浮動活塞

液壓浮動活塞在運行時被油膜支托著,不與缸壁接觸,可以減少磨損,並提高效率。 液壓浮動活塞,主要技術特徵是:往活塞與缸壁之間隙壓注機油,依靠活塞兩側活塞與缸壁之間隙大小差產生液壓差,抵抗活塞所承受的側向力,將其浮起,從而大大減少磨損,提高效率。 通過將機油壓注入活塞與缸壁間的間隙,形成壓力油膜,產生液體磨擦。

名詞簡介

浮動活塞,是新型的級差活塞新結構。通過分析其碰撞過程、電動機的啟動特性和壓縮機啟動壓力的建立過程,可以得到適當的數學模型,為進一步研究和工程上採用浮動活塞提供理論依據。液壓浮動活塞在運行時被油膜支托著,不與缸壁接觸,可以減少磨損,並提高效率。

技術套用

液壓浮動活塞,主要技術特徵是:往活塞與缸壁之間隙壓注機油,依靠活塞兩側活塞與缸壁之間隙大小差產生液壓差,抵抗活塞所承受的側向力,將其浮起,從而大大減少磨損,提高效率。
活塞在運行中承受著慣性力和壓力,對缸壁產生側壓力。通過將機油壓注入活塞與缸壁間的間隙,形成壓力油膜,產生液體磨擦。為此,缸壁上適當位置有若干個小油孔,活塞兩側的承壓面有油槽網,並保持至少與缸壁上一個小油孔相通;根據活塞的運行情況依次通過小油孔往活塞與缸壁間間隙壓入機油,在活塞上的油槽網的引導下,機油填充間隙,並形成油膜,當活塞對缸壁的側壓力增大而使它們間隙減小時,油膜油阻將增大,油壓升高,產生一個對抗活塞的壓力,確保形成液體磨擦,從而達到減小磨損,提高效率的目的。

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