詳細信息
容積率：2.2
綠化率：65%
建築面積：0平方米
基本參數：容積率:2.2綠化率:65%車位總數:2400車位數:地上400個;地下2000個;
配套信息
交通狀況：38、60、62、35、25、33
周邊配套：都市景觀:航海廣場、水上世界樂園、世紀公園、高爾夫球場、航海體育場、鄭州網球中心就醫條件:鄭州市第一人民醫院 查找周邊醫院就學條件:小區內部配套:正商俱樂部、聖瓦倫丁商業街、幼稚園、國小 中國小:鄭州六十三中、鄭州旅遊學校 查找周邊學校商業環境:建行、工行、中行、農行 查找周邊商場
內部配套：0,0
車位數：車位總數:2400車位數:地上400個;地下2000個;
周邊商業：建行、工行、中行、農行
周邊醫院：鄭州市第一人民醫院
周邊學校：小區內部配套:正商俱樂部、聖瓦倫丁商業街、幼稚園、國小 中國小、鄭州六十三中、鄭州旅遊學校
項目介紹
建築設計由國際建築設計大師，中國第一個建築學博士——項秉仁大師擔綱設計，整體項目設計採用德式簡約主義的現代建築風格，線條分明，簡介明快，社區呈圍合式態勢，除了南面之外，其他三面全部是高層，大大提升了社區的整體品質。景觀由上海北斗星總經理虞金龍擔綱設計，並由其公司原班人馬施工，採用新東方半開放院落簡約景觀風格，65%高綠化率，各個景觀節點沿幾條線性景觀帶貫穿圍合整個社區，極大提高了住宅景觀的均好性，開放性共享花園景觀，實現了有家有院的活力社區。
一億中原人的最高居住夢想將在這裡實現！物業管理：之平物業物業費用：高層1.5元左右，多層0.65元停 車 位：充裕容 積 率：2.2綠 化 率：65%38、46、25、25支線、33等多條公交線路 交通發達的地區，其經濟發展速度也會異常迅速。而一個地處交通發達地區的居住區，顯得倍加稀缺，其價值也遠遠超越居住的本身。從基本的出行，到未來依託交通優勢而發展，金色港灣，必然處於不斷地增值中。
1、東南交通中的四橫四縱道路建設東南區地域開闊，道路建設四橫（環城高速、南三環、長江路、航海路）四縱（紫荊山路、城東路、未來大道、中州大道）。早在幾年前，航海路道路兩旁一片荒蕪，而如今，車水馬龍成為城市中不可或缺的一部分；世紀大道（原107國道）城市市區的一條中心幹道；航海路直通世紀大道，即將打通的長江路直接與中州大道（原107國道）相連線；即將打通的紫荊山路直通南三環和正在建設的環城高速，不僅如此，東南區還有不少道路在持續改造，鄭州東西大貫通的格局正在定型。
2、環城高速的興建目前，環城高速路建設已經進入決戰時期，根據規劃，環城高速建成之後，鄭州市將由現在近似方形的框架，拉成一個更大的近似長方形的框架，城市發展將有更大的發展空間和潛力。2005年4月12日，省內部分高速公路設計、施工技術專家匯聚鄭州環城高速公路建設工地，點評該項目的景觀設計，就如何把鄭州環城高速建成一條精品路和生態路出謀劃策。環城高速西起滎陽市靳莊與連霍高速公路連線處，終止於中牟縣席莊與京珠高速公路交叉口，全長52.02公里，概算總投資26.55億元，是我省“十五”規劃中的重點工程建設項目之一。專家分析認為，該公路建成以後，對鄭州城市布局和發展具有重大的戰略意義，鄭州城市將形成以京珠高速、連霍高速和環城高速組成的近120公里的新環城高速通道，鄭州市框架將再次拉大。而處於鄭州市南大門的東南區，作為鄭州市連線環城高速的區域，中州大道、紫荊山路直接與環城高速相連，東南成為外連中西部的交通大動脈，巨大的人流、物流、信息流，將拉動區域經濟的發展，帶來了前所未有的發展機遇。
3、三大組團東南板塊位於機場組團、市中心組團、開發區組團的交會處，是連線三大組團的紐帶，15分鐘即可到達新鄭機場。鄭州市政府對東南方向的發展注入了大量的人力、物力支持：航海路的拓寬工程、長江路的修建使這裡橫貫東西；紫荊山路的打通使東南板塊暢通南北；鄭汴路與東西大街的改造，使市中心與東南板塊直線連線。
4、未來大道現象未來大道是近幾年政府重點規劃的一條道路，運用全新的建築標準打造的一條六行車道，道路兩旁有闊大的綠化帶，遠遠領先於市場的規劃，與周邊的道路相比，未來的大道占有以下優勢：第一、未來大道是政府運用全新的建築標準規劃的道路，建築材料新，建築理念新；第二、未來大道與傳統的航海路相比，航海路道路兩旁的都市村莊多，老建築也比較多，加上周邊原來的居住氛圍，未來大道兩邊將成為鄭州的一個高檔住宅區；第三，未來大道不同於別的道路發展，由兩邊向中間集中發展，兩邊都市村莊的改造，必將帶來生活品質質的飛躍。
5、四面臨路的社區金色港灣四面被道路包圍，有貫穿城市南北的未來大道，直通鄭東新區，航海路與中州大道（原107國道）直接相連，新107國道直通國際機場，地理位置得天獨厚，航海路、中州大道兩條城市主幹道環抱。隨著未來大道的全面通車，整個小區在保證鬧中取靜的情況下，外圍交通大為改觀，出行非常方便。
