背景介紹
洛陽交通運輸集團有限公司由原洛陽第一汽車運輸集團有限公司、洛陽市第二汽車運輸公司、洛陽市汽車運輸公司三家骨幹運輸企業於2011年6月合併組建,2011年7月19日正式掛牌成立。
服務範圍
集團以道路客、貨運輸為主業,站(場)經營、物流信息開發、倉儲快運、汽車不解體檢測、汽車貿易和維修、駕駛員培訓、機械加工製造、賓館餐飲、旅遊服務等多業並舉,是集運、工、商、貿為一體的多元化大型綜合性企業集團。
洛陽公路口岸是在洛陽市口岸辦的大力支持和幫助下,按照“政府引導、市場化運作”的原則,本著“高起點規劃、高標準建設、高水平運作、建設一流口岸”的指導思想,嚴格按照國家開放口岸的有關規定和要求,積極整合相關口岸資源,大力加強陸路口岸基礎建設,完善口岸功能和配套設施,打通出海通道,建設大口岸,實現大通關,而打造的現代化口岸。
洛陽交通運輸集團有限公司由原洛陽第一汽車運輸集團有限公司、洛陽市第二汽車運輸公司、洛陽市汽車運輸公司三家骨幹運輸企業於2011年6月合併組建,2011年7月19日正式掛牌成立。
集團以道路客、貨運輸為主業,站(場)經營、物流信息開發、倉儲快運、汽車不解體檢測、汽車貿易和維修、駕駛員培訓、機械加工製造、賓館餐飲、旅遊服務等多業並舉,是集運、工、商、貿為一體的多元化大型綜合性企業集團。
洛陽市,河南省下轄地級市;位於河南省西部、黃河中下游,因地處洛河之陽而得名,介於東經112°16'—112°37',北緯34°32'—34°45'之間,...
沿革 區劃 地理 資源 人口洛陽是我國內陸地區為數不多的一類口岸開放城市,現有航空、鐵路和公路3個口岸,口岸業務覆蓋洛陽、三門峽、濟源等豫西地區近3萬平方公里的行政區域、近1000...
口岸概況 主要職責 內設機構 地址口岸按開放程度分為一類口岸和二類口岸。一類口岸:由國務院審批,允許中國籍和外國籍人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的海(河)、陸、空客貨口...
分類介紹 中國一類口岸洛陽高新技術產業開發區成立於1992年,是經國務院批准的53個國家級高新技術開發區之一,是洛陽第一家國家級高新技術開發區,也是河南省首批兩個國家級高新區...
基本情況 組織機構 經濟概況 交通通訊 發展概況公路樞紐是指在公路運輸網路中兩條或者兩條以上交通幹線的交匯的場所,具有運輸組織與管理、中轉換乘與換裝、裝卸存儲、多式聯運、信息流通和輔助服務六大功能的綜...
規劃必要性 指導思想 布局方法 布局方案1992年經國務院批准設立洛陽口岸,同年12月洛陽進出口商品檢驗局正式對外辦公;1993年2月洛陽航空口岸開通洛陽香港包機,同時成立的洛陽海關、洛陽動植...
工作職責 員工構成 機構設定洛陽市交通運輸集團有限責任公司由原洛陽第一汽車運輸集團有限公司、洛陽市第二汽車運輸公司、洛陽市汽車運輸公司三家骨幹運輸企業於2011年6月合併組建,20...
公司介紹 組織結構 歷史回顧 企業事件 地址西蘭公路,全稱西(安)蘭(州)公路,西蘭公路起自西安,西至蘭州。全長719公里,陝西境內西安至窯店段共長199公里。建於1934,1935年竣工。在抗日...
起止走向 建設沿革 作用意義 歷史文化 相關人物在一定區域內由各類公路交織互通形成的網路體系。公路網路的存在使得各個地點之間的交通變得更加方便和靈活。
中國公路網路的構成 國家高速公路網規劃 公路網路的優點 評價指標 公路網路的區域分類