簡介
汕（頭）汾（水關）高速公路是國家兩縱兩橫公路主骨架黑龍江同江至海南三亞國道主幹線在廣東境內的重要一段，是連線廣東汕頭、深圳及福建廈門三個經濟特區的交通主幹道。路線起於汕頭海灣大橋北橋頭，接已建成通車的汕頭海灣大橋和深（圳）汕（頭）高速公路，途經汕頭龍湖區的外砂、、澄海區的上華、潮州市境內店市、鐵鋪、錢東、黃岡等鄉鎮，止於粵閩兩省交界的汾水關，與福建省漳（州）詔（安）高速公路相連，主線全長67.617公里，另建潮州支線6.076公里，概算總投資27.65億元。工程於1999年1月20日開工，2001年11月28日建成通車，其中主線海灣大橋北橋頭至外砂段10.752公里於1997年建成通車。
收費
全線採用高速公路平原微丘區標準設計，全立交、全封閉，雙向四車道，設計時速100公里。共設收費出入口9個，收費中心、監控中心、通信站、服務區各1處，互通立交7處，特大橋6座，大橋13座，中小橋98座，通道及涵洞206座，軟土路基11.1公里。
項目建設
汕汾高速公路由廣東省高速公路有限公司與汕頭高速公路公司分別按94%和6%的比例投資。項目建設過程中，前期工作由1998年7月成立的廣東省高速公路公司汕潮汾高速公路籌建處負責，汕頭高速公路公司參股後，在該籌建處的基礎上組建廣東汕汾高速公路工程建設管理處。1999年11月24日，按照國家有關規定，正式成立了項目公司——廣東汕汾高速公路有限公司，具體負責汕汾高速公路的建設、經營和管理。
汕汾高速公路作為同（江）三（亞）國道主幹線在廣東境內的重要一段，是溝通粵閩兩省以及潮汕地區之間的經濟大動脈，它的建成通車對縮短粵閩兩省的距離，進一步加強廈門、汕頭以及深圳三個特區的經濟聯繫，改善潮汕地區的公路運輸狀況，促進沿線地區經濟的發展起到了重要的作用。
