建成通車
宿淮鐵路2013年具備通車試運行條件，洋河火車站站前配套工程已開始實施，站前路部分已鋪軌，站前配套工程（包括主站房）將與宿淮鐵路同步投入運營。
2013年12月30日8時，首趟宿州市符離集站開往淮安市袁北站的55015次貨物列車開行，標誌著宿淮鐵路正式開通運營。
洋河站2014年12月10日，宿淮鐵路正式開通，同時洋河站也投入運營。
沿線
宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，途經安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市。
正線全長210.4公里，江蘇境內97.5公里，建設標準為國鐵I級，以貨運為主，客運為輔。設計行車速度120公里/小時，預留160公里/小時，並預留電氣化建設條件。
宿淮鐵路地處淮海經濟區，主要影響區域有宿州、蚌埠、淮北、宿遷、淮安、連雲港、徐州等九市。該區域總面積91084平方公里，現有人口5969萬人，占安徽、江蘇兩省總人口的43.4%，是我國最具有發展潛力的地區。
洋河站是宿淮鐵路全線規模最大的火車站（與鄭樓站、歸仁站相鄰接），主站房採用三段式對稱漢闕造型，長146米，寬36.2米，高23.4米，建築面積8992平方米，為主體兩層，局部四層的框架結構。
徐宿淮鹽城際鐵路宿遷站設在宿遷經濟技術開發區三棵樹東，因此原宿淮鐵路宿遷站改名為現在的洋河站。
