目部配合我縣進行了綠化遷移、場地平整,並對施工工地進行圍擋,在外牆安裝了進站購票、乘車指示標牌,工程進入填土階段。新站房已於2015年2月7日啟用。新站房為“一”字線側平式,南北長139.2米,東西長39.1米,建築高度20.8米。站台
老海安縣站為2站台5線,而煥然一新的新海安站(原海安縣站)為3台7線站台,擋雨隔板採用Y型疊合板結構雨棚,車站設有一座8米寬旅客和行包共用地道,一座8米寬旅客進站人行天橋,出站從地下出站,地下通道簡潔,明朗,大氣,猶若海納百川有容乃大的風格。這正和“海安”這個名字互相呼應。站前平台寬12米,車站運營指揮調度系統均設在新建站房內。車務段
海安站隸屬於新長車務段,海安,作為蘇中地區鐵路樞紐,也是新長車務段的駐地。新長車務段位於江蘇海安境內,地處南通、鹽城、泰州三市交界,居於江蘇省東部的蘇中地區,於2008年6月13日成立,地址:南通市海安市迎賓路98號。車務段管轄區內共有徐州、宿遷、淮安、南通、泰州、揚州、無錫、南京、常州、浙江省湖州市等11個地級市;共管轄新長線、寧啟線和江陰輪渡所,營業里程912公里(輪渡折算60公里)。共有車站51個,線路所3個。按技術作業性質分:區段站1個,中間站35個;按業務性質分:客運站8個,貨運站14個客,貨運站8個;按車站等級分:二等站6個,三等站5個,四等站20個,五等站23個。
歷史沿革
1998年6月,海安——南通鐵路正式開工建設。1999年4月,新長鐵路開始鋪軌。
2000年4月19日,新長鐵路鋪軌進入海安縣縣域。海安縣境內鐵路里程16.57公里,鋪軌18.15公里,架橋4座。
2000年5月,新長鐵路,海安南通段鋪軌完成。
2001年1月,寧啟鐵路海安段完成定測工作。
2001年7月26日,國務院通過了國家計委上報的《寧啟鐵路項目建議書》。
2001年8月13日,寧啟鐵路經國家計委批准立項。
2001年10月,海安機務段工程開工。
2003年5月18日,新長鐵路正式開通貨物運輸。
2003年5月28日,寧啟鐵路海安至揚州段鋪軌開始,10月完成。
2003年6月,由中鐵二局二公司新長指揮部施工的新長鐵路海安機務段工程除設備安裝外,全部一次性交驗。
2004年7月,新長鐵路開通管內客運,先期由海安—南通—淮安—海安,海安—淮安—南通—海安兩對車,後調整為南通-淮安和淮安-南通兩對車。這是海安站歷史上首次開通旅客列車。
2004年12月,寧啟鐵路開通貨運。
2005年1月23日,海安縣站首次停靠由南京站始發的客運列車。
2005年6月,海安縣站西北聯絡線正式投產。
2005年7月,寧啟新長正式全線開通客運,海安縣站有了到達青島的首趟出省列車。
2005年7月,海安增加一對由南京——連雲港東的旅客列車,至此,海安能夠到達省內9個地級市及山東省的部分城市。
2006年7月,鐵道部批覆海安正元港務公司鐵路專用線。
2007年4月,全國鐵路第六次大提速,海安開行了終到北京、太原、重慶等地的列車。海安成為全國首個停靠Z字頭進京火車的縣級城市。在海安火車站辦理客運業務的列車達到每天11對。
2008年5月,海安軍供站建成,是新長寧啟沿線唯一的軍供站。
2008年10月,海洋鐵路先導段開工,標誌著海安鐵路樞紐又增加了東延至海的一條通道。
2009年1月,新長寧啟兩大幹線正式通過驗收。
2009年3月,海洋鐵路全線開工建設。
2009年7月,寧啟鐵路複線電氣化改造工程通過審查。
2009年7月,寧啟鐵路複線電氣化改造工程舉行開工儀式。
2010年1月,寧啟鐵路複線電氣化改造工程南通段正式開工。
2010年5月,鐵道部原則上同意海安縣站按照9000㎡的標準建設。
2012年12月,海洋鐵路新建線路主體工程已全部完成。
2013年,海安縣站改造啟動,按照鐵道部9000㎡建設。
2014年1月16日,海洋鐵路開通客運(海安至如東)。
2015年2月7日夜,海安縣站新站房啟用,新站台1、2、3也開始啟用。
2015年11月28日,南莫—海安縣—如皋自動閉塞區間開通,新的1站台、2站台啟用。
2016年3月,海安縣站4、5號站台及天橋啟用。
2016年5月15日,寧啟動車開通運營,除了3輛泰州始發外,南通始發動車全部經停海安縣站,12306網站正式投放票價信息。6台自動售票機也正式運營,大大提高了車站售票、候車能力。
2016年7月20日,國家發改委檔案顯示八橫八縱重要組成部分的沿海通道確認進鹽通,經停海安縣站。
2018年7月17日,中國鐵路總公司下發《關於海安縣站更名的通知》(鐵總客電〔2018〕89號),同意自8月20日起,海安縣站更名為“海安站”。
鐵道線路
