簡介
沙迦是阿聯的第三大酋長國，面積2600平方公里。占全國總面積的3.3%。沙迦西臨阿拉伯灣，東靠阿曼灣，阿聯其他幾個酋長國都有交界。人口63.6萬（2004年），占全國總人口的16%。現任酋長為蘇爾坦·本·穆罕默德·卡西米，王儲兼副酋長為蘇爾坦·本·穆罕默德·本·蘇爾坦·卡西米。
石油收入是沙迦經濟來源之一。1974年首次開採石油，日產量保持在4萬桶。工業主要是食品加工、紡織、塑膠、玻璃及石化工業。農業較落後。
政治
歷任酋長
| 姓名 | 生卒年 | 在任期 | 在任年數 | 備註 |
| 拉希德·本·馬塔爾 | 1727-1777 | 50 | ||
| 薩格爾一世·本·拉希德 | 1777-1803 | 26 | ||
| 蘇爾坦一世·本·薩格爾 | ？-1866 | 1803-1840 | 37 | |
| 薩格爾·本·蘇爾坦 | 1840 | |||
| 蘇爾坦一世·本·薩格爾 | 1840-1866 | 26（63） | ||
| 哈立德一世·本·蘇爾坦 | 1866-1868 | 2 | ||
| 薩利姆·本·蘇爾坦 | 1868-1883 | 15 | 1869-71年間和易卜拉欣共同執政 | |
| 薩格爾二世·本·哈立德 | 1883-1914 | 31 | ||
| 哈立德二世·本·艾哈邁德 | 1878-1924 | 1914-1924 | 10 | |
| 蘇爾坦二世·本·薩格爾 | ？-1951 | 1924-1951 | 27 | |
| 穆罕默德·本·薩格爾 | 1951上半年 | |||
| 薩格爾三世·本·蘇爾坦 | 1925-1993 | 1951-1965 | 14 | 被英國人推翻 |
| 哈立德三世·本·穆罕默德 | 1931-1972 | 1965-1972 | 7 | 在政變中被殺害 |
| 蘇爾坦三世·本·穆罕默德 | 1939- | 1972- | 1987年曾被政變短暫推翻 |
貿易
由於沙迦地處阿聯的中部，得天獨厚的地理位置使其從1965年起就開始成為重要的國際交通樞紐。一般人們都是從沙迦的國際機場開始認識沙迦的。沙迦國際機場是通往歐洲、亞洲、遠東的中轉站，30多家航空公司與沙迦民航有業務往來。另外，沙迦還有兩個深水港，兩港間有高速公路相連。
旅遊
航運使沙迦早就成為了一個旅遊城市，美麗的海濱邊上有不少飯店和大型傳統市場，特別是著名的黃金中心和形狀像火車頭似的中央商場，吸引這眾多遊客觀光旅遊和購物。
教育
沙迦被認為是阿聯及海灣地區的文化首府。從沙迦的城市建設來看，就可感覺得到沙迦濃厚的文化氛圍。沙迦有 9家博物館，如新建的藝術博物館、科學博物館、兒童活動中心、自然歷史博物館、考古博物館、伊斯蘭博物館等，都是人們增長知識、了解歷史、了解科學、陶冶情操的好去處。沙迦還有許多學校和培訓中心，如沙迦美國大學、沙迦高等技術學院、沙迦女子俱樂部、殘疾人康復機構、培訓學校等。
發展
計畫
沙迦是最早科學規劃全面發展經濟和文化的酋長國之一，其側重發展的行業包括：建築、貿易、旅遊、文化和服務行業，以適應未來經濟、社會和文化的變化。
建築業
沙迦建築行業的發展是在保留伊斯蘭建築傳統的基礎上，結合城市規划進行的。沙迦的規劃者將該酋長國劃分為三大部分，即生活居住區、工業區和商業區。
基礎建設
沙迦在基礎設施方面的建設包括：
為連線沙迦酋長國各地區，以及阿聯其他酋長國和臨近的GCC國家，鋪設了520公里長的公路。
完成了通訊和郵政設施建設，可以提供電話、傳真、有線和無線通訊，及郵遞服務，從而方便了沙迦和世界其他地區的溝通。
沙迦非常重視水電事業的發展，以保證居民生活、工業、商業和服務行業的需要。現在其水電生產能力已經出現剩餘，足以應付未來需要，或緊急情況。
沙迦酋長國分別在波斯灣建造了哈立德（Khalid）港和哈姆瑞亞（Hamriya）港，在阿曼灣建造了胡爾發坎（Khorfakkan）港，並配備了先進的裝卸設備。
