工作原理
超音波汽車線束焊接利用超音波金屬焊接技術對金屬線束進行焊接加工，把高頻電能通過換能器轉換成機械振動能作用於金屬線束上，線束的銅線之間就會產生擴散等物理性效應，並且線束在接合的同時線束焊接裝置會施加一定的壓力，最後線束焊接裝置移開並停止機械振動，就會形成線束焊接效果。在焊接過程中並無電流在被焊件中通過，也無電焊模式的焊弧產生，由於超音波焊接不存在熱傳導與電阻率等問題，因此對有色金屬材料線束焊接來說，無疑是一種理想的金屬線束焊系統，線束焊效果一般呈方塊狀。
超音波汽車線束焊接機就是運用這種原理來對金屬導線進行焊接的。它由功率箱、換能器、氣動主機和工具頭組成。此外，還包括集線器、導線測量裝置和微處理器等控制組件。功率箱可把通常的外部電壓（220V，1Φ，50或60Hz）轉換成20000Hz（20KHz），1000V的電壓，然後再由功率箱調節控制後輸出，作用到換能器上。換能器是一種高效的電器元件，可以把電能轉變成機械能。與普通電機相比，換能器的主要有兩大區別：首先，換能器把電能轉換為線形振動而不是轉動；其次，它的工作效率非常高，能夠把95%的電能進行轉化。通過換能器轉換後，機械能被作用到焊頭上。超音波焊頭由鈦合金製成，並根據聲學原理加工成特定的形狀，從而保證了能量的最大傳輸。
焊接優點
1、兩被焊接物體重疊，經超聲振動加壓接合成固態形式，接合時間短，且接合部分不產生鑄造組織（粗糙面）缺陷；
2、超聲焊與電阻焊方法比較，模具壽命長，模具整修與替換時間少，而且易於實現自動化；
3、同種金屬不同種金屬之間均可以進行超聲焊接，與電氣焊相比耗費能量少得多；
4、超聲焊與其他壓焊相比，要求壓力較小，且變型量在10%以下，而冷壓焊其工件變形量達40%-90%；
5、超聲焊接不像其他焊接那樣要求進行被焊表面的預處理及焊後的後處理；
6、超聲焊接可以使材料的溫度效應降到最低（焊區的溫度不超過被焊金屬絕對熔化溫度的50%），從而不使金屬結構變化，因此很適合電子領域中的焊接套用；
7、系統規定焊接的上限和下限，在此界限外的焊接視為錯誤，發生錯誤時，系統發出警報音或提示信息。
焊接特點
1、整機一體化設計，設備結構先進，體積小重量輕，外形美觀、移動簡便；
2、採用PLL鎖相頻率自動跟蹤技術，無需調頻，保證線束與端子端片焊接效果；
3、具有多個焊接面可快速更換的焊頭能夠在最小成本下完成一百多萬次線束焊接；
4、接前可自動檢測線束中所有金屬線被正確裝填，內置電子保護電路；
5、自主智慧財產權的線束焊模具，達到世界先進水平，降低企業購買成本；
6、具有能量檢測模式，自動記憶並儲存比較每次焊接的輸出功率，保證焊接質量的一致性；
7、全過程控制系統監控每一次焊接並同預先設定的焊接功率、時間和深度限制進行比較，保證焊接效果優良。
套用範圍
超音波汽車金屬線束焊接機，超音波汽車線束端子焊接機，超音波汽車多股線束焊接機，超音波汽車電機線束焊接機，超音波汽車銅鋁線束焊接機，超音波汽車線束與接線端子焊接機，超音波汽車線束與馬達端子焊接機，超音波汽車線束與細棒焊接機，超音波汽車電纜線束焊接機，超音波汽車安全氣囊線束焊接機，超音波汽車線束與銅片焊接機，超音波安全氣囊扁平線束焊接機，超音波汽車線束與USB接口焊接機，超音波電刷銅線束焊接機，超音波汽車編織線束焊接機，超音波汽車電子件端子焊接機，超音波汽車起動器電機線束焊接機，超音波汽車銅線與整流條焊接機，超音波汽車雨刮器開關線束焊接機，超音波汽車ABS系統線束焊接機，超音波FFC扁平線束壓焊機，超音波汽車多芯軟線線束焊接機，超音波汽車電子開關銅線束焊接機，超音波汽車銅纜線與電刷焊接機，超音波汽車門控系統銅線束焊接機，超音波汽車接外掛程式與銅線束焊接機，汽車安全氣囊線束與端子焊接機，超音波汽車電子儀器線束焊接機，超音波汽車起動器銅線束與整流條焊接機，超音波汽車安全氣囊裸銅軟排線焊接機，超音波汽車銅導線與端子焊接機，超音波汽車儀錶板銅線束焊接機等。 超音波汽車線束焊接機為多股導線壓接焊的專用設備，它能可靠便捷地將多股導線截面各在0.5－30MM進行焊接，廣泛套用於汽車線束、繼電器、機動車銅線束、汽車線束端子、機車線束、電動車線束、多股絞合線與排線、電器接外掛程式線束、電器接線端子、實心銅線與稀有金屬合金線、銅合金線束、發動機線束、電機線束、安全氣囊線束、金屬編織線、金屬絞合線、電池導線、多股銅線、電機引線、電纜線、端子連線線、感測器連線線、電腦接口連線線、線束與細棒、銅線引出線等產品生產。 把銅線束、鋁線束、銅合金線束、汽車線束、電線、導線、電纜線、銅引線、引出線、連線線、銅絞線、銅絞合線、電池導線、銅編織線（銅辮線）與端子、銅片、端片、銅薄板、電子元件焊接在一起金屬線束端子焊接機廣泛套用於汽車、機車、電子、電機、電器、太陽能、電池、電腦、通訊設備、儀器儀表、五金等行業。