新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路、鹽通高鐵、沿海通道。海安縣火車站分類
1.按作業性質
火車站按作業性質分為客運站、貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。2.根據列車作業的性質
根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設定若干到發線和站台,以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。貨運站功能主要是從事貨運業務,包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設定若干到發線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種:一是通過式的客、貨運站,其正線和到發線是貫通的,客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側;二是盡頭式客、貨運站,其到發線是盡頭式的,客運站房和庫場設於到發線的終端或一側。進行技術作業的編組站專門從事列車的編組和解體,以及車輛與列車的其他技術性作業。配備有機務段和車輛段、到發線、調車線、牽出線和駝峰等設施。區段站則設於牽引區段分界處的車站,主要從事列車技術檢查、機車的換掛、區段零擔摘掛列車和小運轉列車的改編等作業,配備有機車段、車輛段,以及到發線、調車線和牽出線等設施。中間站主要從事單線鐵路列車的會讓和雙線鐵路的越行作業,配備有到發線、貨物線和牽出線等主要設施。鐵路車站發展趨勢是作業集中化,設備、設施現代化和操作自動化。3.車站按業務量地理條件劃分
車站按業務量,地理條件劃分為特,一,二,三,四,五等站。為衡量車站客貨運量和技術作業量大小,以及在政治上,經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級,稱為車站等級。對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站,根據鐵道部檔案,按下列條件劃分特,一,二等站。1.具備下列三項條件之一者為特等站:(1)日均上下車及換乘旅客在60000人以上,並辦理到達,中轉行包在20000件以上的客運站。(2)日均裝卸車在750輛以上的貨運站。(3)日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
2.具備下列三項條件之一者為一等站:(1)日均上下車及換乘旅客在15000人以上,並辦理到達,中轉行包在1500件以上的客運站。(2)日均裝卸車在350輛以上的貨運站。(3)日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
3.具備下列三項條件之一者為二等站:(1)日均上下車及換乘旅客在5000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的客運站。(2)日均裝卸車在200輛以上的貨運站。(3)日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
對辦理客、貨業務及貨物列車編解等技術作業的綜合性車站,以下列條件劃分。
1.具備下列三項條件之二者為特等站:(1)日均上下車及換乘旅客在20000人以上,並辦理到達,中轉行包在2500件以上的。(2)日均裝卸車在400輛以上的車站。(3)日均辦理有調作業車在4500輛以上的車站。
2.具備下列三項條件之二者為一等站:(1)日均上下車及換乘旅客在8000人以上,並辦理到達,中轉行包在500件以上的。(2)日均裝卸車在200輛以上的車站。(3)日均辦理有調作業車在2000輛以上的車站。
3.具備下列三項條件之二者為二等站:(1)日均上下車及換乘旅客在4000人以上,並辦理到達,中轉行包在300件以上的。(2)日均裝卸車在100輛以上的車站。(3)日均辦理有調作業車在1000輛以上的車站。
4.具備下列三項條件之二者為三等站:(1)日均上下車及換乘旅客在2000人以上,並辦理到達,中轉行包在100件以上的。(2)日均裝卸車在50輛以上的車站。(3)日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
5.辦理綜合業務,但按核定條件,不具備三等站條件者為四等站。
