產品介紹
汽車密封條生產線汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用於車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和後備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。隨著汽車工業的發展，密封條的美觀、環保、舒適功能的重要性日益凸現。上海寶碟就從事此類機器設備生產，其機器高效穩定。
生產材料
1 三元乙丙橡膠
三元乙丙橡膠(EPDM)系由乙烯、丙烯單體加入少量非共軛二烯烴聚合而成。其結構的特點是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線性以及良好的加工性能和低壓縮永久變形，是生產密封條的首選材料。目前，汽車密封條材料絕大部分都是採用EPDM作為主要原料。
根據密封條各部位和功能的不同，在實際套用中，在EPDM材料中加入硫化、防護、補強、操作體系材料和特殊賦予材料(如著色劑、發泡劑)，形成密實膠(包括黑色膠和彩色膠)和海綿膠。
2 聚氯乙烯
聚氯乙烯(PVC)是傳統的通用塑膠，通過改性其耐老化性能和橡膠感大為改善，但由於其彈性較差，在密封條上主要用作內外側條和一些密封條的夾持部位材料。在卡車、農用車上PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和EPDM組合用作淺色輔料。
3 熱塑性彈性體
熱塑性彈性體材料(TPE/TPV)是近年來發展的材料，其結構特點是由塑膠和橡膠兩相組成，故在一定程度上兼有了塑膠和橡膠的特點，在加工過程中無須硫化，容易實現精確斷面的控制，同時材料在一定條件下可回用，對環境污染小，因此，很受整車和密封系統設計者的關注。但由於其彈性較差，壓縮永久變形較大，同時在海綿體的製造方面技術尚不夠成熟，且價格較高，故其用量受到很大限制。目前，主要部分用於車窗側條和窗導槽的製造。隨著TPE製造技術的提高和完善，其套用範圍將進一步擴大。
生產流程
原料輸送部分→單螺桿擠出部分→擠出模具→定型冷卻台→牽引部分→切割收集部分
汽車密封條生產示意圖設備功能
（1）擠出部分：對於生產像密封條此類截面尺寸小的異型材的生產一般選擇單螺桿擠出機或共擠來成型加工，以避免生產資源和能源的浪費。單螺桿擠出機的選擇取決於兩個主要因素：一是製品截面尺寸的大小；二是產量要求。擠出產量越大，螺桿直徑越大；異型材截面面積大（截面尺寸大），螺桿直徑也越大。
（2）擠出模具：擠出模具是製品成型的主要部件，其作用是將擠出機提供的圓柱形熔體連續、均勻地轉化為塑化良好的、與通道截面及幾何尺寸相似的型培。再經過冷卻等其他工藝過程，得到性能良好的異型材製品。
（3）冷卻定型部分：冷卻定型台上安裝有水槽和水循環系統，水槽為不鏽鋼材質，冷卻為循環水噴淋冷卻，定型台上裝有前後移動裝置和左右、高低調節裝置。
（4）牽引部分：牽引機用於連續、自動地將已冷卻變硬的密封條從機頭處引出來，其為變頻調速式。 （5）切割收集部分：由行程開關根據要求長度控制後，進行自動切割，並延時推下，實行流水生產,切割機以定長工開關信號為指令，完成切割全過程，在切割過程中與型材運行保持同步，切割過程由電動和氣動驅動完成,切割機設有吸塵裝置，將切割產生的碎屑及時吸出，並回收。
發展趨勢
我國汽車工業的快速發展，帶動了國內汽車零部件行業的發展。汽車密封條行業是其中代表之一。
長期以來， 車用密封條要求必須具備三大功能： 連線性、密封性和裝飾性。 隨著科技的進步、汽車工 業的發展，尤其是新興材料的不斷湧現，人們對汽車的環保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來越高，對汽車密封條以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。為滿足汽車整車性能和檔次不斷提高的需要，需要從汽車用密封條的套用材料、產品結構和生產工藝等方面來分析、研究車門密封條行業的發展趨勢。
