產品簡介
防撞系統汽車自動防撞系統，是高檔汽車防撞技術一部分，該系統是防止汽車碰撞的一種高科技智慧型裝置，它能夠通過雷達發現前方車輛、行人等其他障礙物，一旦通過微型處理器分析對汽車安全構成威脅就會發出警報提醒駕駛員同時採取相應的制動措施有效規避碰撞事故的發生，最大限度保障人和車的安全。
系統組成
雷達探測系統1）信號採集系統：採用雷達、雷射、聲納等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；
（2）數據處理系統：計算機晶片對兩車距離以及兩車的處理後，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小於安全距離，數據處理系統就會發出指令；
（3）控制器：負責對數據處理系統的發來的指令進行分析、過濾並對執行結構下達指令；
（4）執行機構：發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執行指令，執行機構將採取措施，比如關閉車窗、調整座椅位置、自動減速、自動剎車等；
工作原理
跟蹤識別
採用了雷達識別系統，有效地對本車前方的動、靜態目標進行實時監測，及時將測量數據傳輸給中央處理系統。
智慧型處理
中央處理系統對雷達採集的信息進行分析、計算、處理，有效對車輛前方出現的障礙物進行分析判斷，並迅速做出處理、發出指令，將雷達採集信號轉換為可執行信號，及時傳輸給報警顯示系統和制動執行系統。
報警提醒
防撞器的顯示報警系統能及時顯示本車的車速、前方最具威脅車輛或物體的距離。當接到中央處理系統的指令時，能以聲音的方式提醒駕駛人員前方有危險信息，需謹慎駕駛，顯示報警功能，大大提高了人車安全。
減速剎車
若遇危險，制動執行系統接收到中央處理系統發出的制動指令時，能迅速根據險情對車輛採取智慧型減速、重剎、停車等動作。
安裝說明
汽車自動防撞器由吉林泰遠公司專業售後人員親自免費安裝，在不改變原車結構和原車性能的條件下，保證安裝質量。四大系統分別安裝在車輛的不同部位。雷達識別系統安裝在車前部中網與冷凝器中間距離地面40厘米—80厘米的車內，左右雷達的間距不小於40厘米；中央處理系統安裝在主駕駛座椅下方；顯示報警系統安裝在駕駛室內，吸在風擋玻璃上，方向盤的斜前方，便於觀看和操作即可；制動執行系統安裝在剎車臂上方。各系統之間用匯流排連線。
發展現狀
縱觀國內汽車防撞系統技術這一塊領域還比較少，當前市場上研發經營的主要有三家公司，深圳護航、泰遠和超越，而三家公司的產品其實有很多相似之處，超越公司的老總之前原是泰遠公司的技術總監，因此產品的理念幾乎相同。
技術介紹
●防撞器是多級次剎車，並滯後於一般駕駛人員的正常剎車習慣。在駕駛人員正常行車及正常剎車的情況下，往往感覺不到防撞器的存在。（註：防撞器剎車車距和剎車力度可以根據駕駛人員的駕駛習慣和駕車技術適當調節。)
●自動防撞器自動剎車平穩，不甩尾、不掉頭、不側翻，是當今世界上最為理想的安全防撞系統。既能減輕司乘人員的心理負擔，又能保護人車安全。
●一般情況下，防撞器自動剎車前，後剎車燈會提前一秒鐘點亮，以提醒後車注意。
●倒車防撞器能在安全距離自動剎車停穩，且有語音提示。
●手動檔、自動檔車輛均可安裝防撞器，手動檔安裝防撞器後自動剎車時不會熄火。
●離前車的自動剎車距離是一個變數，它是根據本車和前車速度由防撞器智慧型系統自動確定的。一般會在保障安全時剎車。
●防撞器自動剎車的前提是雷達要探測到前方一定距離內的障礙物。若雷達沒有探測到前方障礙物則不會自動剎車。
●使用防撞器超車時打開轉向燈開關，防撞功能自動解除，即可正常超車。
●時速40公里內不容易出現惡性撞車事故，因此，防撞功能自動解除,方便城區行駛。
●安裝防撞器的車輛能在各種彎道上正常行駛，探測到攔板或山體也不會自動剎車。
●車輛在停止或行駛中都可以隨時打開或關閉防撞器開關。
●防撞器上設有記錄儀，能夠自動記錄防撞器相關工作狀態。若車輛發生意外撞車事故，將此記錄儀送給交管部門就能分清責任。比如：行車時是否打開防撞器開關等等。
●防撞器對探測到的前方車輛或其它障礙物，在顯示屏上會出現其距離數據。
●若連線防撞器的線路出現問題或防撞器電子出現故障等，顯示屏會提示。
●探測雷達的鏡片被泥漿等遮蓋後會影響防撞器正常工作，顯示屏上會有提示。
研發現狀
國際上如德國、日本、美國等先進的汽車生產國，在2005年前已經開始了主動防撞安全裝置的研究與開發。戴姆勒?克萊斯勒公司和沃爾沃公司在汽車防撞器方面走在世界前列。
美國的《大眾機械師》雜誌介紹了戴姆勒－克萊斯勒公司汽車防撞器的研究情況。該防撞器結構主要是兩個測距儀和一個影像系統，能夠測出安全距離，如果發現車前有障礙物，計算機能夠自動引發剎車裝置。這個系統的特點是：
（1）能夠自動測出前方障礙物的速度和距離；
（2）執行機構能夠自動啟動剎車裝置，自動關閉車的側窗、天窗，自動調整座椅位置。當乘客遭受撞擊時，最大限度受到氣囊的保護；
（3）能夠感知車的行駛狀態，如果感測器感到車在左右搖擺，或者感到車內的酒精濃度過高，它能夠自動剎車或者自動鎖死方向盤。
2002年7月5日的《參考訊息》介紹了沃爾沃公司的智慧型技術。沃爾沃公司在轎車上加裝了夜視儀，夜視儀能夠顯示前燈照射距離以外的物體，顯示車的前照燈與車前障礙物的距離，提示司機剎車，但是沒有介紹沃爾沃公司的防撞器能不能自動剎車，能不能自動關閉天窗。
戴姆勒·克萊斯勒公司以及沃爾沃公司的防撞器也有一些缺點：不能防止誤操作，如你要超車，車的自動防撞器測出兩車的間距小於安全距離，自動防撞器就要自動剎車。
市場上高端賓士也配備了自動剎車系統，該自動剎車系統：
遇到前方險情加大，能夠自動報警，鎖定行車速度，時速50公里防追尾準確率達到75%。