6.只辦理列車會讓,越行的會讓站與越行站,均為五等站。核定車站登記可考慮車站所在地的政治,經濟,文化,外交和運輸布局的需要,如首都,中央直轄市及個別省府所在地的車站,可酌定為特等站;省府所在車站及重要的國境站,口岸站,可酌定為一等站或二等站;工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換,列車技術作業的車站,可酌定為二等站或三等站。
車務段
海安站隸屬於新長車務段,海安,作為蘇中地區鐵路樞紐,也是新長車務段的駐地。新長車務段位於江蘇海安境內,地處南通、鹽城、泰州三市交界,居於江蘇省東部的蘇中地區,於2008年6月13日成立,地址:南通市海安市迎賓路98號。車務段管轄區內共有徐州、宿遷、淮安、南通、泰州、揚州、無錫、南京、常州、浙江省湖州市等11個地級市;共管轄新長線、寧啟線和江陰輪渡所,營業里程912公里(輪渡折算60公里)。共有車站51個,線路所3個。按技術作業性質分:區段站1個,中間站35個;按業務性質分:客運站8個,貨運站14個客,貨運站8個;按車站等級分:二等站6個,三等站5個,四等站20個,五等站23個。車站業務
客運業務
辦理旅客乘降;不辦理行行包業務,辦理中鐵快運業務。貨運業務
整車普通貨物無限制。前後車站
在新長線上距離新沂站337公里;在寧啟線上距離南通站65公里、距離林場204公里、距離永寧鎮208公里、距離南京站219公里。
全國的鐵路局
在中國大陸目前有18個鐵路局:哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路(集團)公司、南寧鐵路局成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。另外,香港的鐵路由香港鐵路有限公司(港鐵)經營管理,台灣的鐵路由台灣鐵路管理局經營管理。歷史背景
海安是東部沿海重要的交通樞紐。新(江蘇新沂)長(浙江長興)鐵路與寧(南京)啟(啟東)鐵路在海安城東交匯,海安火車站集客運站、貨運站、機務段、編組站於一體,是蘇東地區最大的二級編組站,不久將升格建設成一級編組站。204國道、328國道、202省道、221省道和海防公路貫穿全境,城鄉公路縱橫聯網,沿海高速和江海高速穿境而過,連線上海和沿海高速公路的蘇通長江大橋、滬陝高速的崇啟長江大橋將使海安至上海市區的行程縮短為1.5小時。“十五”期間,海安經濟快速發展,城鄉面貌發生巨大變化。2005年,海安縣實現工業產值460億元,比“九五”期末增加360億元,全縣各類工業企業3000多家,其中規模以上企業400家,億元以上企業55家,均比“九五”期末增長了8倍以上。在全國縣域經濟綜合發展排名中,4年躍升45個位次,列第144位;去年又躋身於全國縣域經濟基本競爭力和全國中小城市綜合實力“雙百強縣”行列。先後榮獲全國科技、教育、文化、廣播電視工作先進縣等數十項國家級榮譽,是國家級生態示範區、江蘇省文明城市、江蘇省社會治安安全縣。近年來,經過海安百萬人民的共同努力,電子信息、新材料、光機電一體化、生物醫藥、新能源等五大高新技術產業已初步形成。目前,海安已有32家省級以上高新技術企業,高新技術產業產值占規模以上工業產值比重達25%,高出全省平均水平3個百分點,名列蘇中地區各縣(市)之首。投資4.3億美元的8英寸積體電路晶片生產線將於今年9月投產,與該項目相關的晶片研磨液、生物晶片和國家“863”計畫4個重點產業規劃項目等投資均超過1億元的項目先後花落海安,到“十一五”末,海安的高新產業產值將達到250億元,“蘇中矽谷”呼之欲出。今年1-4月份,全部工業實現現價總產值205.7億元,同比增長44.7%,其中,規模以上工業實現產值92.5億元,同比增長48.5%,規模以上高新技術產業產值增幅超過50%。海安還十分注重企業的自主創新,先後獲得國家發明專利1600件,其中80已經轉化為市場成果,有力地提升了海安經濟的產業層次。海安擁有“鑫緣”牌真絲綢、“鑫緣”牌桑蠶絲、“三力”牌變壓器、“蘇豪”牌絲綢等4個“中國名牌”產品和2個國家免檢產品,國家級名牌產品擁有量在蘇中蘇北獨占鰲頭。近年來,在海安投資的外資企業呈現倍增的局面。過去5年,該縣累計新批外商投資企業364家,新批註冊外資額8.5億美元,註冊外資實際到帳額3.1億美元,這兩項指標每年增速分別為118.8%、104.6%。去年,海安新批註冊外資額突破3.5億美元,註冊外資到帳額1.6億美元,是改革開放前20年總和,列全省第11名。今年以來,海安縣招商引資工作瞄準大項目大企業,以企招商、活力迸發。