油品質量升級時間表

具體內容“在已發布第四階段車用汽油標準(即國四汽油標準，硫含量不大於50ppm，1ppm=1mg/kg)的基礎上，由國家質檢總局、國家標準委儘快發布第四階段車用柴油標準(即國四柴油標準，硫含量不大於50ppm)，過渡期至2014年底。 ”換而言之，2015年後中國將全面實施國四柴油標準，且柴油標準與汽油標準看齊。 國務院常務會議同時提出，“2013年6月底前發布第五階段車用柴油標準(即國五柴油標準，硫含量不大於10ppm)，2013年底前發布第五階段車用汽油標準(即國五汽油標準，硫含量不大於10ppm)，過渡期均至2017年底。

提出背景

隨著汽車保有量快速增長，汽車尾氣排放對大氣污染的影響日益增加，2013年中國面對霧霾天氣的困擾急劇。故加快油品質量升級的步伐，事關每個人賴以生存的環境，中國國務院決定提出加快油品質量升級時間表。

具體內容

“在已發布第四階段車用汽油標準(即國四汽油標準，硫含量不大於50ppm，1ppm=1mg/kg)的基礎上，由國家質檢總局、國家標準委儘快發布第四階段車用柴油標準(即國四柴油標準，硫含量不大於50ppm)，過渡期至2014年底。”換而言之，2015年後中國將全面實施國四柴油標準，且柴油標準與汽油標準看齊。這是中國第一次提出車用柴油升級至國四標準的時間表。
不僅如此，國五柴油標準的制定進程反超國五汽油標準。國務院常務會議同時提出，“2013年6月底前發布第五階段車用柴油標準(即國五柴油標準，硫含量不大於10ppm)，2013年底前發布第五階段車用汽油標準(即國五汽油標準，硫含量不大於10ppm)，過渡期均至2017年底。”
中國早在2011年年中就實施了汽油國四標準，當時給企業的過渡期“大限”是2013年12月31日；而從2013年7月起，國內流通的國標柴油需全部升級到國三標準(硫含量在350ppm以下)。

政策評論

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強評論稱，中國大部分地區汽油實施的還是“國三”標準，如要提高到“國五”標準，過渡期設在2017年年底是必要的；在這幾年的過渡期內，油企和消費者要逐漸釋放經濟成本，避免經濟壓力太大；同時，要全面提高油品質量，在技術上其實也需要一定時間。