名稱來源
2012年4月16日，經湖南省人民政府批准，安仁縣將城關鎮、清溪鎮、禾市鄉、排山鄉、軍山鄉成建制合併，設立永樂江鎮。鎮名取自流經該縣的主要河流永樂江名。
行政區劃
永樂江鎮以原清溪鎮、禾市鄉、排山鄉、軍山鄉、城關鎮的行政區域為行政區域，轄45個建制村、4個居委會，總面積358.74平方公里，總人口13.44萬人，鎮人民政府駐縣城五一北路(原城關鎮人民政府駐地)。
新的鄉鎮行政區劃調整後，安仁縣轄5個鎮、12個鄉。
經濟發展
二等安仁火車站的強大實力
吉衡鐵路安仁火車站
安仁火車站4面環山，易守難攻吉衡鐵路在安仁縣境內總長17.8公里，總投資6.36億元，其中，安仁當地財政投入包括1.3億元的車站周邊配套設施建設和2070萬元的車站升級擴建費用。目前，安仁站車站設施建設完工，周邊配套設施還在進一步完善中。安仁火車站4面環山，是個易守難攻的戰略要地。
“按照安仁縣的等級，本來是只能建一個三級車站，但安仁縣只有這樣一個寶貝火車站考慮到未來發展，申請建設成了與郴州西站同等級的二級火車站。”安仁火車站配備有綜合檢測與維修區、一個電氣化牽引變電所和一個會讓站。安仁綜合工區包括信號車間、通信車間、路橋車間、線路車間，管轄衡南、安仁、攸縣南、茶陵西4站，功能要比郴州西站強大得多。
更重要的是，安仁火車站具有客貨兩運功能，它是吉衡鐵路在湖南境內唯一的一個物資集散中心。“也就是說，衡陽、株洲等地在這一鐵路幹線上的貨櫃運輸，都必須來安仁站辦理，這對我們本地的物流發展是一個很大促進。”便捷的火車物流還將成為安仁招商引資的一大“法寶”，是拉動當地經濟的一張王牌，“可以預見，它對安仁產生的影響是不可估量的。”
“火車的拉通改變了安仁單一的公路交通模式，將改變整個安仁的交通布局。”安仁縣正在修建安仁工業集中區北至安仁火車站的一條大道，“全長6公里，6個車道，連通多個工業園”
永樂江鎮項目大建設撬動經濟大發展
安仁縣永樂江鎮黨委、政府堅持“活商富農、強工富鎮”的發展思路，秉承“親商、活商、富商”發展原則，搶抓承接產業轉移和“四化兩型”社會建設機遇，最佳化服務環境，強化服務理念，招商引資來勢強勁，項目建設風生水起，全鎮全年在建項目19個，共涉及投資金額459090萬元，截止2012年10月份，年內到位資金97522萬元，項目建設風生水起。
一是“一區四園”工業集聚模式基本形成，新型工業化重鎮初具規模。一區即安仁縣工業集中區，四園即位於縣城西郊的承接產業轉移核心園，稱為中園，以電子、服裝皮具、輕工一類工業為主；位於縣城北部安仁火車站前的工業園，稱為北園， 以機械製造為主；位於清溪青路村的農業扶貧產業園，稱為南園，以農副產品精深加工、電子、服裝等勞動密集型產業為主；位於縣城西端S316線的大金山工業園，稱為西園，以新能源、精細化工等為主。台達電子、涌流皮具、金緣實業、快樂腳踏車等項目在縣核心工業園落戶；生平米業、湘眾藥業、天扶菇業、溫氏集團、康速電子、冠輝服裝等企業相繼入駐扶貧產業園；武漢凱迪生物質能發電、清遠日用化工等項目正在建設中；
二是城市化進程全面推進。按照縣委、縣政府“東提南兼，西延北擴”城市發展規劃，大力推進城市擴容提質。高質量建設完成了梓木山小區、中央商務區、沿江風光帶、第二自來水廠等項目，不斷完善基礎配套設施,迅速推動衡茶吉鐵路建設，強力推進清荷公路建設，改造升級S212線、S316線，重點推進八一東路、環城東路、萬福西路等城市路基硬化、亮化、美化，拉通城市建設“大動脈”，構築四通八達交通格線；不斷加快廣電文體中心、湘運汽車站、交警大隊、汽車4S店等項目搬遷，大力開發水岸春城二期、芙蓉新城二期、陽光麗景、富鑫國際豪城、御林豪庭、八一華府、在水一方等房地產，重點建設新安廉租房二期、三期及基地林場、公木林場、棚戶區，全方位改造肖古山城中村。
三是城鄉發展統籌兼顧。以“危舊房屋拆除和風貌改造”為契機，全面展開S212沿線永樂江鎮段建築“穿衣戴帽”工程，共拆除正屋17棟，雜屋33間，違章建築24棟，交通幹線沿途村容村貌得到進一步改善。充分利用羅霄山脈整片開發10年扶貧攻堅優惠政策，禾市等小城鎮宜居示範點建設特色突出，集鎮宜居水平邁上新台階。
項目的大建設，帶動了經濟的大發展，全鎮綜合實力大幅提升，經濟結構最佳化升級。
