海公鐵路

海公鐵路（海勃灣至公烏素鐵路）擴能改造項目於2009年7月28日開工建設。 海公鐵路（海勃灣至公烏素鐵路）擴能改造工程2010年11月1日竣工。 海公鐵路是內蒙古西部從礦區直達港口煤運大通道的重要組成部分。

海公鐵路（海勃灣至公烏素鐵路）擴能改造項目於2009年7月28日開工建設。海公鐵路（海勃灣至公烏素鐵路）擴能改造工程2010年11月1日竣工。
工程由呼鐵局和神華集團共同投資興建，海公鐵路擴能改造工程總投資7.6億元，分為兩部分：一是新建拉僧廟至黃白茨鐵路，新建線路長度24.25公里（包括疏解線3.8公里）；二是在既有海公線拉僧廟至公烏素間電氣化擴能改造，改造長度10.81公里。這一項目對最佳化我國北方地區鐵路網結構，提高包（包頭）蘭（蘭州）、東（東勝）烏（烏海）鐵路運量，促進內蒙古自治區西部經濟社會發展具有重要的現實意義。
海公鐵路是內蒙古西部從礦區直達港口煤運大通道的重要組成部分。目前，既有的海公線每年發運量889萬噸，新線建成後通過海公新線每年發運量近期可達1200萬噸，遠期將達到3000萬噸。