沂源隧道

沂源隧道

沂源隧道位於山東省沂源縣田莊水庫西側,是山東青島至萊蕪高速公路馬站至萊蕪段關鍵工程之一,由左右分離的兩座隧道組成,左線長1695米,右線長1690米,屬長隧道。 隧道內設計行車速度為100km/h,為三車道單向行駛,隧道內行車道寬度為12.75m(含路緣帶),左側設0.75m寬的檢修道,右側設1.0m寬的檢修道,隧道建築限界淨寬為14.5m,淨高5.0m。 隧道內輪廓為三心圓,半徑為8.15m、5.7m,拱頂高8.05m。

沂源隧道位於山東省沂源縣田莊水庫西側,是山東青島至萊蕪高速公路馬站至萊蕪段關鍵工程之一,由左右分離的兩座隧道組成,左線長1695米,右線長1690米,屬長隧道。
隧道內設計行車速度為100km/h,為三車道單向行駛,隧道內行車道寬度為12.75m(含路緣帶),左側設0.75m寬的檢修道,右側設1.0m寬的檢修道,隧道建築限界淨寬為14.5m,淨高5.0m。隧道內輪廓為三心圓,半徑為8.15m、5.7m,拱頂高8.05m。
洞身通過地層主要岩性為:寒武繫上統灰岩等、碎屑灰岩及頁岩夾薄層灰岩。圍岩級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。
三車道隧道斷面大,如何在保證施工過程和結構安全的前提下,創造一流的施工進度,已成為各大施工企業追求的目標,本段高速公路有幾座隧道因錨噴支護設計或施工的原因發生冒頂或大坍方事件,嚴重影響了施工進度。本文介紹沂源隧道的施工方法為三車道公路隧道快速施工提供一些經驗。

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