內容
“十五”期間，我國的國民經濟保持了持續快速的增長，旅遊及相關產業也蓬勃發展，越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變了觀念，選擇乘坐飛機出行。這些變化帶動了我國民航產業的快速發展。
伴隨產業的重組，我國民航業進入了第二個高速發展期，逐步呈現出迅猛發展的趨勢。根據中國民航總局的規劃，“十一五”期間我國民航機隊規模將達到一千五百餘架，淨增飛機六百多架。目前，國際民航平均的人機比例是100：1，按這個比例計算，“十一五”期間中國民航業至少需要吸收數萬名民航專業人才。而且，隨著近年民航總局對外國航空公司開闢中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開闢了中國航線，對中國乘務人才的需求也在不斷增加。
民航業的快速、多樣化發展，對各類人才的大量需求，為教育市場的迅速擴大提供了強大的動力，民航業人才培養的模式也從原來單一依靠民航系統院校培養，發展成為多點、多層次的培養。據不完全統計，我國目前專門培養空中乘務人才的學校(或專業)和培訓機構已有百餘家，他們在空中乘務專業的培養方案、教學內容、教學方法等方面，各有所長，各具特色。主要體現在兩方面：其一，依託不同的專業學科基礎，形成了不同的專業建設走勢，如分別依託公共關係學科、旅遊管理學科、藝術類學科、外語或經濟商務學科為基礎發展空乘專業：其二，依託不同的辦學環境和地域特點，形成了不同的人才培養模式，或者專門培養空乘服務人才，或者以空乘服務、民航地面服務為方向雙重定位，或者同時定位於空乘服務、民航地面服務和相關服務行業(旅遊、飯店和其他行業)等。然而，在此蓬勃發展的空乘人才培養格局下，我們不得不注意到，空中乘務專業在學科建設與教材建設上缺乏規範性、前瞻性與實用性，造成人才培養長期以來一直在較低水平徘徊的落後現象。
目錄
Unit1 電話訂票服務
1.1Warm-UP
1.2Dialogues
電話預訂經濟艙
預訂直航班機
將乘客列入等候名單
為素食者訂票
13LanguagePoints
1.4SentencePatterns
問候
提供幫助
告別
表達與回應感激
1.5LanguagePractice
1.6Backgrounds
如何購買機票
1.7Exercises
1.8SupplementaryReading
是否做個空中乘務人員
Unit2準備起飛
2.1 Warm-UP
2.2Dialogues
為無人陪伴兒童辦理登機手續
為殘障人士辦理登機手續
為丟失物品的乘客提供服務
為誤機的乘客提供幫助
2.3LanguagePoints
2.4SentencePatterns
指引方向與位置
表達確定與不確定
表達失望
2.5LanguagePractice
2.6Backgrounds
為動物和物品辦理登機手續
……
Unit3Departure
Unit4WelcomeAboard
Unit5In-flightService
Unit6In-flightService
Unit7SpecialService
Unit8Pre-Landing
Unit9Arrival
Unit10Arrival
Appendix:InterviewTechnipues
參考書目
