民和火車南站

清泉南站 柳溝南站 -柳園南站

民和火車南站是蘭新客運專線（蘭新高速鐵路）設計建設的客運站，按照二等站設計。

蘭新鐵路第二雙線作為國家重點鐵路建設項目，全長1776公里，其中甘肅境內795公里，青海境內268公里，新疆境內713公里。橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區，是中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路，設計時速超過200公里/小時，線路為Ⅰ級雙線，設計時速為線下350km/h，線上初期按250km/h，預留進一步提速的條件。
蘭新鐵路第二雙線是一條橫貫中國西北甘肅、青海、新疆三省區的鐵路大動脈。蘭新高速鐵路自蘭州西站引出，經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉

峪關，新疆哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，共設31個車站。設計時速200公里/小時以上，建設工期5年，項目投資估算總額為1435億元。是中國《中長期鐵路網規劃》重點項目，為西部大開發計畫新開工18項重點工程之一。
蘭新鐵路第二雙線又稱蘭新客運專線，為新建蘭州至烏魯木齊雙線電氣化鐵路，是連線蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，設計時速200公里/小時以上，是國家《“十二五”綜合交通體系規劃》中的區際交通網路重點工程。
這條鐵路於2009年底開工建設，計畫工期5年，設計時速約為300公里。建成後，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮到現在的四分之一，實現夕發朝至。

蘭新鐵路第二雙線自蘭州西站引出，全線共設31個車站，沿途設站蘭州西站 - 民和站 - 樂都站 - 平安站 - 西寧站 - 大通西站 - 門源站 - 軍馬場站 - 民樂站 - 張掖南站 - 臨澤南站 - 高台南站 - 清水北站 - 酒泉南站 - 嘉峪關南站 - 清泉南站 - 玉門鎮站 - 柳溝南站 - 石板墩南站 -柳園南站 - 紅柳河南站 - 煙墩東站 - 哈密站 - 柳樹泉南站 - 紅層南站 - 吐哈站 - 鄯善北站 - 吐魯番北站 - 大河沿站 - 鹽湖西站 - 烏魯木齊站 - 二宮站。
蘭新鐵路第二雙線青海境內計畫設民和站、樂都站、平安站、西寧西站和大通站。