1-4月份,全縣成功簽約108個項目,其中,39個外資項目投資總額為1.61億美元,69個民資項目投資總額為11.92億元。新批外商投資企業23家,註冊外資到帳額4110萬美元,同比增長141.2%。海安教育事業十分發達,擁有國家級示範高中1所,省重點中學4所,省現代化示範國中9所,高考高分段人數連續6年居全省第一,先後榮獲國際中學生奧林匹克競賽化學、生物兩塊金牌。近年來,雄厚的基礎教育和飛躍發展的經濟,迅速墊起了海安這片人才高地。目前,已集聚了90多名有著博士、碩士學歷的優秀人才,他們中間有的是國內頂尖的動物營養學家,有的是國際一流的IT行業精英。此外,清華大學、南京大學、武漢大學等數十所高校的200多名教授成了海安10多家大企業科技創新的“親家”,許多人擔當起有關企業的副總經理、副董事長等角色。
規模
站場規模
海安縣站為新長線和寧啟線的主要截流點,負責相鄰區段的直通區段、摘掛列車的解編作業。海安區段站由到發場、調車場、貨場、站修所、綜合管理維修中心及機務車間等組成。按一級三場、調車場按調車線16股進行建設,將按一級二場進行改造,設到發線有效長度850米、到發線9股、調車線10股、牽出線2股、機務段24股、綜合維修中心4股、站修所4股、貨場2股。在鐵路網路上,海安將成為北至新沂,南接長興,東到洋口港,東南到南通、啟東、上海,西南至南京等五個方向運行的交匯點,成為蘇北地區鐵路交通的重要樞紐和管理、行車的指揮中心。站房規模
現站房面積2000㎡左右。到發場為2站台5道。2010年6月鐵道部批准海安縣站站房按照9000㎡建設。到發場按3站台7道標準建設。售票
海安站及其代售點每日17:00起可售第28日列車車票;海安站售票視窗4個,自動售票機視窗6個;其中中轉簽證、退票視窗共用1個,公安制證視窗1個。營業時間為6:30-20:30代售點:
序號 | 代售點名稱 | 地址 | 營業時間 | 視窗數量 |
---|---|---|---|---|
1 | 海安江海西路代售點 | 南通市海安市江海西路1號 | 08:00-18:00 | 1 |
2 | 海安江海東路代售點 | 南通市海安市江海東路19號 | 08:00-18:00 | 1 |
3 | 海安中壩南路代售點 | 南通市海安市中壩南路38號 | 08:00-18:00 | 1 |
4 | 海安客票代售點 | 江蘇省海安市江海東路15號 | 08:00-18:00 | 1 |
電話訂票
電話訂票的最小預售期為4天。旅客可以通過撥打上海鐵路局95105105訂票電話預訂海安縣站車票。請務必在24小時內憑訂單號和身份證到火車站取票視窗、海安縣站代售點或者航空鐵路服務代售點取票。公共運輸
公交線路
城區公交:1、3、5、8,城區公交站前位於海安站出站口左側,汽車東站旁。城鄉公交:106、106區間(李堡專線)、123、125、126、128。城鄉公交站台位於站前道路迎賓路路邊,部分公交經停東站。
城際公交:距離海安站約3公里的海安汽車客運站(以上城區、城鄉公交均可到達)有發往周邊如皋、東台、姜堰等地城際公交線路,公車公營,方便周邊旅客到海安縣站乘車。
交通設施
2017年5月16日,海安綜合客運樞紐汽車客運站(海安汽車客運東站)通過二級汽車客運站驗收,實現聯網售票,正式投入運營。海安綜合客運樞紐汽車客運站按照二級客運站標準設計,日傳送能力5000人次,主要服務於鐵路客流換乘,傳送下轄區、鎮和周邊市,總建築面積達37275平方米,建成後的客運站將設834個車位,長途及公車停車位70個,有效緩解市民出行停車難、坐車難等問題。由於其處於寧啟線與新長線的交叉處,除了本地客流外,在此轉乘的客流也占很大一部分,所以客流量較大。日均可達5000人次,節假日高峰期可達近1萬人次。
便民服務
銀行:江蘇海安農村商業銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國郵政儲蓄銀行ATM等學校:江蘇省立發中學、海安開發區實驗學校等
派出所:海安公安局開發區分局、海安城東派出所
醫院:海安城東鎮界墩村衛生室
列車車次
D動車自2017年1月5日0時起,寧啟線圖定車型均為CRH2A型動車組。因列車運行中方向改變,故每趟車均有兩個車次。其中2018年7月17日,中國鐵路總公司下發《關於海安縣站更名的通知》(鐵總客電〔2018〕89號),同意自8月20日起,海安縣站更名為“海安站”。從2018年7月17日至8月20日為海安火車站更名過渡期,期間,鐵路部門將對售票系統、LNK等進行調整。故,運行表中的“海安縣站”,將與2018年8月20日起,更名為“海安站”。07:00-09:32 | 08:57 | 08:59 | 海安縣 | 1小時57分 | 2分 | ||||
