浮動活塞

液壓浮動活塞在運行時被油膜支托著，不與缸壁接觸，可以減少磨損，並提高效率。 液壓浮動活塞，主要技術特徵是：往活塞與缸壁之間隙壓注機油，依靠活塞兩側活塞與缸壁之間隙大小差產生液壓差，抵抗活塞所承受的側向力，將其浮起，從而大大減少磨損，提高效率。 通過將機油壓注入活塞與缸壁間的間隙，形成壓力油膜，產生液體磨擦。

名詞簡介

浮動活塞，是新型的級差活塞新結構。通過分析其碰撞過程、電動機的啟動特性和壓縮機啟動壓力的建立過程，可以得到適當的數學模型，為進一步研究和工程上採用浮動活塞提供理論依據。液壓浮動活塞在運行時被油膜支托著，不與缸壁接觸，可以減少磨損，並提高效率。

技術套用

液壓浮動活塞，主要技術特徵是：往活塞與缸壁之間隙壓注機油，依靠活塞兩側活塞與缸壁之間隙大小差產生液壓差，抵抗活塞所承受的側向力，將其浮起，從而大大減少磨損，提高效率。
活塞在運行中承受著慣性力和壓力，對缸壁產生側壓力。通過將機油壓注入活塞與缸壁間的間隙，形成壓力油膜，產生液體磨擦。為此，缸壁上適當位置有若干個小油孔，活塞兩側的承壓面有油槽網，並保持至少與缸壁上一個小油孔相通；根據活塞的運行情況依次通過小油孔往活塞與缸壁間間隙壓入機油，在活塞上的油槽網的引導下，機油填充間隙，並形成油膜，當活塞對缸壁的側壓力增大而使它們間隙減小時，油膜油阻將增大，油壓升高，產生一個對抗活塞的壓力，確保形成液體磨擦，從而達到減小磨損，提高效率的目的。