海上地錨懸索式跨海大橋

海上地錨懸索式跨海大橋，就是在海里設定沉箱作為錨碇，起到張拉懸索的作用，而挖泥船就是為預製的沉箱挖出基槽；通過索塔懸掛並錨固於兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結構主要承重構件的橫跨海峽，海灣等海上的橋樑。 中國首座海上地錨懸索式跨海大橋為大連南部濱海大道跨海大橋。

建築特色

海上地錨懸索式跨海大橋（大連南部濱海大道跨海大橋）為中國首例，沒有任何經驗可供借鑑。所謂海上地錨，就是在海里設定沉箱作為錨碇，起到張拉懸索的作用，而挖泥船就是為預製的沉箱挖出基槽。

中國首座海上地錨懸索式跨海大橋

中國首座海上地錨懸索式跨海大橋為大連南部濱海大道跨海大橋。主橋橋面由43片鋼桁架梁組成，單片最大吊裝重量高達600噸，全靠兩個主塔及錨碇來支撐固定。主橋為雙塔三跨地錨式懸索橋，長度820米。橋塔採用“門”式框架混凝土結構，由塔柱和上下橫樑組成。主橋加勁梁為鋼桁架結構。 設計為雙層雙向八車道，全長5.3公里。