人物簡介
maolizeng毛力增，男，漢族，1981年7月生，浙江開化人，博士、高級工程師。2008年6月參加工作，現任職於北京市交通運行監測調度中心。在城市交通管理、道路交通安全、智慧型交通系統等領域有豐富研究和實踐經驗。在國內、國際刊物發表論文四十餘篇（EI刊出8篇），主持或參與國家自然科學基金、交通部西部科技項目、北京市交通行業科技項目等相關專題研究二十餘項。
論文論著
1 | MAO Li-zeng, etc . Research on Relationship between Driver’s Traffic Safety Consciousness and Occurrence of Traffic Accidents in Rural Area in China.（ASCE）(EI, Aug. 2010) |
2 | Yixue Luo, Lizeng Mao. Algorithm of Logistics Distribution Path Optimization Based on Intelligent petri net. Proceedings of the 2010 IEEE international conference on progress in informatics and computing[M]. (EI, Dec 2010) |
3 | MAO Li-zeng etc.,A Shot Boundary Detection Algorithm Based on Particle Swarm Optimization Classifier. Proceedings of the 2009 International Conference on Machine Learning and Cybernetics. IEEE Computer Society,( EI, July. 2009) |
4 | MAOLizeng,DUANLiren,MAOEnrong,etc.AnalysisontrafficaccidentsanditsinfluencingfactorsinruralareaofGuangxi,2008InternationalConferenceofChineseLogisticsandTransportationProfessionals[M],(EI,August2008) |
5 | 毛力增，段里仁，毛恩榮.道路交通安全影響因素的國際對比與系統分析[J].交通運輸系統工程與信息,2007年3月. |
6 | 毛力增，段里仁，毛恩榮.基於CDMA20001X無線通信網路的移動電子警察系統[J],計算機工程與設計,2008年3月. |
7 | 毛力增，段里仁，毛恩榮.廣西農村機動車駕駛人交通事故與影響因素分析，中國衛生統計[J]2008年5月. |
8 | 段里仁，毛力增. （連載一）從交通文化角度看荷蘭綠色交通發展的啟示，《綜合運輸》，2011.10 |
9 | 段里仁，毛力增.（連載二）從交通文化角度看新加坡精細化交通的啟示，《綜合運輸》，2011.11 |
10 | 段里仁，毛力增.（連載三）大型運營車輛的路面交通精細化管理，《綜合運輸》，2011.12 |
11 | 段里仁，毛力增.（連載四）交通信息化建設必須堅持以人為本的服務理念，《綜合運輸》，2012.1 |
12 | 段里仁，毛力增.（連載五）停車管理的基本理念與國際經驗，《綜合運輸》，2012.2 |
13 | 段里仁，毛力增.（連載六）以人為本：交通科學發展的核心理念，《綜合運輸》，2012.3 |
14 | 段里仁，毛力增.（連載七）ITS是人車路一體化最重要的橋樑與紐帶，《綜合運輸》，2012.5 |
15 | 段里仁，毛力增.（連載八）總量削減：處理城市與交通關係的重要理念，《綜合運輸》，2012.6 |
16 | 段里仁，毛力增.（連載九）科學交通管理的十大意識，《綜合運輸》，2012.7 |
17 | 段里仁，毛力增. （連載十）我國道路交通安全意識建設迫在眉睫，《綜合運輸》，2012.8 |
18 | 段里仁，毛力增.（連載十一）關於公交優先若干問題的分析與探討，《綜合運輸》，2012.9 |
19 | 段里仁，毛力增.（連載十二）疏通微循環是改善城市交通的重要舉措，《綜合運輸》，2012.10 |
20 | 段里仁，毛力增.（連載十三）從歷史角度看城市交通擁堵成因及對策，《綜合運輸》，2012.11 |
21 | 段里仁，毛力增.（連載十四）高速公路交通標誌人性化設定的探討，《綜合運輸》，2012.12 |
22 | 段里仁，毛力增.（連載十五）因勢利導：科學交通管理的基本理念，《綜合運輸》，2013.1 |
23 | 段里仁，毛力增.（連載十六）各定其位：城市軌道交通應堅持多樣化發展，《綜合運輸》，2013.2 |
24 | 段里仁，毛力增.交通安全設施標準化是交通安全的基本條件與保障，交通標準化，2011.02 |