3 | D2270/67 | 動車 | 重慶北-南通 | 07:33-20:34 | 19:59 | 20:01 | 海安縣 | 12小時26分 | 2分 |
4 | D5458/5 | 動車 | 南通-南京 | 07:37-10:18 | 08:16 | 08:18 | 海安縣 | 39分 | 2分 |
5 | D5456/7 | 動車 | 南京-南通 | 08:00-10:35 | 09:54 | 09:56 | 海安縣 | 1小時54分 | 2分 |
6 | D2268/9 | 動車 | 南通-重慶北 | 08:48-21:26 | 09:20 | 09:23 | 海安縣 | 32分 | 3分 |
7 | D5462/3 | 動車 | 南京-南通 | 09:15-11:38 | 11:03 | 11:05 | 海安縣 | 1小時48分 | 2分 |
8 | D5464/1 | 動車 | 南通-南京 | 09:57-12:41 | 10:35 | 10:38 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
9 | D3158/5 | 動車 | 漢口-南通 | 10:06-15:42 | 15:01 | 15:03 | 海安縣 | 4小時59分 | 3分 |
10 | D3152/3 | 動車 | 南通-漢口 | 10:30-16:40 | 11:02 | 11:05 | 海安縣 | 32分 | 3分 |
11 | D5466/7 | 動車 | 南京-南通 | 10:00-12:54 | 11:58 | 12:15 | 海安縣 | 1小時58分 | 17分 |
12 | D5468/5 | 動車 | 南通-南京 | 10:55-13:27 | 11:33 | 11:36 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
13 | D5474/1 | 動車 | 南通-南京 | 11:59-14:22 | 12:31 | 12:34 | 海安縣 | 32分 | 3分 |
14 | D5472/3 | 動車 | 南京-南通 | 13:20-15:52 | 15:17 | 15:19 | 海安縣 | 1小時57分 | 2分 |
15 | D5476/7 | 動車 | 南京-南通 | 13:48-16:31 | 15:50 | 15:52 | 海安縣 | 2小時2分 | 2分 |
16 | D5478/5 | 動車 | 南通-南京 | 14:14-16:55 | 14:52 | 14:55 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
17 | D3154/1 | 動車 | 漢口-南通 | 14:29-20:25 | 19:49 | 19:51 | 海安縣 | 5小時20分 | 2分 |
18 | D5482/3 | 動車 | 南京-南通 | 14:47-17:15 | 16:30 | 16:32 | 海安縣 | 1小時43分 | 2分 |
19 | D5484/1 | 動車 | 南通-南京 | 16:12-18:41 | 16:44 | 16:47 | 海安縣 | 32分 | 3分 |
20 | D3156/7 | 動車 | 南通-漢口 | 16:35-22:29 | 17:13 | 17:16 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
21 | D5488/5 | 動車 | 南通-南京 | 16:51-19:24 | 17:29 | 17:31 | 海安縣 | 38分 | 2分 |
22 | D5486/7 | 動車 | 南京-南通 | 17:17-19:46 | 19:11 | 19:13 | 海安縣 | 1小時54分 | 2分 |
23 | D5494/1 | 動車 | 南通-南京 | 17:35-20:10 | 18:13 | 18:16 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
24 | D5492/3 | 動車 | 南京-南通 | 19:24-21:55 | 21:14 | 21:16 |
序號 | 車次 | 等級 | 始發-終到 | 出發-到達 | 到時 | 發時 | 車站 | 歷時 | 停留 |