沙迦還建有現代化的機場，每年可接待旅客350萬人。
過去沙迦進口的商品徵收的稅率一般不超過4%，而且對食品、建築材料、藥品和工業用原材料免徵關稅。從2003年1月開始，進口均按海灣六國關稅同盟5%的統一稅率徵收關稅。
石油、天然氣
沙迦酋長國從1973年開始商業性開採石油，現石油開採量為6萬桶/天。另外每天還開採9億立方英尺天然氣。
農牧漁業
農業部門是沙迦經濟的重要組成部門。沙迦酋長國較肥沃的土地主要集中在東部。2001/2002年度，沙迦農作物種植面積達7700多公頃，農作物總產量為24.5萬噸，農業總產量為5.04億迪拉姆。農業部門的產值占沙迦GDP總值的5.6%左右。牛、禽、蛋是沙迦主要的牧業產品。而阿曼灣則為沙迦提供了豐富的漁業資源。
工業部門
沙迦的工業部門在近幾年保持了持續發展的態勢，在沙迦的工廠從1984年的74家，發展到了1998年的608家。據阿聯計畫部統計，2002年沙迦各種工廠總數已達798家，占阿聯工廠總數量的32%。僅從工廠數量方面看，排在杜拜酋長國之後，在各酋長國中居第二位。2001年沙迦工業部門的產值72.26億迪拉姆，占沙迦酋長國GDP的34%。
貿易部門
沙迦現有9000家從事國內貿易的企業，涉及資本40億美元。
對外貿易方面，沙迦與各大洲均有貿易聯繫，在全球各地的貿易夥伴達125個國家和地區。2002年沙迦外貿總額為68.29億迪拉姆，其中，進口66.95億迪拉姆，除原油外的出口額1.29億迪拉姆，轉口527萬迪拉姆。
自由區
沙迦空港自由區。該自由區占地面積達148萬平方米。隨著需求量的增加，該自由區將擴建到922.4萬平方米。
（沙迦）哈姆瑞亞（Hamriya）自由區。根據1995年第6號酋長令建立的哈姆瑞亞自由區是沙迦的第二個自由區，位於沙迦城以北12公里，從沙迦機場或哈立德港驅車需20分鐘，從胡爾發坎港出發需2小時。自由區鄰接沙迦與其他酋長國的陸路交通網，有著充足的電力資源，其他充分的基礎服務和設施。
旅遊業
沙迦具有豐富的旅遊資源，是本地區和國際重要的旅遊勝地，其黃金海岸西接波斯灣，東鄰印度洋，阿曼灣，某些地點具有獨特的自然美。
沙迦40多家旅遊代理或辦公室經常組織旅遊和到沙漠中滑沙，使遊客遠離噪音和喧囂的城市。
沙迦還有幾十個飯店，其中沙迦飯店可以接待2560多名客人。大多數飯店都有游泳池、健身房、酒吧等。
市內的旅遊景點包括：自然歷史博物館、藝術館、古蹟博物館、科學館、傳統建築和考古地等。沙迦每年接待遊客10多萬人次。
信息文化
沙迦常被稱作阿聯的文化之都。文化信息局經常在沙迦企業文化活動。沙迦電視從不同角度反映了阿聯的文化傳統。
投資優惠
沙迦酋長國為吸引投資提供了一系列優惠和鼓勵措施，保證提供良好的環境，使投資者能取得收益。
在沙迦可自由從事貿易，資本和利潤可以自由匯出。
關稅一般不超過5%，工業生產用物品進口免稅。
沙迦機場和港口可以為投資者免費存儲貨物兩個月。
在沙迦的生產成本低，特別是勞動力成本、生活費用較低。而且，從事各行業工作的勞動力充足。
沙迦水電費用低，政府給予電力生產70%的補貼。
在沙迦生產產品採用國際標準和規格。投資者在推銷其產品時不會因此遇到麻煩。
沙迦免徵公司或個人所得稅。
隨著沙迦人均收入的增加，對商品的需求不斷增長。
在沙迦領取營業執照簡便快捷。
上述條件使沙迦成為較理想的投資場所。在這裡完全可以享受祥和、穩定的現代生活的快樂。
外交
沙中關係
沙迦雖是文化之都，經貿活動也很頻繁。沙迦非常重視經貿發展，每年舉辦多次展會加強與外國，特別是周邊國家的貿易往來。1998年，沙迦政府為發展對華經貿關係，向我2000平方米地皮，建立了中國機電產品展覽中心。中心於2000年 4 月開業，有近6000平方米的展覽面積，能容納多達 220個國際標準攤位，至今已成功舉辦了包括五屆春秋季中國機電產品展在內的數十次大型國內各省市參展的名牌產品展。沙迦中國商品交易會已成為中國的一個品牌，成為中國在阿聯舉辦的一個小型廣交會。
