沈開華

沈開華,男,早年畢業於哈爾濱工業大學,畢業後供職於機械工業部、機械電子工業部、可靠性技術研究中心、檢定測試站,常州市機電產品質量研究所。 他曾多次參加國家工程設計和國防科技研究,在冊的專利發明有5項,實用新型專利12項,1993年國家環保總局發布對“汽車尾氣有害氣體排放”治理課題項目,他發明了機內淨化技術——內燃機束流加熱助燃器,得到國內外普遍使用,成為國際上發動機機內淨化創始人,他對內燃機的排放技術研究都是以提高發動機性能為前提的技術研究。 國外科技界對沈開華先生諸多發明十分讚賞,授予他博士學位、高級教授、高級研究員、大發明家稱號,現在又在研製已發明的以水制氫代替能源燃燒的家用液化氣。

基本信息

沈開華,男,早年畢業於哈爾濱工業大學,畢業後供職於機械工業部、機械電子工業部、可靠性技術研究中心、檢定測試站,常州市機電產品質量研究所。在職期間發明的“NZ-PA型內燃機束流加熱助燃器”解決了化油器發動機兩大難題,獲得美國愛迪生髮明中心頒發的“國際榮譽特別獎”。“汽車水分離氫氧催化器”早於美國、英國等先進國家,以水制氫技術研究,沈先生早已開發套用,國外科技極為讚賞,影響力很大,技術已載入(IPDC)中心資料庫。
他曾多次參加國家工程設計和國防科技研究,在冊的專利發明有5項,實用新型專利12項,1993年國家環保總局發布對“汽車尾氣有害氣體排放”治理課題項目,他發明了機內淨化技術——內燃機束流加熱助燃器,得到國內外普遍使用,成為國際上發動機機內淨化創始人,他對內燃機的排放技術研究都是以提高發動機性能為前提的技術研究。
2005年4月27日上午國家環保總局頒布,2005年7月1日起在用車尾有害氣體排放歐洲II號標準,新生髮動機達歐洲III號標準的硬性規定,沈先生推出已發明實用新型專利“燃油磁性濾清器”和“發動機多功能數碼濾清器”(在用車和新出廠兩種情況而定),它不但能使柴油機煙度淨化60%以上,而且節油率6-15%,功率增加2KW ,占據世界首位,是目前治理柴油發動機煙度排放可行的產品。
國外科技界對沈開華先生諸多發明十分讚賞,授予他博士學位、高級教授、高級研究員、大發明家稱號,現在又在研製已發明的以水制氫代替能源燃燒的家用液化氣。

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