1 | D5504/1 | 動車 | 南通-南京 | 06:24-08:47 | 06:56 | 06:59 | 海安縣 | 32分鐘 | 3分 |
2 | D5506/7 | 動車 | 南京-南通 | 08:00-10:35 | 09:54 | 09:56 | 海安縣 | 1小時54分 | 2分 |
3 | D5508/5 | 動車 | 南通-南京 | 07:40-10:23 | 08:18 | 08:21 | 海安縣 | 38分鐘 | 3分 |
4 | D2268/9 | 動車 | 南通-重慶北 | 08:48-21:26 | 09:20 | 09:23 | 海安縣 | 32分鐘 | 3分 |
5 | D5502/3 | 動車 | 南京-南通 | 07:00-09:32 | 08:57 | 08:59 | 海安縣 | 1小時57分 | 2分 |
6 | D5512/3 | 動車 | 南京-南通 | 09:15-11:38 | 11:03 | 11:05 | 海安縣 | 1小時48分 | 2分 |
7 | D3152/3 | 動車 | 南通-漢口 | 10:30-16:40 | 11:02 | 11:05 | 海安縣 | 32分鐘 | 3分 |
8 | D5514/1 | 動車 | 南通-南京 | 09:52-12:45 | 10:30 | 10:33 | 海安縣 | 38分鐘 | 3分 |
9 | D5518/5 | 動車 | 南通-南京 | 10:55-13:27 | 11:33 | 11:36 | 海安縣 | 38分鐘 | 3分 |
10 | D5524/1 | 動車 | 南通-南京 | 11:59-14:22 | 12:31 | 12:34 | 海安縣 | 32分鐘 | 3分 |
11 | D5516/7 | 動車 | 南京-南通 | 12:53-15:12 | 14:37 | 14:39 | 海安縣 | 1小時44分 | 2分 |
12 | D5522/3 | 動車 | 南京-南通 | 13:20-15:52 | 15:17 | 15:19 | 海安縣 | 1小時57分 | 2分 |
13 | D5526/7 | 動車 | 南京-南通 | 14:02-16:45 | 16:04 | 16:06 | 海安縣 | 2小時2分 | 2分 |
14 | D3154/1 | 動車 | 漢口-南通 | 14:29-20:25 | 19:49 | 19:51 | 海安縣 | 5小時20分 | 2分 |
15 | D3158/5 | 動車 | 漢口-南通 | 10:06-15:42 | 15:01 | 15:03 | 海安縣 | 4小時55分 | 2分 |
16 | D5528/5 | 動車 | 南通-南京 | 15:32-17:49 | 16:04 | 16:07 | 海安縣 | 32分 | 3分 |
17 | D5532/3 | 動車 | 南京-南通 | 15:49-18:30 | 17:49 | 17:51 | 海安縣 | 2小時 | 2分 |
18 | D5534/1 | 動車 | 南通-南京 | 16:12-18:41 | 16:44 | 16:47 | 海安縣 | 32分鐘 | 3分 |
19 | D3156/7 | 動車 | 南通-漢口 | 16:35-22:29 | 17:13 | 17:16 | 海安縣 | 38分鐘 | 3分 |
20 | D5538/5 | 動車 | 南通-南京 | 17:35-20:10 | 18:13 | 18:16 | 海安縣 | 38分鐘 | 3分 |
21 | D5536/7 | 動車 | 南京-南通 | 18:13-20:41 | 20:06 | 20:08 | 海安縣 | 1小時53分 | 2分 |
22 | D5542/3 | 動車 | 南京-南通 | 19:24-21:55 | 21:14 | 21:16 | 海安縣 | 1小時50分 | 2分 |
23 | D5544/1 | 動車 | 南通-南京 | 19:28-22:00 | 20:06 | 20:09 | 海安縣 | 38分 | 3分 |
24 | D2270/67 | 動車 | 重慶北-南通 | 07:33-20:34 | 19:59 | 20:01 | 海安縣 | 12小時26分 | 2分 |
25 | D5546/7 | 動車 | 南京-南通 | 20:30-22:53 | 22:18 | 22:20 | 海安縣 | 1小時48分 | 2分 |
26 | D5548/5 | 動車 | 南通-南京 | 21:01-23:28 | 21:33 | 21:35 | 海安縣 | 32分 | 2分 |
27 | D9486/7 | 動車(高峰線) | 南京-南通 | 17:49 | 17:51 | 海安縣 | 2分 | ||
28 | D9488/5 | 動車(高峰線) | 南通-南京 | 20:06 | 20:09 | 海安縣 | 3分 |
序號 | 車次 | 等級 | 始發-終到 | 出發-到達 | 到時 | 發時 | 車站 | 歷時 | 停留 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Z51 | 直特 | 北京-南通 | 07:23 | 07:26 | 海安縣 | 3分 | ||
2 | Z139 | 直特 | 北京-南通 | 07:45 | 07:55 | 海安縣 | 10分 | ||
3 | Z140 | 直特 | 南通-北京 | 18:22-08:00 | 18:56 | 19:00 | 海安縣 | 35分 | 4分 |
4 | Z52 | 直特 | 南通-北京 | 18:31-07:22 | 19:14 | 19:20 | 海安縣 | 43分 | 6分 |
序號 | 車次 | 等級 | 始發-終到 | 出發-到達 | 到時 | 發時 | 車站 | 歷時 | 停留 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K772 | 快速 | 南通-濟南 | 07:03-19:10 | 07:45 | 07:49 | 海安縣 | 50分 | 4分 |
2 | K563 | 快速 | 太原-南通 | 09:34 | 09:39 | 海安縣 | 5分 | ||
3 | K771 | 快速 | 濟南-南通 | 07:28-19:17 | 18:31 | 18:36 | 海安縣 | 11小時3分 | 5分 |
4 | K1142 | 快速 | 南通-洛陽 | 08:11-23:32 | 08:52 | 08:56 | 海安縣 | 41分 | 4分 |
5 | K721 | 快速 | 昆明-南通 | 10:23 | 10:28 | 海安縣 | 5分 | ||
5 | K8599 | 快速 | 徐州-南通 | 09:20-18:50 | 18:03 | 18:08 | 海安縣 | 8小時43分 | 5分 |
6 | K8600 | 快速 | 南通-徐州 | 11:42-20:12 | 12:00 | 12:20 | 海安縣 | 42分 | 20分 |
7 | K662 | 快速 | 南通-石家莊 | 12:50-10:20(次日) | 13:31 | 13:36 | 海安縣 | 41分 | 5分 |
8 | K564 | 快速 | 南通-太原 | 12:57-08:50(次日) | 13:42 | 13:46 | 海安縣 | 44分 | 4分 |
9 | K8598 | 快速 | 如東-徐州 | 14:50-23:15 | 15:42 | 15:48 | 海安縣 | 52分 | 6分 |
10 | K722 | 快速 | 南通-昆明 | 18:42-09:33(第三日) | 19:23 | 19:27 | 海安縣 | 41分 | 4分 |
11 | K61 | 快速 | 西安-南通 | 14:16-11:25(次日) | 10:38 | 10:50 | 海安縣 | 20小時22分 | 12分 |
12 | K62 | 快速 | 南通-西安 | 17:05-13:53(次日) | 17:46 | 17:49 | 海安縣 | 41分 | 3分 |
13 | K5733 | 臨客 | 南京-如東 | 08:24-11:53 | 10:53 | 10:59 | 海安縣 | 6分 | |
14 | K5734 | 臨客 | 如東-南京 | 14:10-18:06 | 15:04 | 15:11 | 海安縣 | 7分 |
序號 | 車次 | 等級 | 始發-終到 | 出發-到達 | 到時 | 發時 | 車站 | 歷時 | 停留 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | T235 | 特快 | 重慶北-南通 | 07:06 | 07:10 | 海安縣 | 4分 | ||
2 | T236 | 特快 | 南通-重慶北 | 18:02-22:43 | 18:49 | 18:53 | 海安縣 | 47分 | 4分 |